Heavy Duty & Off-Highway Dieselkraftstoffeinspritzung

Seit der Einführung der Gesetzgebung in den frühen 1990er Jahren hat die Branche eine deutliche Reduzierung der Emissionen verzeichnet. Tatsächlich müssten heute 15 schwere Nutzfahrzeuge den gleichen Partikelausstoß verursachen wie vor 20 Jahren nur ein einziges Fahrzeug. Bei Delphi waren wir bei diesen Verbesserungen an vorderster Front und liefern sauberere, umweltfreundlichere und kraftstoffeffizientere Nutzfahrzeuge. Wir stellen auch die Teile, Werkzeuge und das Know-how zur Verfügung, um diese Fahrzeuge zu warten, gleich beim ersten Mal, jedes Mal. Damit sie ein Leben lang so gut wie neu fahren.

Reiches OE-Erbe

Unser Erbe geht auf die legendäre Marke CAV und die Einführung der Inline- und der legendären DPA-Pumpe zurück – der meistverkauften Kreiselpumpe weltweit. Beide waren für ihre Zeit revolutionär und setzten neue Maßstäbe in Bezug auf Zuverlässigkeit und Leistung, und seitdem haben wir die Grenzen immer weiter verschoben.

Drei Möglichkeiten für Flotten

Durch die Bereitstellung von drei Optionen – Neu, Reman und Reparatur – können wir Flottenmanagern bequemen Service und Wartung zu einem sehr wettbewerbsfähigen Preis bieten.

OE-Technologie der neuesten Generation

Unser F3-System der neuesten Generation bringt Motoren über die globalen Emissions- und Kraftstoffverbrauchsvorschriften für 2021 hinaus und durch das nächste Jahrzehnt. Basierend auf unserer bewährten Euro VI Common-Rail-Technologie und mit einem Einspritzdruck von 3.000 bar bietet er eine erhebliche Verbesserung der Emissionen, des Kraftstoffverbrauchs und der Laufkultur über die gesamte Lebensdauer des Motors.

OE-zugelassene Reparatur

Neben neuen und wiederaufbereiteten Einheiten bieten wir über unser globales Netzwerk von Delphi Diesel Centres auch autorisierte Reparaturen an. Durch den Ersatz aller tragbaren und leistungskritischen Teile durch gleichwertige Erstausrüster und die Verwendung von OE-zugelassenen Testplänen und -geräten bietet es eine qualitativ hochwertige, aber wirtschaftliche Lösung.

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Reman

Für eine ebenso schnelle und dennoch kostengünstigere Abwicklung bieten wir eine Reihe von wiederaufbereiteten Teilen an.  Sie sind ab Lager erhältlich, in der Regel innerhalb von ein bis zwei Jahren nach der Markteinführung des Fahrzeugs, werden unter Verwendung von Erstausrüsterteilen, -geräten und -prozessen hergestellt und nach anspruchsvollen Erstausrüsterspezifikationen kalibriert.

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OE-Kompetenz im Aftermarket

Natürlich sind wir bestrebt, diese Technologien im Aftermarket zu unterstützen. Wir bieten eine Reihe neuer OE-Komponenten an, die mit den ursprünglich eingebauten identisch sind, darunter unser bahnbrechender elektronischer Injektor, die elektronische Einheitspumpe, der Smart-Injektor und der Multec® Common Rail.

Diagnose und Test von Nutzfahrzeugen

Unsere spezielle Diagnoselösung für Lkw, Busse und Anhänger unterstützt die wichtigsten Nutzfahrzeughersteller und -systeme, einschließlich der Möglichkeit, Dosiertests, die Kalibrierung der Adblue-Frostüberwachung, die Systementleerung und die Regeneration des SCR-Systems durchzuführen. Wir bieten auch eine Reihe von OE-zugelassenen Prüfgeräten für die schnelle und genaue Prüfung und Reparatur der neuesten Hochleistungsanwendungen an.

Schulung durch die OE-Experten

Unser umfangreiches Schulungsprogramm wurde entwickelt, um Sie bei der Vorbereitung auf die neuesten Technologien zur Einspritzung von Dieselkraftstoff für schwere Nutzfahrzeuge zu unterstützen, und umfasst die Reparatur wichtiger Systeme, einschließlich elektronischer Einspritzdüsen sowie Pumpen und intelligenter Einspritzdüsen. Erfahren Sie mehr über unsere Schulungen.

