Die korrekte Inspektion und Wartung von Bremsen ist eine der wichtigsten Aufgaben, die Mechaniker oder Techniker beherrschen müssen. Die Lebensdauer von Bremsbelägen kann dramatisch variieren. Deshalb ist es wichtig zu erkennen, wann sie ausgewechselt werden müssen.

Die 12 wichtigsten Tipps für eine gründliche Bremseninspektion

1. Hitzerisse

   Achten Sie bei der Inspektion der Bremsscheiben auf Hitzerisse. Sollten Sie welche entdecken, können Sie mit einer Messuhr genauere Tests durchführen.

2. Bremsflüssigkeitsstand

   Prüfen Sie regelmäßig den Stand und den Zustand der Bremsflüssigkeit. Wechseln Sie bei Bedarf die Flüssigkeit und lassen Sie eine kleine Menge ab, damit die Flüssigkeit von den Kolben zurückfließen kann, wenn diese zurückgezogen werden. Nehmen Sie den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters ab, wenn Sie den Kolben zurückziehen, um Widerstand und eine Beschädigung des Systems zu vermeiden.

3. Inspizieren Sie benachbarte Bereiche

   Beim Austausch von Bremsscheiben und -belägen sollten Sie alle benachbarten Teile und Komponenten auf Verschleiß und Schäden prüfen. Dazu gehören Lenkungs- und Aufhängungsteile, Buchsen, Lager, Bremsschläuche und Leitungen. Achten Sie auch auf Kabel und Stecker, Stoßdämpfer und Federn sowie ABS-Sensoren. Wenn Sie nur die Beläge austauschen, sollten Sie auch die Bremsscheiben von übermäßiger Korrosion befreien.

4. Belagstärke

   Bestimmte Flecken auf den Bremsscheiben können auf Probleme mit dem Belag hinweisen. Verwenden Sie stets ein Belagstärkenmessgerät, um den Grad der Abnutzung zu beurteilen. In der Regel wird empfohlen, die Bremsbeläge zu ersetzen, wenn das Reibmaterial auf eine Stärke von 3 mm oder weniger abgenutzt ist. Orientieren Sie sich jedoch immer an den Herstellerrichtlinien. Überprüfen Sie alte Bremsbeläge und -scheiben nach einer Fahrt auf Anzeichen von Überhitzung und übermäßigem Staub.

5. Anzeichen von Belagverschleiß

   Ein stark abgenutzter Außenbremsbelag ist häufig ein Zeichen für Probleme mit Führungsbolzen, Buchsen und sogar Gleitbolzen. Wenn es der innere Belag ist, der mehr Anzeichen von Verschleiß zeigt, sollten Sie nach einem festgefahrenen Kolben oder Problemen mit dem Hauptzylinder suchen.

6. Hinweise zu Fetten

   Verwenden Sie für moderne Bremsbeläge kein Fett auf Kupferbasis, da dies zu einem Festsitzen der Beläge im Bremssattel führen kann. Außerdem können solche Fette die Gummibeschichtung der Beläge angreifen. Verwenden Sie stattdessen die Anti-Seize-Bremsmasse von Delphi.

7. Anti-Lärm-Pads

   Die geräuschdämpfenden Komponenten von Bremsbelägen verlieren mit der Zeit an Festigkeit. Dies kann nicht nur zu einem stärkeren Geräuschpegel, sondern auch zu ungleichem Verschleiß und ungleichmäßigem Bremsen führen. Wenn Sie Beläge oder Bremsbacken auswechseln, sollten Sie auch die dazugehörigen Teile wie Federn, Klemmen und Unterlegscheiben erneuern.

8. Verschleiß der Bremsbacken

   Wenn Sie herausfinden möchten, ob die Bremsbacken verschlissen sind, achten Sie auf ein ungleichmäßiges Gefühl im Bremspedal oder auf Vibrationen beim Bremsen. Auch der Feststellbremsweg kann übermäßig lang sein.

9. Prüfen Sie die Federn

   Die Rückholfedern von Bremsbacken halten nicht ewig und sie können mit zunehmendem Alter schwächer werden. Wenn sie die Bremsbacken nicht in ihre ursprüngliche und korrekte Position zurückbringen, kann dies einen erhöhten Belagverschleiß verursachen.

10. Sorgen Sie für ordnungsgemäße Schmierung

    Die Selbstjustiermechanismen der Bremsbacken müssen frei gehalten und ordnungsgemäß geschmiert werden.

11. Lebensdauer der Bremsschläuche

    Bremsschläuche bestehen aus Gummi, was bedeutet, dass sie sich mit der Zeit abnutzen können. In der Regel müssen Sie einen Bremsschlauch erst dann ersetzen, wenn er verrottet, reißt oder verengt ist.

12. Temperatur der Bremsflüssigkeit

    Prüfen Sie die Temperatur der Bremsflüssigkeit, um zu testen, ob ihr Wassergehalt die bestmögliche Leistung und Wirtschaftlichkeit bietet. Um optimale Zuverlässigkeit zu gewährleisten, muss sie regelmäßig kalibriert werden.

Nicht vergessen ...

Wenn neue Bremsteile eingebaut werden, sollten Sie Ihren Kunden raten, die ersten 300 bis 350 Kilometer vorsichtig zu fahren, bis sie sich eingefahren haben. Denn übermäßiges Bremsen kann die neuen Teile möglicherweise beschädigen und zu einem Verlust an Bremswirkung und -leistung führen.

Sie sollten auch empfehlen, dass der Austausch von Bremsscheiben oder -trommeln in Achsensätzen erfolgt, da der Austausch nur einer Seite zu einer unausgewogenen Bremsleistung führen kann, die einen vorzeitigen Verschleiß zur Folge hat.