OE-unabhängiger Bremsentest in Mojácar

Die Fahrzeuge fuhren im Konvoi auf einem 200 km langen Rundkurs, der die Herausforderungen von bergigem und städtischem Fahren kombinierte. Jede Schleife nahm dabei 210 Minuten in Anspruch. Im Laufe von zehn Tagen komplettierte jedes Auto täglich zwei Rundkurse. Dies gewährleistete eine gründliche und umfassende Prüfung der Staubemissionen der Bremsbeläge.

Der NAO-Belag von Delphi erwies sich als überlegen und übertraf andere Premiummarken und Erstausrüster bei den Staubemissionsprüfungen. Weniger Bremsstaub bedeutet weniger Verschleiß der Bremsen und, was noch wichtiger ist, eine geringere Freisetzung von Feinstaub.

Die Delphi Low-Metallic-Bremsbeläge („Low Met“) schnitten ebenfalls überlegen ab. Im Vergleich zu einigen Premium-Marken produzierten die Low-Met-Beläge von Delphi nur halb so viel Staub, was sie in puncto Effizienz zur absoluten Spitzenklasse macht. 

Bremsstaub ist mehr als nur ein ästhetisches Problem für Fahrzeugbesitzer – er ist ein bedeutendes Umweltproblem. Mit zunehmendem Verschleiß setzen Bremsbeläge Feinstaub in die Luft frei. Dieser Staub kann die Luftqualität beeinträchtigen und steht im Mittelpunkt von Umweltvorschriften. Das Ergebnis bedeutet auch Kosteneinsparungen für die Verbraucher, während gleichzeitig die Abfallmenge reduziert wird und weniger neue Komponenten produziert werden müssen. 

Durch weniger Feinstaub in der Luft bestehen darüber hinaus geringere Auswirkungen auf die öffentliche Gesundheit und die Umwelt, da Bremsstaub mit Atembeschwerden und anderen gesundheitlichen Problemen in Zusammenhang gebracht wird

Im Geräuschtest erreichten die Bremsbeläge von Delphi die Bestnote für leisen Betrieb und erzielten einen Geräuschindex von 9,8, wobei 10 für absolute Stille steht. Dieses Ergebnis übertraf die Leistung der Wettbewerber im Zubehörhandel und unter den Erstausrüstern.

Die niedrigen Geräuschpegel bedeuten geringere Lärmbelästigung und tragen zu einem ruhigeren Leben innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs bei. Für die Fahrer bedeutet dies entspannteres Fahren, was den auditiven Stress mindert, der oft mit langen Autofahrten einhergeht.

Nicht nur Menschen leiden unter der Lärmbelastung, auch die Tierwelt ist davon betroffen. Es gibt Nachweise, dass Lärmbelastung zu physiologischem Stress bei Raupen und zu Störungen des Verhaltens und des Wohlbefindens von Meeressäugern führen kann. Sie beeinträchtigt die Fähigkeit der Tiere, sich zu orientieren, Nahrung zu finden, sich zu paaren und Raubtiere zu meiden, was sich auf ihr Überleben auswirkt.

Das Bremspedal ist die direkte Verbindung des Fahrers zur Bremskraft des Fahrzeugs. Wenn ein Fahrer das Pedal betätigt, wird eine bestimmte Reaktion erwartet: Das Fahrzeug sollte mit einer vorhersehbaren Bremsrate langsamer werden.

Die Beständigkeit dieser Reaktion ist entscheidend. Das bedeutet, dass in jeder Situation – ob Sie an einem sonnigen Tag vor einer roten Ampel anhalten oder plötzlich bremsen, um einem Hindernis auszuweichen – das Gefühl des Pedals unter Ihren Füßen gleich bleibt: vorhersehbar und zuverlässig.