Lenkstabilisatoren

Ein Lenkstabilisator, der auch als Pendelstütze, Querstabilisator oder sogar als Druckstange bezeichnet wird, verbindet die linken und rechten Fahrzeugräder mittels kurzer Verbindungsstege. Er verringert auf diese Weise die Seitenneigung des Fahrzeugs in Kurven und dämpft Stöße, die durch Schlaglöcher und unebene Straßen verursacht werden. Daher ist der Einbau eines robusten, langlebigen Teils unbedingt erforderlich. Dank des verlängerten Kugelbolzens aus oberfächengehärtetem Stahl, einer hochwertigen Gummimanschette und eines Hochleistungsfetts sorgen Delphi Lenkstabilisatoren für eine sichere und bequeme Fahrt – immer und immer wieder.

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OE-Konstruktion

Delphi Lenkstabilisatoren sind aus Stahl, Aluminium oder verstärktem Kunststoff erhältlich, genau wie die Originalteile Das geringe Gewicht unserer Kunststoff-Lenkstabilisatoren trägt zu einem verringerten Fahrzeuggewicht bei und hilft, Vibrationen zu dämpfen, während der korrosionsbeständige Stahl das Bauteil robuster und langlebiger macht. Ungeachtet dessen, für welches Material Sie sich entscheiden: Sie können sich darauf verlassen, dass es nach neuesten OE-Spezifikationen hergestellt wurde.

Für erhöhte Festigkeit und Langlebigkeit entwickelt

Da sie extrem hohen Belastungen ausgesetzt sind, verfügen Delphi Lenkstabilisatoren über einen größeren Kugelzapfen aus oberflächengehärtetem Stahl, eine verschleißfeste Clip-on-Kunststoffhülse, ein verstärktes Verbindungsgestänge sowie ein temperaturbeständiges Hochleistungsfett. Gemeinsam bewirken diese Merkmale eine verbesserte Tragfähigkeit und eine verlängerte Betriebslebensdauer.

Erhöhter Schutz

Aufgrund ihrer Position sind Lenkstabilisatoren besonders anfällig gegen Verunreinigungen durch Schmutz und Feuchtigkeit. Zum zuverlässigen Schutz vor diesen und weiteren Gefahren verwenden wir an allen unseren Lenkstabilisatoren abgedichtete, hochwertige Gummimanschetten. Wir tragen zudem eine umweltfreundliche, wasserbasierte Kataphoresebeschichtung auf, die bis zu 10 Jahre Korrosionsschutz bietet.

Strenge Prüfungen

Lenkstabilisatoren sind massiven Stoßbelastungen ausgesetzt. Daher unterziehen wir sie einerZugfestigkeitsprüfung, um sowohl die Festigkeit von Gehäuse als auch Schweißverbindungen zu untersuchen. Dabei wird eine Kraft durch die Mitte des Gehäuses aufgebracht, bis es bricht. Ganz wichtig: Das passiert nicht früher als beim Originalteil.

Delphi macht den Unterschied

100 Jahre Erstausrüstererfahrung, Lieferant der weltweit führenden Autobauer
OE-Tradition und Know-how fließen in jedes Bauteil für den Teilemarkt ein
Umfassendes Portfolio für eine große Auswahl an Fahrzeugen und Baujahren
Optimierte SKU-Nummern zur Erleichterung des Bestandsmanagements
Unterstützung durch Werkzeuge, Tipps und Schulungen

Anleitung zum Austausch eines Spurstangenkopfes

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Lenkung und Aufhängung Anleitung Techniker 1 min lesen

Inhalt

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Anleitung und unseren Tipps für den Austausch einer der wichtigsten Lenkungskomponenten;

Wie löse ich eine festsitzende Spurstange?

Entfernen Sie zunächst mit einer Drahtbürste den Rost vom Gewinde der Sicherungsmutter, um die Spurstange freizulegen. Wenn nach dem Ausbau des Kugelgelenks mit einer Kugelgelenk-Trenngabel die Spurstange im Gewinde festsitzt, kann sie mit einem Induktionsheizgerät gelöst werden.

Warum muss ich beim Ausbau der Spurstange die Umdrehungen zählen?

Das ist sehr wichtig, denn wenn Sie das neue Teil einbauen, müssen Sie die Umdrehungen in umgekehrter Richtung zählen, um sicherzustellen, dass es genau in der richtigen Position sitzt.

Was passiert, wenn sich die Ratsche einfach weiterdreht?

Sie müssen die neue Spurstange mit einer Ratsche festziehen, um Beschädigungen zu vermeiden. Wenn Sie feststellen, dass sie sich einfach nur dreht und das Gewinde nicht greift, müssen Sie Spannung einleiten. Üben Sie dazu entweder Druck oben auf das Gelenk aus oder halten Sie die Schraube mit einem Innensechskantschlüssel, der auf die Mitte der Schraube passt, fest, und verwenden Sie dann einen Schraubenschlüssel.

Welches Drehmoment muss ich für die Befestigungsmittel einstellen?

Es ist immer am besten, die technischen Daten des Fahrzeugs zu überprüfen, da diese variieren können und genau richtig sein müssen.

Die richtigen Drehmomenteinstellungen finden Sie auf der Datenplattform von Delphi, entweder direkt in Ihrem DS-Diagnosegerät oder unter directevolution.com (Abonnement erforderlich)