Bremsscheiben

Die mechanischen und thermischen Beanspruchungen, denen die Bremsscheiben ausgesetzt sind, sind extrem hoch. Daher ist es wichtig, dass sie ihrer Aufgabe gewachsen sind und ihre Funktion wie beabsichtigt erfüllen. Wie alle unsere Bremsenprodukte sind unsere Bremsscheiben so gefertigt, dass sie den Originalteilen entsprechen. Daher können Sie ungeachtet der Technologie sicher sein, dass jede Delphi Bremsscheibe so konstruiert, entwickelt und gefertigt wurde, dass sie die beste Bremsleistung erbringt. Genau wie das Originalteil. Ganz gleich, ob beschichtet, gelocht oder mit hohem Kohlenstoffgehalt … garantiert.

Produktinformation

Produktressourcen

Anfragen

Verwandte Produkte

Produktinformation
Produktressourcen
Anfragen
Verwandte Produkte

Nach ECE R90 zertifizierte Bremsscheiben

Es sollte Sie nicht überraschen, dass unsere Bremsscheiben für Neufahrzeuge, die nach dem 1. November 2016 auf den Markt gekommen sind, nach R90 zertifiziert sind neben einem Sortiment für viele beliebte ältere Modelle. Schließlich erfüllen wir diese Qualitätsstandards bereits seit vielen Jahren. Der einzige Unterschied heute: Unsere Bremsscheiben durchlaufen offizielle ECE-R90-Prüfverfahren, darunter für Leistung, dynamischen Reibungsvergleich, hohe Belastungsintegrität sowie eine thermische Ermüdungsanalyse, damit ihnen bescheinigt werden kann, dass sie im Vergleich zum Originalteil innerhalb der vorgegebenen Toleranz liegen.

Vollständig beschichtete Bremsscheiben

Dank einer speziellen silberfarbenen Geomet-Beschichtung mit Zink-Lamellen weisen unsere beschichteten Bremsscheiben im Vergleich zu vielen in Öl getränkten oder mit Teillackierung und Teilbeschichtung versehenen Pendants einen größeren und längeren Korrosionsschutz auf und sehen zudem optisch ansprechender aus. Und da kein Öl entfernt werden muss, sparen Sie wertvolle Arbeits- und Wartungszeit. Dadurch entsteht eine besser geschützte Bremsscheibe, die sich leichter ein- und ausbauen lässt und auch gut aussieht.

Bremsscheiben mit hohem Kohlenstoffanteil

Der zusätzliche Kohlenstoffgehalt unserer Bremsscheiben mit hohem Kohlenstoffanteil hilft dabei, die Gefahr der thermischen Rissbildung bei Hochtemperaturbelastung zu vermindern und gestattet den Betrieb der Scheiben bei niedrigeren Temperaturen, um eine möglichst gleichbleibende Bremsleistung zu erzielen. Er erhöht zudem ihre Beständigkeit gegen Verformen oder Verziehen und verlängert somit ihre Lebensdauer, bei gleichzeitig geräusch- und vibrationsfreier Bremsfunktion.

Innenbelüftete Bremsscheiben

Unsere innenbelüfteten Bremsscheiben weisen spezielle Kühlkanäle im Inneren auf, die die Luftströmung maximieren. Indem sie kontinuierlich Luft über die Oberfläche der Bremsscheibe bzw. durch die Scheibe selbst hindurch leiten, ermöglichen sie, dass die Wärme besser abgeleitet wird, und verbessern so die Kühlleistung und die Beständigkeit gegen eine durch Temperaturschock bedingte Rissbildung.

Bremsscheiben mit Lagern

Um eine Beschädigung des Lagers beim Ausbau zu vermeiden und ein korrektes Einpassen des neuen Lagers sicherzustellen, bieten wir eine Reihe von Bremsscheiben an, bei denen diese sicherheitskritischen Bauteile bereits vorinstalliert sind. Sie umfassen zusätzlich sowohl verzahnte als auch magnetische ABS-Sensorringe, die der Erstausrüstung entsprechen, sowie das zugehörige Befestigungszubehör. All das ermöglicht den schnellen und präzisen Einbau.

