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Oe-unabhängiger bremsentest in Mojácar

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Nachrichtenartikel Bremsen 25 März 2024

Ein gleichgewicht zwischen präzision und umweltbelastung

Unabhängige Prüfungen sind in der automobilen Welt unerlässlich. Sie sind der Grundstein für die fundierte Automobilforschung und -entwicklung. Sie schließen eine eventuelle Befangenheit aus, die bei internen Prüfungen der Hersteller auftreten könnte. Unabhängige Prüfer sind nicht an einem bestimmten Ergebnis interessiert und stellen somit sicher, dass die Ergebnisse objektiv sind und die besten Interessen der Verbraucher und der Umwelt im Vordergrund stehen.

Im sonnigen und beständigen Klima von Mojácar in Spanien wurden die neuesten Bremsbeläge von Delphi kürzlich von einem unabhängigen Unternehmen strengen Tests unterzogen. Die Bedingungen waren ideal: mehr als 3.180 Sonnenstunden pro Jahr und sehr wenig Niederschlag, der die Ergebnisse beeinträchtigt hätte. Hier standen die Bremsbeläge von Delphi im Vergleich zu anderen PremiumMarken auf dem Prüfstand. Das Ziel war klar: Feststellen, welche Bremsbeläge nicht nur in Sachen Leistung, sondern auch bei der Umweltverträglichkeit überzeugen können.

Die Ergebnisse liegen nun vor und sind sehr aufschlussreich. Die Bremsbeläge von Delphi erfüllten nicht nur die für die Prüfungen festgelegten hohen Standards, sondern übertrafen sie oft sogar und hoben sich damit vom Wettbewerb ab. Diese Ergebnisse belegen die Qualität und Zuverlässigkeit der Bremssysteme von Delphi und festigen unseren Ruf als Marktführer auf dem Gebiet der Bremstechnologie für Kraftfahrzeuge.

Objektive prüfungen für optimales bremsen

Eine unabhängige Prüfeinrichtung wählte vier Fahrzeuge der Mercedes A-Klasse als Testwagen aus und stattete sie mit Premium-Bremsscheiben und -belägen aus.

Es handelte sich dabei nicht um eine zufällige Zusammenstellung, sondern um einen Kampf der Titanen, bei dem sechs Spitzenmarken sowie NAO und Low-Metallic-Beläge von Delphi und OE-Produkte gegeneinander antraten.

Saubere bremsen für eine saubere umwelt

Für den Staubtest legten die Fahrzeuge 4.000 Kilometer auf trockenen Straßen zurück und vermieden dabei jegliche Beeinträchtigung durch Regen oder Oberflächenwasser. Diese Beständigkeit war maßgebend, um sicherzustellen, dass der gesammelte Staub ausschließlich von den Bremsbelägen stammte.

Die Fahrzeuge fuhren im Konvoi auf einem 200 km langen Rundkurs, der die Herausforderungen von bergigem und städtischem Fahren kombinierte. Jede Schleife nahm dabei 210 Minuten in Anspruch. Im Laufe von zehn Tagen komplettierte jedes Auto täglich zwei Rundkurse. Dies gewährleistete eine gründliche und umfassende Prüfung der Staubemissionen der Bremsbeläge.

Der NAO-Belag von Delphi erwies sich als überlegen und übertraf andere PremiumMarken und Erstausrüster bei den Staubemissionsprüfungen. Weniger Bremsstaub bedeutet weniger Verschleiß der Bremsen und, was noch wichtiger ist, eine geringere Freisetzung von Feinstaub.

Die Delphi Low-Metallic-Bremsbeläge („Low Met“) schnitten ebenfalls überlegen ab. Im Vergleich zu einigen Premium-Marken produzierten die Low-Met-Beläge von Delphi nur halb so viel Staub, was sie in puncto Effizienz zur absoluten Spitzenklasse macht.

Bremsstaub ist mehr als nur ein ästhetisches Problem für Fahrzeugbesitzer – er ist ein bedeutendes Umweltproblem. Mit zunehmendem Verschleiß setzen Bremsbeläge Feinstaub in die Luft frei. Dieser Staub kann die Luftqualität beeinträchtigen und steht im Mittelpunkt von Umweltvorschriften. Das Ergebnis bedeutet auch Kosteneinsparungen für die Verbraucher, während gleichzeitig die Abfallmenge reduziert wird und weniger neue Komponenten produziert werden müssen.

Durch weniger Feinstaub in der Luft bestehen darüber hinaus geringere Auswirkungen auf die öffentliche Gesundheit und die Umwelt, da Bremsstaub mit Atembeschwerden und anderen gesundheitlichen Problemen in Zusammenhang gebracht wird

Leise bremsen für maximalen komfort

Im Geräuschtest erreichten die Bremsbeläge von Delphi die Bestnote für leisen Betrieb und erzielten einen Geräuschindex von 9,8, wobei 10 für absolute Stille steht. Dieses Ergebnis übertraf die Leistung der Wettbewerber im Zubehörhandel und unter den Erstausrüstern.

Die niedrigen Geräuschpegel bedeuten geringere Lärmbelästigung und tragen zu einem ruhigeren Leben innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs bei. Für die Fahrer bedeutet dies entspannteres Fahren, was den auditiven Stress mindert, der oft mit langen Autofahrten einhergeht.

Nicht nur Menschen leiden unter der Lärmbelastung, auch die Tierwelt ist davon betroffen. Es gibt Nachweise, dass Lärmbelastung zu physiologischem Stress bei Raupen und zu Störungen des Verhaltens und des Wohlbefindens von Meeressäugern führen kann. Sie beeinträchtigt die Fähigkeit der Tiere, sich zu orientieren, Nahrung zu finden, sich zu paaren und Raubtiere zu meiden, was sich auf ihr Überleben auswirkt.

Beständigkeit ist gleichbedeutend mit sicherheit

Das Bremspedal ist die direkte Verbindung des Fahrers zur Bremskraft des Fahrzeugs. Wenn ein Fahrer das Pedal betätigt, wird eine bestimmte Reaktion erwartet: Das Fahrzeug sollte mit einer vorhersehbaren Bremsrate langsamer werden.

Die Beständigkeit dieser Reaktion ist entscheidend. Das bedeutet, dass in jeder Situation – ob Sie an einem sonnigen Tag vor einer roten Ampel anhalten oder plötzlich bremsen, um einem Hindernis auszuweichen – das Gefühl des Pedals unter Ihren Füßen gleich bleibt: vorhersehbar und zuverlässig.

Die Bremsbeläge von Delphi wurden von unabhängigen Profifahrern getestet, die darin geübt sind, selbst die kleinste Abweichung beim Gefühl des Bremspedals zu erkennen. Im Vergleich zu den Wettbewerbern erzielte Delphi die beständigsten Ergebnisse. Das Erreichen einer Abweichung von null ist signifikant – es bedeutet, dass sich das Bremspedal bei jeder Betätigung für den Fahrer genau gleich anfühlte. Es gab keine Überraschungen, keine Veränderungen beim Widerstand und keine Verzögerungen bei der Reaktion. Diese Beständigkeit ist ein Eckpfeiler der Fahrersicherheit, da sie es Fahrern ermöglicht, ein Muskelgedächtnis und ein intuitives Verständnis für das Bremsverhalten ihres Fahrzeugs aufzubauen.