Bremsscheiben

Die mechanischen und thermischen Beanspruchungen, denen die Bremsscheiben ausgesetzt sind, sind extrem hoch. Daher ist es wichtig, dass sie ihrer Aufgabe gewachsen sind und ihre Funktion wie beabsichtigt erfüllen. Wie alle unsere Bremsenprodukte sind unsere Bremsscheiben so gefertigt, dass sie den Originalteilen entsprechen. Daher können Sie ungeachtet der Technologie sicher sein, dass jede Delphi Bremsscheibe so konstruiert, entwickelt und gefertigt wurde, dass sie die beste Bremsleistung erbringt. Genau wie das Originalteil. Ganz gleich, ob beschichtet, gelocht oder mit hohem Kohlenstoffgehalt … garantiert.

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Nach ECE R90 zertifizierte Bremsscheiben

Es sollte Sie nicht überraschen, dass unsere Bremsscheiben für Neufahrzeuge, die nach dem 1. November 2016 auf den Markt gekommen sind, nach R90 zertifiziert sind neben einem Sortiment für viele beliebte ältere Modelle. Schließlich erfüllen wir diese Qualitätsstandards bereits seit vielen Jahren. Der einzige Unterschied heute: Unsere Bremsscheiben durchlaufen offizielle ECE-R90-Prüfverfahren, darunter für Leistung, dynamischen Reibungsvergleich, hohe Belastungsintegrität sowie eine thermische Ermüdungsanalyse, damit ihnen bescheinigt werden kann, dass sie im Vergleich zum Originalteil innerhalb der vorgegebenen Toleranz liegen.

Vollständig beschichtete Bremsscheiben

Dank einer speziellen silberfarbenen Geomet-Beschichtung mit Zink-Lamellen weisen unsere beschichteten Bremsscheiben im Vergleich zu vielen in Öl getränkten oder mit Teillackierung und Teilbeschichtung versehenen Pendants einen größeren und längeren Korrosionsschutz auf und sehen zudem optisch ansprechender aus. Und da kein Öl entfernt werden muss, sparen Sie wertvolle Arbeits- und Wartungszeit. Dadurch entsteht eine besser geschützte Bremsscheibe, die sich leichter ein- und ausbauen lässt und auch gut aussieht.

Bremsscheiben mit hohem Kohlenstoffanteil

Der zusätzliche Kohlenstoffgehalt unserer Bremsscheiben mit hohem Kohlenstoffanteil hilft dabei, die Gefahr der thermischen Rissbildung bei Hochtemperaturbelastung zu vermindern und gestattet den Betrieb der Scheiben bei niedrigeren Temperaturen, um eine möglichst gleichbleibende Bremsleistung zu erzielen. Er erhöht zudem ihre Beständigkeit gegen Verformen oder Verziehen und verlängert somit ihre Lebensdauer, bei gleichzeitig geräusch- und vibrationsfreier Bremsfunktion.

Innenbelüftete Bremsscheiben

Unsere innenbelüfteten Bremsscheiben weisen spezielle Kühlkanäle im Inneren auf, die die Luftströmung maximieren. Indem sie kontinuierlich Luft über die Oberfläche der Bremsscheibe bzw. durch die Scheibe selbst hindurch leiten, ermöglichen sie, dass die Wärme besser abgeleitet wird, und verbessern so die Kühlleistung und die Beständigkeit gegen eine durch Temperaturschock bedingte Rissbildung.

Bremsscheiben mit Lagern

Um eine Beschädigung des Lagers beim Ausbau zu vermeiden und ein korrektes Einpassen des neuen Lagers sicherzustellen, bieten wir eine Reihe von Bremsscheiben an, bei denen diese sicherheitskritischen Bauteile bereits vorinstalliert sind. Sie umfassen zusätzlich sowohl verzahnte als auch magnetische ABS-Sensorringe, die der Erstausrüstung entsprechen, sowie das zugehörige Befestigungszubehör. All das ermöglicht den schnellen und präzisen Einbau.