Einteilige Bremsscheiben aus Gusseisen

Unsere einteiligen Bremsscheiben aus Gusseisen sind eine Teilemarkt-Alternative zur von BMW patentierten zweiteiligen Bimetall-Verbundbremsscheibe. Die Bremsscheiben, die aus einem Stück Gusseisen gefertigt sind, erfüllen in Bezug auf Einheitlichkeit, Langlebigkeit und Bremsleistung dieselben Standards wie die zweiteilige Bremsscheibe, jedoch zu einem Bruchteil des Preises. Außerdem werden sie für einen schnelleren und einfacheren Einbau komplett mit Montageschrauben geliefert.

Gelochte Bremsscheiben

Unsere gelochten Bremsscheiben sehen hinter Ihren Rädern nicht nur cool aus sondern sorgen auch dafür, dass ihre Bremsen kühl bleiben. Die quergebohrten Löcher leiten Wärme, Bremsstaub und Gase ab und tragen dazu bei, die Oberfläche des Bremsbelags kühl und sauber zu halten und die Gefahr eines temperaturbedingten Verformens oder Verziehens zu verringern. Dieselben Löcher verhindern auch, dass sich bei Nässe ein Film aus Wasser bildet, und verbessern somit das Ansprechen der Bremsen.

Delphi macht den Unterschied

100 Jahre Erstausrüstererfahrung, Lieferant der weltweit führenden Autobauer
OE-Tradition und Know-how fließen in jedes Bauteil für den Teilemarkt ein
Umfassendes Portfolio für eine große Auswahl an Fahrzeugen und Baujahren
Optimierte SKU-Nummern zur Erleichterung des Bestandsmanagements
Unterstützung durch Werkzeuge, Tipps und Schulungen

Einfahren der Bremsen eines Tesla Model S

Ressource teilen:

Bremsen Anleitung Händler Shop-Betreiber Techniker 1 min lesen

Inhalt

Nach dem Austausch der Bremsbeläge bei einem TESLA Model S gibt es ein geführtes Verfahren, das vom Techniker über das Hauptdisplay in der Fahrzeugmitte aktiviert wird – die sogenannte Media Control Unit (MCU).

In diesem Video der Experten von Delphi erhalten Sie Tipps zum richtigen Einfahren der Bremsen an einem Model S. Wir zeigen Ihnen:

wie man das Fahrzeug in den Servicemodus versetzt
die erforderlichen Einstellungen für das Einfahren der Bremsen
warum eine unsachgemäße Einstellung zu Lärm, Vibrationen oder Rauheit führen kann.

Wie hoch ist die Zielgeschwindigkeit für das Bremsenglätten?

Der Bordcomputer des Model S gibt an, dass die erforderliche Geschwindigkeit für das Einfahren der Bremsen 46 Meilen pro Stunde beträgt.

Warum ist es wichtig, das Fahrzeug nicht zum Stehen zu bringen?

Das Abbremsen des Fahrzeugs ist notwendig, um das Glätten durchzuführen, aber es ist sehr wichtig, nicht bis zum völligen Stillstand zu bremsen. In diesem Fall könnte nämlich Material von den Bremsbelägen auf die Bremsscheibe übertragen werden. Dadurch kann es zu Unterschieden in der Dicke der Scheibe kommen, die zu Seitenschlag der Radnabe führen und vom Fahrer als Ruckeln empfunden werden.

Wo soll ich die Bremsen einfahren?

Sie müssen eine geeignete Strecke für die Durchführung der Bremsenglättung wählen. Vermeiden Sie bebaute Gebiete, in denen die Geschwindigkeitsbegrenzung niedriger ist, und achten Sie darauf, dass Sie genügend Platz zum Manövrieren haben. Sie werden häufig beschleunigen und bremsen, und es sollten keine anderen Autos in Ihrer Umgebung sein.

Was ist der Geschwindigkeitsbegrenzungsmodus bei einem Tesla?

Der Geschwindigkeitsbegrenzungsmodus ist eine Sicherheitseinstellung, die das Fahrzeug anweist, die eingegebene Höchstgeschwindigkeit nicht zu überschreiten. Im Servicemodus ist die Einstellung standardmäßig auf „Ein“ gesetzt. Sie müssen aber möglicherweise schneller fahren, um die Bremsen zu glätten. Deshalb empfehlen wir, die Einstellung auf „Aus“ zu setzen, bevor Sie mit dem Einfahren beginnen.