Innenraumfilter

Der Innenraumfilter dient zur Reinigung der Außenluft, die in das Fahrzeug einströmt. Da in weniger als einer Stunde bis zu 100.000 Liter Luft in das Fahrzeuginnere einströmen können, kann der Filter schnell durch Verunreinigungen verstopft werden. Ein verstopfter Innenraumfilter ist nicht sehr effektiv, was die Funktion von Heizungs- und Kühlungssystem beeinträchtigt und dazu führt, dass die Luft im Fahrzeuginnern bis zu sechsmal stärker verschmutzt ist als die Außenluft. Auf ähnliche Weise können sich Bakterien und Pilze im Filter ansammeln, was zu unangenehmen Gerüchen im Fahrzeuginnenraum führt. Der Einbau eines hochleistungsfähigen Innenraumfilters wie der von Delphi ist unbedingt erforderlich, um diese gefährlichen Schadstoffe und Gerüche zu beseitigen und auf diese Weise Sie und die Klimaanlage zu schützen.

Produktinformation

Produktressourcen

Anfragen

Verwandte Produkte

Produktinformation
Produktressourcen
Anfragen
Verwandte Produkte

Hochleistungsfähige Filtermedien

In allen unseren Innenraumluftfilter kommt ein leistungsfähiger Vliesstoff zum Einsatz, der u. a. Staub, Pollen, Bakterien und Abgaspartikel aus der Luft zurückhält. Dieses speziell entwickelte Filtergewebe besteht aus bis zu fünf Einzelschichten, die fast 100 Prozent der gefährlichen Schadstoffe entfernen.

Erhöhter Schutz

Mit der Zeit kann sich Feuchtigkeit im Filter ansammeln und zum Nährboden für Bakterien und Schimmelpilze werden. Diese können dann in die Leitungen der Klimaanlage gelangen, wo sie unangenehme Gerüche verursachen. Zum ultimativen Schutz vor diesen und weiteren Schadstoffen bieten wir auch eine Reihe von Aktivkohlefiltern an. Unsere Aktivkohlefilter bestehen aus dem gleichen hochwertigen Vliesstoff wie unsere Partikelfilter, der aber durch eine Aktivkohleschicht ergänzt wird. Diese hocheffektive Technologie zwischen zwei Vlieslagen entfernt mehr Schadstoffe als die Standardfilter und beseitigt zudem unangenehme Gase und Gerüche.

Delphi macht den Unterschied

100 Jahre Erstausrüstererfahrung, Lieferant der weltweit führenden Autobauer
OE-Tradition und Know-how fließen in jedes Bauteil für den Teilemarkt ein
Umfassendes Portfolio für eine große Auswahl an Fahrzeugen und Baujahren
Optimierte SKU-Nummern zur Erleichterung des Bestandsmanagements
Unterstützung durch Werkzeuge, Tipps und Schulungen

Anleitung zum Austausch eines Querlenkers

Ressource teilen:

Lenkung und Aufhängung Lösungen für die Instandhaltung Anleitung Techniker 1 min lesen

Inhalt

Der Querlenker eines Fahrzeugs spielt eine wichtige Rolle für die Stabilität des Fahrzeugs. Erfahren Sie, wie Sie ihn sicher ersetzen können.

In welcher Reihenfolge muss ich die Befestigungen am Querlenker entfernen?

Beginnen Sie mit dem Kugelgelenk. Wenn Sie die Muttern hier entfernt haben, ziehen Sie den Querlenkerarm nicht nach unten, da Sie sonst die Schraubengewinde beschädigen könnten. Entfernen Sie stattdessen zuerst die hinteren Schrauben, damit Sie etwas Spielraum haben. Danach entfernen Sie den Gelenkbolzen – keine Sorge, der Querlenker wird nicht ganz herausfallen, da er durch das Gummistück eingeklemmt ist. Jetzt können Sie hinter der Gelenkbuchse hebeln und den Querlenker entfernen.

Worauf muss ich bei der Sichtkontrolle des Ersatzteils achten?

Erstens, dass ihre Abmessungen übereinstimmen. Legen Sie dazu das neue Teil auf das alte, um sie zu überprüfen. Vergleichen Sie auch die Querlenkerbuchsen (Gummi-Metall-Lager) an beiden Enden, um sicherzustellen, dass die Winkel gleich sind und die Ausrichtung übereinstimmt.

Muss ich beim Einbau des neuen Querlenkers einen bestimmten Hammer verwenden?

Wir empfehlen die Verwendung eines weichen Hammers, um den Querlenker in Position zu setzen, damit keine Beschädigungen entstehen.

Wie richte ich den Querlenker so aus, dass die mittlere Schraube passt?

Um die mittlere Schraube auszurichten, müssen Sie die Nabe möglicherweise von Hand bewegen, damit der Querlenker genau mittig sitzt.

Ist es wichtig, wie ich alle Schrauben wieder einsetze?

Beginnen Sie damit, alle Schrauben vorsichtig von vorne nach hinten einzubauen. Möglicherweise müssen Sie das Befestigungsmittel von Hand manipulieren, um es hinten einsetzen zu können. Sobald alle Befestigungsmittel in Position sind, ziehen Sie sie gleichmäßig fest, mit Ausnahme des Gelenkbolzens, der erst festgezogen wird, wenn das Fahrzeug auf dem Boden steht. Erst wenn das Rad auf dem Boden steht, können Sie den unteren Gelenkbolzen festziehen.