Technische Fahrzeuginformationen
Was ist in den Paketen für Pkw und Lkw enthalten?
Technische Servicebulletins (SmartFIX™): Bietet den sofortigen Zugang zu technischen Serviceberichten, damit Sie über die vom Hersteller empfohlenen Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten immer auf dem Laufenden sind. Links zu weiteren Spezifikationen, Verfahren, Zeichnungen, Handbüchern und Fehlercodes sind zwecks effizienter Fehlerbehebung inbegriffen.
Verifizierte Korrekturen und Tipps (SmartCASE™): Bietet bewährte, praxistaugliche Lösungen von Branchenfachleuten zu einem breiten Spektrum an weniger bekannten Problemen. Ursachen, Symptome und Schritt-für-Schritt-Anleitungen sind inbegriffen.
Bequeme Verdrahtungspläne: Enthalten sind eindeutige, lokalisierte Schaltpläne für wichtige elektronische Systeme, wie Klimaregelung, Türverriegelung, Fenster, ABS und zur Steuerung von Kombi-Instrumenten. In diesen Farb-Vektorgrafiken können Anwender das Bild verschieben, vergrößern und Markierungen vornehmen, um die zusammengehörigen Kabel und Komponenten zu orten.
Sicherungen und Relais: Mit dieser Funktion machen Sie schnell die korrekte Sicherung und den korrekten Relaiskasten ausfindig.
Positionen: Zur Beschleunigung der Suche nach Komponenten verfügt die VTI über direkte Links zu EOBD-Stecker, Massepunkt und Steuergerätepositionen.
VESA-geführte Diagnose: Diese Funktion nutzt Daten, die vom CAN-Bus-System des Fahrzeugs bereitgestellt werden, sowie Verdrahtungspläne, Abbildungen und Komponenteninformationen und bietet eine Schritt-für-Schritt-Anleitung. Damit hilft sie Ihnen, Fehler, die durch Fehlercodes angezeigt werden, schnell und genau zu diagnostizieren.
Wartung: Bietet vollständige Wartungspläne, nach Marke/Modell, Wartungsintervall und zu wartendem System geordnet, die deutlich anzeigen, welche Arbeiten wann auszuführen sind, sowie die erforderliche Arbeitszeit und die benötigten Teile. Alle zusätzlichen Arbeiten, z. B. an Fahrzeugen mit hoher Kilometerzahl, oder Folgeaufgaben werden angezeigt. Hilfreiche Informationen, z. B. zum Trennen und erneuten Anschließen von Batterien, zur Programmierung von Zündschlüsseln und zum Zurücksetzen von Wartungsanzeigen, sind ebenfalls enthalten.
Justierungsdaten: Bietet Justierungsdaten für verschiedenste Bereiche, wie Achsvermessung, Emissionsdaten und Drehmomenteinstellungen.
Schmiermittel und Flüssigkeiten: Bietet genaue Spezifikationen und technische Illustrationen, die die Position von Einfüllstutzen und Ablassschrauben zeigen.
Reparaturhandbücher: Bietet detaillierte Schritt-für-Schritt-Anleitungen für die Routinewartung von Fahrzeugen, die spezielle Verfahren erfordern.
Rückrufdaten: Gibt Informationen zu offiziellen Rückrufen aus Sicherheitsgründen und zeigt Abhilfemaßnahmen an.
Reparaturzeiten: Spezifiziert individuelle Reparaturzeiten sowie ergänzende und Folgearbeiten, um sicherzustellen, dass alle Arbeitszeiten und -kosten berücksichtigt werden.
Technische Zeichnungen: Die VTI enthält über 100.000 hochwertige beschriftete technische Zeichnungen, die eine Identifizierung der Teile erleichtern. Drehmomenteinstellungen sind ebenfalls angegeben.