Einteilige Bremsscheiben aus Gusseisen

Unsere einteiligen Bremsscheiben aus Gusseisen sind eine Teilemarkt-Alternative zur von BMW patentierten zweiteiligen Bimetall-Verbundbremsscheibe. Die Bremsscheiben, die aus einem Stück Gusseisen gefertigt sind, erfüllen in Bezug auf Einheitlichkeit, Langlebigkeit und Bremsleistung dieselben Standards wie die zweiteilige Bremsscheibe, jedoch zu einem Bruchteil des Preises. Außerdem werden sie für einen schnelleren und einfacheren Einbau komplett mit Montageschrauben geliefert.

Gelochte Bremsscheiben

Unsere gelochten Bremsscheiben sehen hinter Ihren Rädern nicht nur cool aus sondern sorgen auch dafür, dass ihre Bremsen kühl bleiben. Die quergebohrten Löcher leiten Wärme, Bremsstaub und Gase ab und tragen dazu bei, die Oberfläche des Bremsbelags kühl und sauber zu halten und die Gefahr eines temperaturbedingten Verformens oder Verziehens zu verringern. Dieselben Löcher verhindern auch, dass sich bei Nässe ein Film aus Wasser bildet, und verbessern somit das Ansprechen der Bremsen.

Delphi macht den Unterschied

100 Jahre Erstausrüstererfahrung, Lieferant der weltweit führenden Autobauer
OE-Tradition und Know-how fließen in jedes Bauteil für den Teilemarkt ein
Umfassendes Portfolio für eine große Auswahl an Fahrzeugen und Baujahren
Optimierte SKU-Nummern zur Erleichterung des Bestandsmanagements
Unterstützung durch Werkzeuge, Tipps und Schulungen

12 wichtige Tipps zur Wartung der Bremsen

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Bremsen Was Sie wissen müssen Händler Shop-Betreiber Techniker 3 min lesen

Inhalt

Was Sie für eine komplette Inspektion und Wartung von Bremsen wissen müssen

Die korrekte Inspektion und Wartung von Bremsen ist eine der wichtigsten Aufgaben, die Mechaniker oder Techniker beherrschen müssen. Die Lebensdauer von Bremsbelägen kann dramatisch variieren. Deshalb ist es wichtig zu erkennen, wann sie ausgewechselt werden müssen.

