Lambdasonden

Die Lambdasonde, die auch als Sauerstoffsonde oder -sensor bezeichnet wird, misst den Sauerstoffgehalt im Abgas. Das klingt zwar vielleicht wenig anspruchsvoll, doch gehört die Lambdasonde zu den wichtigsten Sensoren eines Fahrzeugs, da sie für das harmonische Gleichgewicht zwischen Luft und Kraftstoff und somit für optimale Emissionen sorgt. Ist der Kraftstoffanteil zu hoch, entstehen Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid. Ist er zu niedrig, entstehen stickoxidhaltige Schadstoffe. Die Lambdasonde hält das Gemisch genau im richtigen Verhältnis. Deshalb sollten Sie ein Produkt einer OE-Qualitätsmarke wie Delphi einbauen. Jede unserer Lambdasonden enthält bewährte OE-Technologie, die eine rasche Aktivierung und dauerhafte Leistung möglich macht.
Lambdasondehintergrund

Schnellstes Ansprechverhalten in der Branche

Da die meisten Kohlenwasserstoff- und Kohlenmonoxidemissionen innerhalb der ersten 30 Sekunden nach einem Kaltstart erfolgen, ist es sehr wichtig, eine rasch ansprechende Lambdasonde einzubauen. Unser planares Sensorelement mit integrierter Heizung erreicht in nur wenigen Sekunden seine optimale Betriebstemperatur – in nur sechs Sekunden, um genau zu sein – für eine schnellere geregelte Aktivierung und verringerte Kaltstart-Emissionen.

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Schutz gegen Verunreinigungen

Aufgrund ihrer Position im Abgasstrom sind Lambdasonden besonders anfällig gegen Verunreinigungen. Ein verunreinigter Sensor kann zur Verbrennung von bis zu 25 % mehr Kraftstoff und zur Freisetzung schädlicher Emissionen führen. Verunreinigungen gehören zudem zu den gängigsten Ursachen eines Lambdasonden-Defekts. Um dem vorzubeugen, verfügen unsere Lambdasonden über eine spezielle Schutzbeschichtung, die die Sonde vor Verunreinigungen schützt und die Gefahr eines vorzeitigen Defekts verringert.

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Langlebiger

Wasser, Vibrationen und extreme Hitze können das Ansprechverhalten eines Sensors ebenfalls beeinträchtigen. Daher sind Delphi Lambdasonden mit einer hochtemperaturbeständigen Wasserdichtung ausgestattet. Sie verhindert, dass Wasser in die Sonde gelangt und das Keramikelement schädigt, und bietet außerdem Schutz vor hohen Temperaturen, Vibrationsschäden und Drahtkorrosion. Eine zusätzliche doppelte Schutzschicht bietet erhöhten Schutz – für eine langlebigere, zuverlässige Sonde.

Einfache Montage

Um zu verhindern, dass sich die Sonde am Gewinde festfrisst, werden alle unsere Lambdasonden mit einer hochtemperaturbeständigen Montagepaste geliefert, die entweder bereits aufgebracht oder in der Verpackung enthalten ist. Unsere Lambdasonden besitzen außerdem Direktanschlüsse und Kabelbäume in OE-Qualität, die einen schnellen und einfachen Einbau, direkt aus der Verpackung, ermöglichen.

Die Komplettlösung

Bei Delphi geht es nicht nur um Einzelteile. Wir bieten darüber hinaus modernste Diagnosemöglichkeiten an, z. B. die Beobachtung des O2-Pumpzellenstroms, um zu bestimmen, ob die Sonde ein fettes oder mageres Kraftstoffgemisch anzeigt, wichtige Reparaturdaten über unser fahrzeugtechnisches Informationspaket sowie fachmännische Schulung und technische Unterstützung.

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Delphi macht den Unterschied

  • 100 Jahre Erstausrüstererfahrung, Lieferant der weltweit führenden Autobauer
  • OE-Tradition und Know-how fließen in jedes Bauteil für den Teilemarkt ein
  • Umfassendes Portfolio für eine große Auswahl an Fahrzeugen und Baujahren
  • Optimierte SKU-Nummern zur Erleichterung des Bestandsmanagements
  • Unterstützung durch Werkzeuge, Tipps und Schulungen
Unterschiedhintergrund

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Unser technischer Tipp zu Temperatursensoren

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Fahrzeugelektronik & Motormanagement Kraftstofftemperatursensor Kühlmitteltemperatursensor Sensoren Technischer Tipp

Inhalt

In diesem Artikel finden Sie unseren Tech Tipp für Temperatursensoren.

Temperatursensoren

Der Kühlmittel-Temperatursensor erfasst die Temperatur des Kühlmittels im Motor und überträgt diese Daten an das Motorsteuergerät. Anhand der Sensordaten erfolgt dann eine Anpassung der Kraftstoffeinspritzung und der Zündzeiten. Bei einigen Fahrzeugen können über den Sensor auch die elektronischen Kühlerlüfter eingeschaltet werden. Die Daten können zudem für die Kühlmitteltemperaturanzeige im Armaturenbrett verwendet werden.

Der Außenluft-Temperatursensor misst die Temperatur der Luft außerhalb des Fahrzeugs. Er befindet sich häufig hinter dem vorderen Kotflügel, bei einigen Fahrzeugen auch im Außenspiegel hinter dem Glas. Der Sensor ermittelt die geschätzte Luftdichte und ist auch für die Klimaanlage von Bedeutung. Das System funktioniert bei zu kalter Außenluft nicht.

Abkürzungen

Übliche Bezeichnungen für Temperatursensoren:
Zylinderkopf-Temperatursensor
Kühlmittel-Temperatursensor
Motor-Temperatursensor

Abkürzungen:
CHT
CTS
ECT

 
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