Delphi macht den Unterschied
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100 Jahre Erstausrüstererfahrung, Lieferant der weltweit führenden Autobauer
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OE-Tradition und Know-how fließen in jedes Bauteil für den Teilemarkt ein
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Umfassendes Portfolio für eine große Auswahl an Fahrzeugen und Baujahren
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Optimierte SKU-Nummern zur Erleichterung des Bestandsmanagements
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Unterstützung durch Werkzeuge, Tipps und Schulungen
Verwandte Produktressourcen und Downloads
Inhalt
Marke | Modell | System |
Audi | Alle Common-Rail-Anwendungen | Dieselsysteme |
Alfa Romeo | Alle Common-Rail-Anwendungen | Dieselsysteme |
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Citroën | Alle Common-Rail-Anwendungen | Dieselsysteme |
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Honda | Alle Common-Rail-Anwendungen | Dieselsysteme |
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Toyota | Alle Common-Rail-Anwendungen | Dieselsysteme |
Vauxhall | Alle Common-Rail-Anwendungen | Dieselsysteme |
VW | Alle Common-Rail-Anwendungen | Dieselsysteme |
Volvo | Alle Common-Rail-Anwendungen | Dieselsysteme |
Lösung
Dies ist aus verschiedenen Gründen wichtig:
1. Vermeiden von Lecks.
Wenn die Stopfbuchse einer Leitung bei der ersten Verwendung angezogen wird, verformt sich die Oberfläche der Dichtungskuppe, um einen dichten Abschluss
zwischen Leitung und Einspritzdüse/Speicherrohr/Pumpenkomponenten zu bilden. Bei einer anschließenden Neuverwendung der Leitung verformt sich diese weiter, wird jedoch auch kaltverfestigt, sodass ein dichter Abschluss nur noch schwer zu
erreichen ist.
2. Verhindern, dass Schmutz oder Späne eindringen.
Beim Anziehen eines Schraubengewindes werden winzige Späne erzeugt und in den Gewindegängen eingeschlossen. Beim Lösen der Schraube
werden diese Späne frei und können im Falle einer Wiederverwendung gelöst werden und die Komponenten kontaminieren, an denen gerade gearbeitet wird.
3. Hydraulikleistung.
Beim Anziehen der Stopfbuchse einer
Leitung verformt sich die Kuppe der Leitung. Bei einer anschließenden Wiederverwendung wird die Dichtungskante, wie unter 1. oben beschrieben, weiter verformt. Ein anderer Aspekt ist jedoch, dass sich der Durchmesser der Leitung verformt und
den Durchfluss einschränken kann, was wiederum die Leistung des Kraftstoffsystems und des Motors beeinträchtigt.
Abbildung 1: zeigt einen Querschnitt einer einmal verwendeten Leitung mit uneingeschränktem Durchmesser.
Abbildung 2: Auf Abbildung 2 dagegen ist eine Leitung nach mehreren Einsätzen zu sehen, deren Durchmesser deutlich eingeschränkt ist.
VORSICHT
Beim Einbau von Leitungen nach einer Reparatur ist es wichtig, die Stopfbuchse mit dem korrekten Drehmoment anzuziehen. Ein übermäßiges Anzugsmoment birgt die in Abbildung 2 dargestellte Gefahr, da sich die Leitung zu sehr verformt.
Ein unzureichendes Anzugsmoment kann jedoch Hochdrucklecks verursachen.
Treffen Sie bei allen Arbeiten an Hochdrucksystemen am Arbeitsplatz die erforderlichen Sicherheitsvorkehrungen und stellen Sie sicher, dass das Personal korrekt
in den Wartungsroutinen eines Common-Rail-Systems geschult ist.
Weitere Informationen
Lesen Sie das einschlägige Common-Rail-Werkstatthandbuch in Direct Evolution:
Teilenummer | Beschreibung |
DDGX200A | Grundsätze des Common-Rail-Betriebs |
Werkzeuge und Ausrüstung
Teilenummer | Beschreibung | Verfahren |
DS150 | Diagnosegerät | Druck im System prüfen |
YDT339 | Hochdruckleitungsschlüssel (19 mm lang) | Korrekter Ausbau der Hochdruckleitung |
YDT512 | Hochdruckleitungsschlüssel (19 mm lang) | Korrekter Ausbau der Hochdruckleitung |
YDT496 | Hochdruckleitungsschlüssel (17 mm lang) | Korrekter Ausbau der Hochdruckleitung |