Kugelgelenke

Als sicherheitskritisches Teil fungiert das Kugelgelenk als Drehpunkt zwischen den Rädern und der Aufhängung, ermöglicht das Lenken des Fahrzeugs und sorgt für eine bequeme Fahrt. Da es ständig durch verschiedene Ebenen und Winkel schwenkt, ist es großer Belastung und hohem Verschleiß ausgesetzt. Deshalb sollten Sie unbedingt ein hochwertiges Kugelgelenk einbauen, das nach denselben Standards wie die Erstausrüstung konzipiert, entwickelt und gefertigt wurde.

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Präzisionsfertigung

Der Kugelzapfen, der eine ungehinderte Bewegung in zwei Ebenen gleichzeitig ermöglicht, ist eine wesentliche Komponente. Daher sind alle unsere Kugelzapfen aus Edelstahl gefertigt und auf Toleranzen im Mikrometerbereich bearbeitet. In Kombination mit einem Kugelzapfensitz aus Polyoxymethylen-Nylon erzielen sie optimale Langlebigkeit und eine geschmeidige Funktion des Kugelgelenks.

Ausgiebige Prüfung

Delphi Kugelgelenke werden strengsten Leistungsprüfungen unterzogen, darunter Drehwinkel-Belastungstests, wobei die Kugel unter Last durch ihren Drehwinkel und ihre Rotationsbewegung gedreht wird, sowie eine Pull- und Push-Out-Prüfung zur Bestimmung der Kraft, die erforderlich ist, um sie aus dem Gehäuse zu lösen. Diese wichtigen Sicherheitsprüfungen garantieren, dass das Kugelgelenk den gleichen Kräften standhalten kann wie das Originalteil.

Kataphoresebeschichtung

Wie viele Teile unserer Lenkungskomponenten weisen Delphi Kugelgelenke eine umweltfreundliche Kataphoresebeschichtung auf – für einen besseren und länger anhaltenden Schutz vor Korrosion, die durch Salz, Schmutz sowie Wasser und weitere Verunreinigungen hervorgerufen wird.

Erhöhter Schutz

Damit die inneren Komponenten des Gelenks nicht beschädigt werden, werden alle unsere Kugelgelenke mit einer speziellen Chloropren-Gummiabdeckung geliefert. Diese neue und verbesserte Formulierung garantiert ihre Langlebigkeit selbst bei Extremtemperaturen und bietet zusätzlichen Schutz vor Straßenschmutz oder Salz und ermöglicht eine kontinuierliche ungehinderte Bewegung des Kugelgelenks. So sorgt sie für eine längere Lebensdauer.

Längere Wartungsintervalle

Wir bieten ein Sortiment an versiegelten Kugelgelenken an, die zur Verringerung des Wartungsbedarfs mit einem Hochleistungsfett dauergeschmiert sind. In Kombination mit der Präzisionsausführung des Kugelzapfens und der verbesserten Gestaltung der Gummimanschette weisen sie längere Wartungsintervalle und eine verbesserte Schmiermittelrückhaltung auf.

Delphi macht den Unterschied

100 Jahre Erstausrüstererfahrung, Lieferant der weltweit führenden Autobauer
OE-Tradition und Know-how fließen in jedes Bauteil für den Teilemarkt ein
Umfassendes Portfolio für eine große Auswahl an Fahrzeugen und Baujahren
Optimierte SKU-Nummern zur Erleichterung des Bestandsmanagements
Unterstützung durch Werkzeuge, Tipps und Schulungen

Wichtige Anzeichen für eine beschädigte Aufhängung

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Lenkung und Aufhängung Was Sie wissen müssen Techniker 1 min lesen

Inhalt

Warum Fahrwerkskomponenten so stark beansprucht werden und wie man erkennt, wann sie repariert werden müssen

In diesem Abschnitt betrachten wir sieben kritische Komponenten innerhalb des Aufhängungssystems eines Fahrzeugs und erläutern, welche Probleme sie verursachen können.

Symptome einer schlechten oder beschädigten Aufhängung

Wenn Ihr Kunde Unebenheiten auf der Straße deutlicher wahrnimmt, ist dies eines der offensichtlichsten Anzeichen dafür, dass etwas mit Aufhängung eines Fahrzeugs nicht in Ordnung ist. Die Aufhängung ist ein komplexes Mehrkomponenten-System am Fahrzeug. Deshalb kann es für den Kunden schwierig sein, das wahrgenommene Quietschen, Ächzen oder Schleifen genau zu beschreiben. Daher empfiehlt es sich, den Fehler bei einer kurzen Probefahrt mit dem Kunden zu reproduzieren, damit Sie die Ursache der beschriebenen Probleme sicher identifizieren können. Diese Testfahrt kann in die Arbeitszeit des Technikers eingerechnet werden. Sie kann die FTD-Erstdiagnose verbessern und den Unterschied hinsichtlich einer positiven Kundenerfahrung ausmachen.

Ein offensichtliches Symptom ist ein Driften und Ziehen des Fahrzeugs in Kurven. Das bedeutet, dass die Stoßdämpfer nicht mehr in der Lage sind, die Karosserie in der Kurve stabil zu halten. Im Extremfall (und das gilt insbesondere für Nutzfahrzeuge) erhöht sich dadurch die Gefahr, die Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren, was sogar zu einem Überschlagen des Fahrzeugs führen kann.

Eine problematische Federung kann außerdem den Bremsweg um bis zu 20 % verlängern – eine ernste Gefahr. Wenn Ihr Kunde bemerkt hat, dass die Motorhaube des Fahrzeugs beim Anhalten nach unten rutscht, ist das ein klares Zeichen dafür, dass die Federung repariert werden muss.