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Delphi macht den Unterschied

  • 100 Jahre Erstausrüstererfahrung, Lieferant der weltweit führenden Autobauer
  • OE-Tradition und Know-how fließen in jedes Bauteil für den Teilemarkt ein
  • Umfassendes Portfolio für eine große Auswahl an Fahrzeugen und Baujahren
  • Optimierte SKU-Nummern zur Erleichterung des Bestandsmanagements
  • Unterstützung durch Werkzeuge, Tipps und Schulungen
Unterschiedhintergrund

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Technician using Delphi software to service a heavy duty vehicle.
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Wartung von neuen schweren Nutzfahrzeugen

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Inhalt

Was Sie über die Wartung und Instandhaltung von schweren Nutzfahrzeugen wissen müssen

Heavy duty vehicles perform essential roles for the businesses thatwho operate them. From HGVs to buses, it’s vital they’re kept in peak condition to preserve the safety of operators, passengers, and other road users.

As business-critical vehicles, it’s essential for owners that downtime is minimized – and of course, that’s where you and your workshop come in.

Heavy duty vehicle maintenance and repair checklist

The following is a list of all the common areas of a heavy duty vehicle that you must inspect in order complete a full service.

Engine and critical systems
  • Engine oil and filter changes
  • Transmission including fluids
  • Fuel system
  • Cooling system
  • Engine and transmission mounts
  • Drive shafts or CV joints
  • Belts and hoses
  • Electrical system components
Inside vehicle
  • Seats
  • Seat belts and supplementary restraint systems
  • Mirrors and indirect vision devices
  • Glass and view of the road
  • Windscreen washers and wipers
  • Speedometer / tachograph
  • Horn
  • Driving controls
  • Steering control
  • Service brake pedal
  • Service brake operation
  • Pressure / vacuum warning and build up
  • Hand lever operating mechanical park brakes and electronic park brake control
  • Hand operated brake control valves
  • Cab floors and steps
Ground level and under vehicle
  • Tyres – condition of all
  • Cab doors
  • Sideguards, rear under-run devices and bumper bars
  • Oil leaks
  • Registration plates
  • Spare wheel and carrier
  • Fuel tanks and system
  • Size and type of tyres
  • Speed limiter
  • Brake systems and components
  • Additional braking devices
  • Cab security
  • Condition of chassis
  • Exhaust systems
  • Markers and reflectors
  • Security of body, containers and crane support legs
  • Vehicle to trailer coupling
  • Steering
  • Lamps
  • Condition of body
  • Trailer parking and emergency brake and air line connections
  • Suspension
  • Direction indicators and hazard warning lamps
  • Exhaust emissions
  • Trailer landing legs
  • Axles, stub axles and wheel bearings
  • Aim of headlamps
  • Road wheels and hubs
  • Spray suppression, wings and wheel arches

Specific skills that are important for servicing heavy duty vehicles

To service heavy duty vehicles effectively, there are certain key skills that you need to master.

Diagnosis principles, including First Time Diagnosis (FTD) are essential to help you accurately and quickly assess parts and faults. The quicker you can diagnose an issue, the sooner you can get a vehicle back on the road for your customer.

You’ll also need to have a strong grasp of safety inspection and maintenance schedules, due to vehicles needing almost a full-roadworthiness check every time. Your customer will appreciate a pre-emptive approach to fulfil their service needs in time.

Finally, there’s record-keeping. Heavy duty vehicles must comply at all times with company and operators’ licence obligations and regulations, so being capable and thorough at completing these records is an essential part of maintenance.

Heavy duty vehicle diagnostics

The newest generation of heavy duty vehicles incorporate a vast array of computer systems. For this reason, mastering the diagnostic tools needed to service them should be a fundamental part of your training and development. Delphi Technologies’ Heavy Duty DS Diagnostic Software comprises powerful features and functionality to help you service a wide range of makes and models.

Road safety regulations for heavy duty vehicles

Most countries have their own sets of national rules and regulations around the maintenance of heavy duty vehicles. It’s vital that you gather all of the information that your country’s regulating body provides, and ensure you understand in full what’s expected of both you and your workshop during servicing.

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