Technische Fahrzeuginformationen

Die intelligente Automobiltechnologie von heute erfordert eine gleichermaßen intelligente Herangehensweise an Diagnose und Wartung. Daher ist der Zugang zu hochwertigen, detaillierten technischen Informationen unbedingt erforderlich. Unsere in die DS-Diagnosesoftware integrierten, oder als eigenständiges Paket erhältlichen technischen Fahrzeuginformationen (kurz VTI) für alle Marken, vereinen Wartungs- und Reparaturdaten mit ausführlichen technischen Zeichnungen, Handbüchern, Verfahren und vielem mehr. Diese wertvollen Informationen helfen Ihnen dabei, selbst komplexeste Arbeitsaufgaben schnell in der eigenen Werkstatt zu identifizieren und auszuführen, wodurch Sie Zeit und Geld sparen.

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Was ist in den Paketen für Pkw und Lkw enthalten?

Technische Servicebulletins (SmartFIX™): Bietet den sofortigen Zugang zu technischen Serviceberichten, damit Sie über die vom Hersteller empfohlenen Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten immer auf dem Laufenden sind. Links zu weiteren Spezifikationen, Verfahren, Zeichnungen, Handbüchern und Fehlercodes sind zwecks effizienter Fehlerbehebung inbegriffen.

vehicle technical information screen shot TSB smart fix

Verifizierte Korrekturen und Tipps (SmartCASE™): Bietet bewährte, praxistaugliche Lösungen von Branchenfachleuten zu einem breiten Spektrum an weniger bekannten Problemen. Ursachen, Symptome und Schritt-für-Schritt-Anleitungen sind inbegriffen.

vehicle technical information screen shot of modified fixes and tips

Bequeme Verdrahtungspläne: Enthalten sind eindeutige, lokalisierte Schaltpläne für wichtige elektronische Systeme, wie Klimaregelung, Türverriegelung, Fenster, ABS und zur Steuerung von Kombi-Instrumenten. In diesen Farb-Vektorgrafiken können Anwender das Bild verschieben, vergrößern und Markierungen vornehmen, um die zusammengehörigen Kabel und Komponenten zu orten.

vehicle tech information screen shot of comfort wiring diagrams

Sicherungen und Relais: Mit dieser Funktion machen Sie schnell die korrekte Sicherung und den korrekten Relaiskasten ausfindig.

vehicle tech information screen shot of fuses and relays

Positionen: Zur Beschleunigung der Suche nach Komponenten verfügt die VTI über direkte Links zu EOBD-Stecker, Massepunkt und Steuergerätepositionen.

VESA-geführte Diagnose: Diese Funktion nutzt Daten, die vom CAN-Bus-System des Fahrzeugs bereitgestellt werden, sowie Verdrahtungspläne, Abbildungen und Komponenteninformationen und bietet eine Schritt-für-Schritt-Anleitung. Damit hilft sie Ihnen, Fehler, die durch Fehlercodes angezeigt werden, schnell und genau zu diagnostizieren.

vehicle tech information screen shot of Vesa guided diagnostics

Wartung: Bietet vollständige Wartungspläne, nach Marke/Modell, Wartungsintervall und zu wartendem System geordnet, die deutlich anzeigen, welche Arbeiten wann auszuführen sind, sowie die erforderliche Arbeitszeit und die benötigten Teile. Alle zusätzlichen Arbeiten, z. B. an Fahrzeugen mit hoher Kilometerzahl, oder Folgeaufgaben werden angezeigt. Hilfreiche Informationen, z. B. zum Trennen und erneuten Anschließen von Batterien, zur Programmierung von Zündschlüsseln und zum Zurücksetzen von Wartungsanzeigen, sind ebenfalls enthalten.

vehicle tech information screen shot of maintenance

Justierungsdaten: Bietet Justierungsdaten für verschiedenste Bereiche, wie Achsvermessung, Emissionsdaten und Drehmomenteinstellungen.

vehicle tech information screen shot of adjustment data

Schmiermittel und Flüssigkeiten: Bietet genaue Spezifikationen und technische Illustrationen, die die Position von Einfüllstutzen und Ablassschrauben zeigen.

vehicle tech information screen shot of lubricants and fluids

Reparaturhandbücher: Bietet detaillierte Schritt-für-Schritt-Anleitungen für die Routinewartung von Fahrzeugen, die spezielle Verfahren erfordern.

