ABS-Sensoren

Technologien wie das Antiblockiersystem (ABS) und die elektronische Stabilitätskontrolle sind heute dank ABS- oder Raddrehzahlsensoren Alltag. Diese kleinen Geräte spielen eine wichtige Rolle – sie überwachen die Drehzahl und Rotation des Rads, um ein Blockieren der Bremsen zu verhindern. Daher ist es wichtig, immer ein Teil einzubauen, das OE-Qualität aufweist – andernfalls könnte die Leistungsfähigkeit dieser sicherheitskritischen Systeme beeinträchtigt werden. Delphi ABS-Sensoren, die witterungsbeständige Steckverbindungen und beschichtete Kontakte aufweisen und nach strengsten Erstausrüstungsstandards getestet sind, bieten optimale Signalstabilität und Zuverlässigkeit unter allen Bedingungen – für einen genauen, langlebigen Sensor, den Sie unbesorgt einbauen können.

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Modernste Delphi OE-Technologie

Unser ständig wachsendes Sortiment an ABS-Sensoren arbeitet mit modernster digitaler Signaltechnologie. Durch Erzeugen einer digitalen Rechteckwelle ändern die magnetoresistiven Hall-Effekt-Sensoren von Delphi lediglich die Frequenz, nicht die Amplitude, was besonders bei niedrigen Drehzahlen zu größerer Genauigkeit führt. Sie können zudem die Drehrichtung der Räder – vorwärts, rückwärts – und selbst ein Anhalten erfassen. Das ist von grundlegender Bedeutung für Technologien wie den Berganfahrassistenten, die Auto-Hold-Funktion sowie die automatische Einparkhilfe.

Schutz vor den Elementen

Aufgrund seiner Position ist der ABS-Sensor besonders anfällig gegen Verunreinigungen durch Schmutz und Feuchtigkeit. Daher verfügen Delphi ABS-Sensoren über witterungsbeständige Anschlüsse, die vor Schmutz, Feuchtigkeit, Chemikalien und anderen Verunreinigungen schützen und in Kombination mit beschichteten Kontakten einen sogar noch besseren Korrosionsschutz und eine verbesserte Leitfähigkeit aufweisen.

Strengste Prüfung

Wasser, Hitze und Vibrationen können die Sensorkennlinie beeinflussen. Daher unterziehen wir alle unsere Sensoren gründlichen thermischen, Stoß- und Vibrationsprüfungen, um ganz sicher zu sein, dass sie fehlerfrei funktionieren. Bei Prüftemperaturen von -40 °C bis +140 °C überzeugen wir uns davon, dass sie selbst unter anspruchsvollsten Bedingungen ihre Funktion erfüllen und jederzeit mit optimaler Stabilität und Zuverlässigkeit arbeiten.

Einfache Montage

Um bereits beim ersten Versuch den korrekten Einbau zu gewährleisten, sind Delphi ABS-Sensoren so konzipiert, dass sie der Erstausrüstung entsprechen. Dank der gleichartigen Konstruktion von Befestigungen und Anschlüssen sowie gleichen Leitungslängen können Techniker die Montage schnell und einfach, direkt aus der Verpackung, vornehmen.

Die Komplettlösung

Zusätzlich zu unserem wachsenden Sortiment an ABS-Sensoren bieten wir auch fortschrittliche Diagnosefähigkeiten an, darunter die Fähigkeit, Live-Fehlercodes und individuelle Raddrehzahldaten zu lesen, wichtige Reparaturdaten über unser fahrzeugtechnisches Informationspaket sowie fachmännische Schulung und technische Unterstützung an.

Delphi macht den Unterschied

100 Jahre Erstausrüstererfahrung, Lieferant der weltweit führenden Autobauer
OE-Tradition und Know-how fließen in jedes Bauteil für den Teilemarkt ein
Umfassendes Portfolio für eine große Auswahl an Fahrzeugen und Baujahren
Optimierte SKU-Nummern zur Erleichterung des Bestandsmanagements
Unterstützung durch Werkzeuge, Tipps und Schulungen

Was ist der Unterschied zwischen Klimakompressoren für Verbrennungs- und Elektrofahrzeuge?

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Klimaanlage & Thermik Lösungen für die Instandhaltung Anleitung Techniker 1 min lesen

Inhalt

Der Klimakompressor ist das Herzstück des Klimasystems eines jeden Fahrzeugs. Er komprimiert ein Kältemittelgas, erhöht seine Temperatur, bevor es die Wärme abgibt und das Gas sich ausdehnen lässt, wo es abkühlt. Dieses gekühlte Kältemittel wird dann in den Fahrgastraumwagen gepumpt.

Es ist ein unverzichtbares Gerät für eine komfortable Fahrt, aber die Funktionsweise in Elektrofahrzeugen unterscheidet sich von der in Standard-Verbrennungsmotoren. Diese Unterschiede sind wichtig, wenn es um die Fahrzeugwartung geht.

In diesem Video erklärt Ihnen unser Delphi-Experte alles, was Sie bei der Wartung eines Klimakompressors wissen müssen und worauf Sie achten müssen, darunter:

• Wie sich Klimakompressoren in Verbrennungs- und Elektrofahrzeugen unterscheiden

• Die Vorteile eines spannungsbetriebenen Klimakompressors

• Tipps und Anleitungen zur Wartung

Wie funktioniert ein Klimakompressor in einem Verbrennerfahrzeug?

Ein Klimakompressor für ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor ist riemengetrieben. Der Riemen geht um die Kurbelwelle, dreht den Kompressor und komprimiert das Gas im Klimasystem.

Wo liegt der Unterschied in der Funktionsweise des Klimakompressors in einem Elektrofahrzeug?

Der größte Unterschied besteht darin, dass Klimakompressoren für Elektrofahrzeuge nicht riemengetrieben sind. Stattdessen werden sie vom Hochvoltsystem elektrisch angetrieben. Einige haben einen AC-Eingang, aber die meisten werden mit Gleichstrom betrieben.

Warum haben Elektrofahrzeuge eine unterschiedliche Klimakompression?

Durch die Stromversorgung mit Hochspannung (und nicht durch einen Riemen) kann das AC-Gerät in allen Fahrmodi weiterhin kühle Luft abpumpen. Ein zusätzlicher Vorteil ist, dass es auch die Möglichkeit hat, den Innenraum des Fahrzeugs über eine Wärmepumpe zu heizen und zu kühlen. Dies funktioniert, indem die bei der Verdichtung des Kältemittels entstehende Wärme in einen Bereich umgeleitet wird, in dem sie benötigt wird.

Was muss ich bei der Wartung von Fahrzeugen mit einem spannungsbetriebenen Klimakompressor beachten?

Es ist besonders wichtig sicherzustellen, dass Sie das richtige Öl verwenden. Verbrennungsmotoren verwenden am ehesten Standard-PAG-Öl, aber Elektrofahrzeuge benötigen ein spezielles Öl mit geringer Leitfähigkeit. Wenn Sie es nicht verwenden, verursachen Sie höchstwahrscheinlich einen Kurzschluss innerhalb der Phasen, der zu einem Hochspannungsfehler am Fahrzeug führt.