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Nach ECE R90 zertifizierte Bremsscheiben
Es sollte Sie nicht überraschen, dass unsere Bremsscheiben für
Neufahrzeuge, die nach dem 1. November 2016 auf den Markt gekommen sind,
nach R90 zertifiziert sind neben einem Sortiment für viele beliebte
ältere Modelle. Schließlich erfüllen wir diese Qualitätsstandards
bereits seit vielen Jahren. Der einzige Unterschied heute: Unsere
Bremsscheiben durchlaufen offizielle ECE-R90-Prüfverfahren, darunter für
Leistung, dynamischen Reibungsvergleich, hohe Belastungsintegrität
sowie eine thermische Ermüdungsanalyse, damit ihnen bescheinigt werden
kann, dass sie im Vergleich zum Originalteil innerhalb der vorgegebenen
Toleranz liegen.
Vollständig beschichtete Bremsscheiben
Dank einer speziellen silberfarbenen Geomet-Beschichtung mit Zink-Lamellen weisen unsere beschichteten Bremsscheiben im Vergleich zu vielen in Öl getränkten oder mit Teillackierung und Teilbeschichtung versehenen Pendants einen größeren und längeren Korrosionsschutz auf und sehen zudem optisch ansprechender aus. Und da kein Öl entfernt werden muss, sparen Sie wertvolle Arbeits- und Wartungszeit. Dadurch entsteht eine besser geschützte Bremsscheibe, die sich leichter ein- und ausbauen lässt und auch gut aussieht.
Bremsscheiben mit hohem Kohlenstoffanteil
Der zusätzliche Kohlenstoffgehalt unserer
Bremsscheiben mit hohem Kohlenstoffanteil hilft dabei, die Gefahr der
thermischen Rissbildung bei Hochtemperaturbelastung zu vermindern und
gestattet den Betrieb der Scheiben bei niedrigeren Temperaturen, um eine
möglichst gleichbleibende Bremsleistung zu erzielen. Er erhöht zudem
ihre Beständigkeit gegen Verformen oder Verziehen und verlängert somit
ihre Lebensdauer, bei gleichzeitig geräusch- und vibrationsfreier
Bremsfunktion.
Innenbelüftete Bremsscheiben
Unsere innenbelüfteten Bremsscheiben weisen spezielle Kühlkanäle im Inneren auf, die die Luftströmung maximieren. Indem sie kontinuierlich Luft über die Oberfläche der Bremsscheibe bzw. durch die Scheibe selbst hindurch leiten, ermöglichen sie, dass die Wärme besser abgeleitet wird, und verbessern so die Kühlleistung und die Beständigkeit gegen eine durch Temperaturschock bedingte Rissbildung.
Bremsscheiben mit Lagern
Um eine Beschädigung des Lagers beim Ausbau zu vermeiden und ein korrektes Einpassen des neuen Lagers sicherzustellen, bieten wir eine Reihe von Bremsscheiben an, bei denen diese sicherheitskritischen Bauteile bereits vorinstalliert sind. Sie umfassen zusätzlich sowohl verzahnte als auch magnetische ABS-Sensorringe, die der Erstausrüstung entsprechen, sowie das zugehörige Befestigungszubehör. All das ermöglicht den schnellen und präzisen Einbau.
Einteilige Bremsscheiben aus Gusseisen
Unsere einteiligen Bremsscheiben aus Gusseisen
sind eine Teilemarkt-Alternative zur von BMW patentierten zweiteiligen
Bimetall-Verbundbremsscheibe. Die Bremsscheiben, die aus einem Stück
Gusseisen gefertigt sind, erfüllen in Bezug auf Einheitlichkeit,
Langlebigkeit und Bremsleistung dieselben Standards wie die zweiteilige
Bremsscheibe, jedoch zu einem Bruchteil des Preises. Außerdem werden sie
für einen schnelleren und einfacheren Einbau komplett mit
Montageschrauben geliefert.
Gelochte Bremsscheiben
Unsere gelochten Bremsscheiben sehen hinter Ihren
Rädern nicht nur cool aus sondern sorgen auch dafür, dass ihre Bremsen
kühl bleiben. Die quergebohrten Löcher leiten Wärme, Bremsstaub und Gase
ab und tragen dazu bei, die Oberfläche des Bremsbelags kühl und sauber
zu halten und die Gefahr eines temperaturbedingten Verformens oder
Verziehens zu verringern. Dieselben Löcher verhindern auch, dass sich
bei Nässe ein Film aus Wasser bildet, und verbessern somit das
Ansprechen der Bremsen.
Delphi macht den Unterschied
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100 Jahre Erstausrüstererfahrung, Lieferant der weltweit führenden Autobauer
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OE-Tradition und Know-how fließen in jedes Bauteil für den Teilemarkt ein
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Umfassendes Portfolio für eine große Auswahl an Fahrzeugen und Baujahren
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Optimierte SKU-Nummern zur Erleichterung des Bestandsmanagements
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Unterstützung durch Werkzeuge, Tipps und Schulungen
Verwandte Produktressourcen und Downloads
Inhalt
Bei der Wartung von Bremsen wird empfohlen, bei jedem Wechsel neue Bremszubehörteile zu verwenden, da die Wiederverwendung der alten Teile die Bremsleistung beeinträchtigen kann.
Durch den Austausch von gesamten Zubehörkits beim Wechsel von Bremsbelägen stellen Sie eine Reduzierung der potenziellen Garantieansprüche und der möglichen Bremsgeräusche sowie eine erhöhte Kundenzufriedenheit sicher.
Verschlissene Bremsbeläge
Wenn der innere Bremsbelag stärker verschlissen ist als der äußere, muss der Bremssattel gewartet oder ersetzt werden, da der Kolben nicht korrekt zurückgefahren ist.
Wenn der äußere Bremsbelag stärker verschlissen ist als der innere, dann verursachen die Befestigungsteile, dass der Bremssattel blockiert und sich nicht verschiebt. In diesem Fall ersetzen Sie die Befestigungsteile und schmieren die Gleitflächen.
Ein gleichmäßiger Verschleiß ist wünschenswert, obwohl eine leichte Abweichung der Dicke beider Bremsbeläge als akzeptabel angesehen wird.
Bremsflüssigkeit
Bremsflüssigkeit mit einem Trockensiedepunkt von 200 °C oder darunter sollte ausgetauscht werden. Jeder Wert unter 180 °C ist möglicherweise gefährlich und muss sofort behoben werden.
Das Problem hat nichts mit dem Alter oder dem Kilometerstand zu tun. Vielmehr ist eine regelmäßige Prüfung bei allen Fahrzeugen entscheidend.
Routinemäßige Prüfungen
Prüfen Sie routinemäßig alle Fahrzeuge, die in Ihre Werkstatt gebracht werden.
Diese zweiminütige Prüfung könnte für Ihre Werkstatt zusätzliche Einnahmen generieren und die Sicherheit der Fahrzeuge verbessern.
DS-Diagnosegerät
Setzen Sie Ihr Delphi DS-Diagnosegerät ein, um die optimale Leistung des Bremssystems eines Fahrzeugs sicherzustellen.
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