Innenraumfilter

Der Innenraumfilter dient zur Reinigung der Außenluft, die in das Fahrzeug einströmt. Da in weniger als einer Stunde bis zu 100.000 Liter Luft in das Fahrzeuginnere einströmen können, kann der Filter schnell durch Verunreinigungen verstopft werden. Ein verstopfter Innenraumfilter ist nicht sehr effektiv, was die Funktion von Heizungs- und Kühlungssystem beeinträchtigt und dazu führt, dass die Luft im Fahrzeuginnern bis zu sechsmal stärker verschmutzt ist als die Außenluft. Auf ähnliche Weise können sich Bakterien und Pilze im Filter ansammeln, was zu unangenehmen Gerüchen im Fahrzeuginnenraum führt. Der Einbau eines hochleistungsfähigen Innenraumfilters wie der von Delphi ist unbedingt erforderlich, um diese gefährlichen Schadstoffe und Gerüche zu beseitigen und auf diese Weise Sie und die Klimaanlage zu schützen.

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Hochleistungsfähige Filtermedien

In allen unseren Innenraumluftfilter kommt ein leistungsfähiger Vliesstoff zum Einsatz, der u. a. Staub, Pollen, Bakterien und Abgaspartikel aus der Luft zurückhält. Dieses speziell entwickelte Filtergewebe besteht aus bis zu fünf Einzelschichten, die fast 100 Prozent der gefährlichen Schadstoffe entfernen.

Erhöhter Schutz

Mit der Zeit kann sich Feuchtigkeit im Filter ansammeln und zum Nährboden für Bakterien und Schimmelpilze werden. Diese können dann in die Leitungen der Klimaanlage gelangen, wo sie unangenehme Gerüche verursachen. Zum ultimativen Schutz vor diesen und weiteren Schadstoffen bieten wir auch eine Reihe von Aktivkohlefiltern an. Unsere Aktivkohlefilter bestehen aus dem gleichen hochwertigen Vliesstoff wie unsere Partikelfilter, der aber durch eine Aktivkohleschicht ergänzt wird. Diese hocheffektive Technologie zwischen zwei Vlieslagen entfernt mehr Schadstoffe als die Standardfilter und beseitigt zudem unangenehme Gase und Gerüche.

Delphi macht den Unterschied

100 Jahre Erstausrüstererfahrung, Lieferant der weltweit führenden Autobauer
OE-Tradition und Know-how fließen in jedes Bauteil für den Teilemarkt ein
Umfassendes Portfolio für eine große Auswahl an Fahrzeugen und Baujahren
Optimierte SKU-Nummern zur Erleichterung des Bestandsmanagements
Unterstützung durch Werkzeuge, Tipps und Schulungen

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In diesem Artikel erfahren Sie, was mit Ihrem Fahrzeug passiert, wenn Sie minderwertiges oder falsches Öl verwenden.

Was passiert, wenn Sie Öl minderwertiger Qualität oder das falsche Öl verwenden?

Selbst gute Öle sind nicht für alle Fahrzeuge geeignet. Das Ölsortiment eines namhaften Herstellers umfasst Produkte für nahezu alle Fahrzeuge. Allerdings sollte ein Öl nicht nur anhand seiner Viskosität (z. B. 10W-40) ausgewählt werden. Es gibt noch weitere Kriterien, die Fahrzeughersteller über Herstellerfreigaben definieren oder die in internationalen Normen festgelegt sind.

Fahrzeughersteller entwickeln sogenannte Herstellerfreigaben für ihre Fahrzeuge, um auszuschließen, dass das falsche Öl verwendet wird. Diese Herstellerfreigaben sind mit Buchstaben und Zahlen kodiert. So bedeutet VW 501.01 beispielsweise, dass das Öl in jeder Hinsicht mit bestimmten VW-Motoren kompatibel ist. Die Herstellerfreigaben sollten im Fahrzeughandbuch vermerkt sein und lassen sich einfach im Internet finden.

Häufig besitzen Öle, die für einen bestimmten Motortyp geeignet sind, keine spezifische Herstellerfreigabe des Fahrzeugherstellers. Das Verfahren für die Zuerkennung einer Herstellerfreigabe ist zudem kompliziert und zeitaufwendig. Und ehrlich gesagt sind Herstellerfreigaben mit hohen Kosten verbunden. Wenn Sie Herstellerfreigaben für Öle von allen Herstellern beschaffen, ist dies zu teuer. Sie können daher auch anhand internationaler Normen ermitteln, ob das Öl geeignet ist.

Nach der Klassifizierung des American Petroleum Institute (API) werden Fahrzeugöle mit einem Code aus zwei Buchstaben gekennzeichnet. Der erste Buchstabe steht für den Motortyp: So bezeichnet der Kennbuchstabe „S“ Öle für 4-Takt-Benzinmotoren, der Kennbuchstabe „C“ Öle für Dieselmotoren. Mit dem zweiten Kennbuchstaben wird die Leistungsstufe des Öls angegeben. Je weiter hinten der Buchstabe im lateinischen Alphabet steht, desto bessere Eigenschaften weist das Fahrzeugöl auf. Denken Sie daran, dass nicht all die besten modernen Öle für ältere Fahrzeuge geeignet sind.

Es gibt auch die europäische ACEA-Klassifizierung für Öle, wobei sich diese an den verwendeten Additiven und der Ölqualität orientiert. Die Buchstaben kennzeichnen Folgendes: „A“ oder „B“ stehen für Benzin- bzw. Dieselmotoren. „C“ bezeichnet Fahrzeugöle für Benzin- und Dieselmotoren nach Euro 4. Diese Fahrzeugöle sind mit Katalysatoren und Partikelfiltern kompatibel. So enthalten zum Beispiel Öle der ACEA-Klasse C3 weniger Schwefel und Phosphor als Öle der Klasse A3/B4. Diese Öle eignen sich perfekt für neue Fahrzeuge, die die Emissionsklasse Euro 4 erfüllen, sollten allerdings nicht bei älteren Fahrzeugen eingesetzt werden.

Wir empfehlen, sich mit den Spezifikationen für Ihr Fahrzeug vertraut zu machen und anhand dieser Vorgaben das Öl zu wählen. Ist jedoch auf dem Ölbehälter außer der Viskositätsklassifizierung keine weitere Kennzeichnung vorhanden, sollten Sie vorsichtig sein. Namhafte Hersteller zertifizieren ihr Öl nach mindestens einer der genannten Klassifizierungen.