Die 12 wichtigsten Tipps für eine gründliche Bremseninspektion

Hitzerisse
Achten Sie bei der Inspektion der Bremsscheiben auf Hitzerisse. Sollten Sie welche entdecken, können Sie mit einer Messuhr genauere Tests durchführen.
Bremsflüssigkeitsstand
Prüfen Sie regelmäßig den Stand und den Zustand der Bremsflüssigkeit. Wechseln Sie bei Bedarf die Flüssigkeit und lassen Sie eine kleine Menge ab, damit die Flüssigkeit von den Kolben zurückfließen kann, wenn diese zurückgezogen werden. Nehmen Sie den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters ab, wenn Sie den Kolben zurückziehen, um Widerstand und eine Beschädigung des Systems zu vermeiden.
Inspizieren Sie benachbarte Bereiche
Beim Austausch von Bremsscheiben und -belägen sollten Sie alle benachbarten Teile und Komponenten auf Verschleiß und Schäden prüfen. Dazu gehören Lenkungs- und Aufhängungsteile, Buchsen, Lager, Bremsschläuche und Leitungen. Achten Sie auch auf Kabel und Stecker, Stoßdämpfer und Federn sowie ABS-Sensoren. Wenn Sie nur die Beläge austauschen, sollten Sie auch die Bremsscheiben von übermäßiger Korrosion befreien.
Belagstärke
Bestimmte Flecken auf den Bremsscheiben können auf Probleme mit dem Belag hinweisen. Verwenden Sie stets ein Belagstärkenmessgerät, um den Grad der Abnutzung zu beurteilen. In der Regel wird empfohlen, die Bremsbeläge zu ersetzen, wenn das Reibmaterial auf eine Stärke von 3 mm oder weniger abgenutzt ist. Orientieren Sie sich jedoch immer an den Herstellerrichtlinien. Überprüfen Sie alte Bremsbeläge und -scheiben nach einer Fahrt auf Anzeichen von Überhitzung und übermäßigem Staub.
Anzeichen von Belagverschleiß
Ein stark abgenutzter Außenbremsbelag ist häufig ein Zeichen für Probleme mit Führungsbolzen, Buchsen und sogar Gleitbolzen. Wenn es der innere Belag ist, der mehr Anzeichen von Verschleiß zeigt, sollten Sie nach einem festgefahrenen Kolben oder Problemen mit dem Hauptzylinder suchen.
Hinweise zu Fetten
Verwenden Sie für moderne Bremsbeläge kein Fett auf Kupferbasis, da dies zu einem Festsitzen der Beläge im Bremssattel führen kann. Außerdem können solche Fette die Gummibeschichtung der Beläge angreifen. Verwenden Sie stattdessen die Anti-Seize-Bremsmasse von Delphi.
Anti-Lärm-Pads
Die geräuschdämpfenden Komponenten von Bremsbelägen verlieren mit der Zeit an Festigkeit. Dies kann nicht nur zu einem stärkeren Geräuschpegel, sondern auch zu ungleichem Verschleiß und ungleichmäßigem Bremsen führen. Wenn Sie Beläge oder Bremsbacken auswechseln, sollten Sie auch die dazugehörigen Teile wie Federn, Klemmen und Unterlegscheiben erneuern.
Verschleiß der Bremsbacken
Wenn Sie herausfinden möchten, ob die Bremsbacken verschlissen sind, achten Sie auf ein ungleichmäßiges Gefühl im Bremspedal oder auf Vibrationen beim Bremsen. Auch der Feststellbremsweg kann übermäßig lang sein.
Prüfen Sie die Federn
Die Rückholfedern von Bremsbacken halten nicht ewig und sie können mit zunehmendem Alter schwächer werden. Wenn sie die Bremsbacken nicht in ihre ursprüngliche und korrekte Position zurückbringen, kann dies einen erhöhten Belagverschleiß verursachen.
Sorgen Sie für ordnungsgemäße Schmierung
Die Selbstjustiermechanismen der Bremsbacken müssen frei gehalten und ordnungsgemäß geschmiert werden.
Lebensdauer der Bremsschläuche
Bremsschläuche bestehen aus Gummi, was bedeutet, dass sie sich mit der Zeit abnutzen können. In der Regel müssen Sie einen Bremsschlauch erst dann ersetzen, wenn er verrottet, reißt oder verengt ist.
Temperatur der Bremsflüssigkeit
Prüfen Sie die Temperatur der Bremsflüssigkeit, um zu testen, ob ihr Wassergehalt die bestmögliche Leistung und Wirtschaftlichkeit bietet. Um optimale Zuverlässigkeit zu gewährleisten, muss sie regelmäßig kalibriert werden.

Nicht vergessen ...

Wenn neue Bremsteile eingebaut werden, sollten Sie Ihren Kunden raten, die ersten 300 bis 350 Kilometer vorsichtig zu fahren, bis sie sich eingefahren haben. Denn übermäßiges Bremsen kann die neuen Teile möglicherweise beschädigen und zu einem Verlust an Bremswirkung und -leistung führen.

Sie sollten auch empfehlen, dass der Austausch von Bremsscheiben oder -trommeln in Achsensätzen erfolgt, da der Austausch nur einer Seite zu einer unausgewogenen Bremsleistung führen kann, die einen vorzeitigen Verschleiß zur Folge hat.