Kugelgelenke

Als sicherheitskritisches Teil fungiert das Kugelgelenk als Drehpunkt zwischen den Rädern und der Aufhängung, ermöglicht das Lenken des Fahrzeugs und sorgt für eine bequeme Fahrt. Da es ständig durch verschiedene Ebenen und Winkel schwenkt, ist es großer Belastung und hohem Verschleiß ausgesetzt. Deshalb sollten Sie unbedingt ein hochwertiges Kugelgelenk einbauen, das nach denselben Standards wie die Erstausrüstung konzipiert, entwickelt und gefertigt wurde.

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Präzisionsfertigung

Der Kugelzapfen, der eine ungehinderte Bewegung in zwei Ebenen gleichzeitig ermöglicht, ist eine wesentliche Komponente. Daher sind alle unsere Kugelzapfen aus Edelstahl gefertigt und auf Toleranzen im Mikrometerbereich bearbeitet. In Kombination mit einem Kugelzapfensitz aus Polyoxymethylen-Nylon erzielen sie optimale Langlebigkeit und eine geschmeidige Funktion des Kugelgelenks.

Ausgiebige Prüfung

Delphi Kugelgelenke werden strengsten Leistungsprüfungen unterzogen, darunter Drehwinkel-Belastungstests, wobei die Kugel unter Last durch ihren Drehwinkel und ihre Rotationsbewegung gedreht wird, sowie eine Pull- und Push-Out-Prüfung zur Bestimmung der Kraft, die erforderlich ist, um sie aus dem Gehäuse zu lösen. Diese wichtigen Sicherheitsprüfungen garantieren, dass das Kugelgelenk den gleichen Kräften standhalten kann wie das Originalteil.

Kataphoresebeschichtung

Wie viele Teile unserer Lenkungskomponenten weisen Delphi Kugelgelenke eine umweltfreundliche Kataphoresebeschichtung auf – für einen besseren und länger anhaltenden Schutz vor Korrosion, die durch Salz, Schmutz sowie Wasser und weitere Verunreinigungen hervorgerufen wird.

Erhöhter Schutz

Damit die inneren Komponenten des Gelenks nicht beschädigt werden, werden alle unsere Kugelgelenke mit einer speziellen Chloropren-Gummiabdeckung geliefert. Diese neue und verbesserte Formulierung garantiert ihre Langlebigkeit selbst bei Extremtemperaturen und bietet zusätzlichen Schutz vor Straßenschmutz oder Salz und ermöglicht eine kontinuierliche ungehinderte Bewegung des Kugelgelenks. So sorgt sie für eine längere Lebensdauer.

Längere Wartungsintervalle

Wir bieten ein Sortiment an versiegelten Kugelgelenken an, die zur Verringerung des Wartungsbedarfs mit einem Hochleistungsfett dauergeschmiert sind. In Kombination mit der Präzisionsausführung des Kugelzapfens und der verbesserten Gestaltung der Gummimanschette weisen sie längere Wartungsintervalle und eine verbesserte Schmiermittelrückhaltung auf.

Delphi macht den Unterschied

100 Jahre Erstausrüstererfahrung, Lieferant der weltweit führenden Autobauer
OE-Tradition und Know-how fließen in jedes Bauteil für den Teilemarkt ein
Umfassendes Portfolio für eine große Auswahl an Fahrzeugen und Baujahren
Optimierte SKU-Nummern zur Erleichterung des Bestandsmanagements
Unterstützung durch Werkzeuge, Tipps und Schulungen

Austausch des oberen Querlenkers bei einem Tesla Model S

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Lenkung und Aufhängung Lösungen für die Instandhaltung Anleitung Techniker 1 min lesen

Inhalt

Ein häufiges Problem beim Model S ist das obere Kugelgelenk, das sich durch übermäßigen Verschleiß aufgrund seiner besonderen Positionierung vom Querlenker lösen kann.

Hier bieten die Experten von Delphi Ihnen eine Auffrischung zum Austausch des oberen Querlenkers an einem Tesla Model S. In diesem Video sehen Sie:

Zugang zu den Befestigungen des oberen Querlenkers
Werkzeuge und Ausrüstung, die Sie benötigen
die verschiedenen Komponenten der Spiralfederung im Vergleich zur Luftfederung

Was passiert, wenn der obere Querlenker nicht ersetzt wird?

Wenn sich das Kugelgelenk vom oberen Querlenker löst, kann sich das Rad in Richtung Sturz und Nachlauf bewegen, da es nicht mehr auf seiner vertikalen Achse abgestützt ist.

Was bedeutet „Frunk“?

„Frunk“ ist ein cleveres Kofferwort, das von Tesla-Fahrern erfunden wurde. Es setzt sich aus den Wörtern „front“ (vorn) und „trunk“ (Kofferraum) zusammen und bezieht sich auf den Bereich vorn im Auto. Da es in einem Tesla keinen Motorraum gibt, steht der Platz für Einkäufe zur Verfügung – allerdings gibt es eine empfohlene Gewichtsgrenze von 50 kg.

Wie komme ich an den hinteren Bolzen im oberen Querlenker?

Der obere Querlenker ist mit einem Bolzen an der Rückseite des Radkastens befestigt. Um an den Bolzen heranzukommen, müssen Sie die Radkastenverkleidung entfernen und sie vom Querlenker abnehmen, der dann herausgezogen werden kann.