vehicle tech information screen shot of repair manuals

Rückrufdaten: Gibt Informationen zu offiziellen Rückrufen aus Sicherheitsgründen und zeigt Abhilfemaßnahmen an.

vehicle tech information screen shot of recall data

Reparaturzeiten: Spezifiziert individuelle Reparaturzeiten sowie ergänzende und Folgearbeiten, um sicherzustellen, dass alle Arbeitszeiten und -kosten berücksichtigt werden.

vehicle tech information screen shot of repair times

Technische Zeichnungen: Die VTI enthält über 100.000 hochwertige beschriftete technische Zeichnungen, die eine Identifizierung der Teile erleichtern. Drehmomenteinstellungen sind ebenfalls angegeben.

vehicle tech information screen shot of tech drawnings

Delphi macht den Unterschied

100 Jahre Erstausrüstererfahrung, Lieferant der weltweit führenden Autobauer
OE-Tradition und Know-how fließen in jedes Bauteil für den Teilemarkt ein
Umfassendes Portfolio für eine große Auswahl an Fahrzeugen und Baujahren
Optimierte SKU-Nummern zur Erleichterung des Bestandsmanagements
Unterstützung durch Werkzeuge, Tipps und Schulungen

Ersetzen Sie ausgebaute Common-Rail-Hochdruckleitungen durch neue

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Diagnose - und Testausrüstung 1 min lesen

Inhalt

In diesem Artikel erfahren Sie über den Austausch von Common-Rail-Hochdruckleitungen.

Bei der Arbeit an Common-Rail-Systemen gibt es zahlreiche „Best Practices“, die sicherstellen, dass eine bestmögliche Sauberkeit, Sicherheit und Qualität der Reparatur für die Werkstatt und den Endbenutzer des Fahrzeugs aufrechterhalten werden.

Jede Hochdruckleitung eines Common-Rail-Systems muss bei jedem Eingriff in das System, der den Ausbau einer Leitung verlangt, durch eine neue ersetzt werden. Ein Systemeingriff kann die Diagnose (H3PI/Sealed Rail-Kit) und Reparatur des Systems beinhalten.

Jedes Common-Rail-System besitzt normalerweise 5 oder 6 Hochdruckleitungen. Eine verbindet die HD-Pumpe mit der Hochdruckspeicher-Baugruppe und 4 oder 5 Leitungen verbinden den Hochdruckspeicher mit den Einspritzdüsen. Sobald eine dieser Leitungen angeschlossen wird, verformt sich der Leitungskonus bei Anziehen der Mutter und passt sich exakt an den Sitz des Anschlussstücks an, um einen dichten Abschluss zu bilden.

Nach der Trennung der Leitung von dieser Verbindung kann die Aufrechterhaltung dieses dichten Abschlusses bei Neueinbau derselben Leitung nicht gewährleistet werden. Daher sollte eine Hochdruckleitung nur einmal verbaut werden.

Angesichts des für ein Common-Rail-System typischen hohen Drucks (bis zu 1800 bar) gibt es zahlreiche Vorsichtsmaßnahmen, um Undichtigkeiten zu vermeiden – der Wechsel der Hochdruckleitung ist eine dieser Maßnahmen. Ein Leck bei einem derartig hohen Druck kann schwerwiegende Folgen haben, darunter Feuer in- oder außerhalb des Fahrzeugs, Bremskraftverlust oder Verlust der Kontrolle usw.

Außerdem besteht das Risiko einer Verschmutzung des Systems, falls die Dichtung zwischen Leitung und Verbindungsstück nicht perfekt ist. Jede Verschmutzung innerhalb des Common-Rail-Systems kann zu einer schlechten Einspritzdüsenleistung bis hin zu einer Blockierung der Düse führen. In extremen Fällen kann das komplette System ausfallen.

Alle Werkstatthandbücher von Delphi heben diese Risiken hervor und enthalten die folgende Erklärung:

BEI JEDEM AUSBAU VON HOCHDRUCKLEITUNGEN MÜSSEN DIESE DURCH NEUE ERSETZT WERDEN.

DIE NEUE LEITUNG MUSS MIT EINEM DREHMOMENTSCHLÜSSEL UND DEM KORREKTEN ANZUGSDREHMOMENT ANGEZOGEN WERDEN. BITTE SEHEN SIE HIERZU DAS ENTSPRECHENDE WERKSTATTHANDBUCH.