Chinesische Fahrzeughersteller erobern Europa

Wenn Sie heute in eine Werkstatt in Europa gehen, werden Sie bemerken, dass sich etwas ändert. Techniker sprechen immer noch von den üblichen Verdächtigen, aber immer mehr neue Namen werden Teil des täglichen Gesprächs: MG, BYD, OMODA, JAECOO, CHERY und mehr. Die chinesischen Fahrzeughersteller gewinnen Marktanteile.

Bis Ende Juni 2025 hat SAIC Motor, die Muttergesellschaft von MG und Maxus, europaweit 153.154 Fahrzeuge zugelassen. Das ist ein Anstieg von 18,6 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024, als die Neuzulassungen noch bei 129.122 lagen. Damit liegen sie vor mehreren europäischen Traditionsmarken und meilenweit vor dem, was sie noch vor zwei Jahren waren.

Trotz des spürbaren Wachstums von MG wächst BYD, Chinas führender Hersteller von Elektrofahrzeugen, noch schneller. Die europäischen Zulassungen stiegen im Mai um 397 %, und S&P Global erwartet, dass sie in diesem Jahr 186.000 Einheiten in Europa verkaufen werden.

Diese Zahlen stellen eine noch tiefgreifendere Marktveränderung dar. Im Januar 2025 waren in Europa 37.134 Fahrzeuge chinesischer Marken zugelassen. Das sind 52 % mehr als im Januar 2024. Ihr Marktanteil stieg von 2,4 % auf 3,7 %. Im Mai war dieser Anteil auf 5,9 % gestiegen. Das ist mehr als das Doppelte.

Stellen Sie sich nun vor, was als nächstes passiert.

Die Entwicklung chinesischer Fahrzeugmarken in Europa

Noch vor fünf Jahren waren chinesische Fahrzeughersteller in Europa weitgehend unbekannt. Heute verkaufen sie sich seit einigen Monaten besser als traditionelle Marken. Sie sind für die erschwinglichen Preise bekannt. Tatsächlich ergab eine Studie, dass jeder dritte Käufer zu einer chinesischen Marke wechseln würde, wenn dies einen Preisrückgang von 11-20 % bedeuten würde. 

Aber das ist nicht der einzige Grund, warum ihre Verkäufe boomen. Chinesische Marken bringen östliche Trends vereint mit modernen Komfort nach Europa. Sie sind stilvoll und vollgepackt mit technologischen Innovationen, die moderne Autofahrer schätzen.

Um noch mehr Käufer für sich zu gewinnen, investieren viele chinesische Marken in neue lokale Produktionsstätten in Europa. So startet Chery die Produktion in Barcelona. BYD hat Fabriken in Ungarn und der Türkei eröffnet.

Es ist offensichtlich, dass die Chinesen planen, langfristig in Europa zu bleiben.

Der Druck auf Werkstätten und Händler

Hier kommt die Herausforderung des Aftermarktes ins Spiel. Denn bei aller Dynamik bringen chinesische Marken Komplexität mit sich. Ein Auto, das unbekannt ist, ist schwieriger zu warten. Das wirft Fragen auf:

• Haben wir die richtigen Werkzeuge?
• Können wir die Teile bekommen, die wir brauchen?
• Wer wird uns schulen?
• Werden wir in der Lage sein, schnell genug zu lernen?

Genau das sind die Bedenken, die derzeit von Werkstätten und Händlern in ganz Europa kommen. Und das zu Recht. Es geht nicht mehr nur um Elektrofahrzeuge. Auch Hybridmodelle chinesischer Marken, darunter HEVs und PHEVs, werden immer beliebter. Im Januar wurden 7.500 chinesische HEVs zugelassen, was einem Anteil von 6,1 % am HEV-Markt entspricht.

Einen Trend antizipieren

Nicht alle Anbieter arbeiten hart daran, aufzuholen. Einige wenige haben diesen Trend früh erkannt und sich darauf vorbereitet.

Das bedeutet, dass Teile für die chinesischen Top-Modelle vorrätig sind und die Diagnose die Sprache ihrer Steuergeräte spricht. Besser noch, die Schulung spiegelt die realen Servicebedingungen wider.

Diese Art der Vorbereitung geschieht nicht über Nacht. Es braucht Antizipation, Investitionen, Innovationsbereitschaft und ein Gespür für den Markt.

Was kommt als nächstes?

Bis 2028 werden chinesische Marken voraussichtlich 7 % des europäischen Automarktes besitzen. Das ist fast doppelt so viel wie heute. Die Infrastruktur, um sie zu unterstützen, muss ebenso schnell skaliert werden. Händler und Werkstätten können es sich nicht leisten, abzuwarten. Die Kunden werden nicht warten, und der Markt wird es auch nicht tun.

Mit Delphi können Sie die sich ändernden Kundenerwartungen schon heute erfüllen. Unsere frühe Abdeckung chinesischer Marken steht für unser breiteres Engagement im Aftermarket. Erkunden Sie noch heute das gesamte Angebot an chinesischen VMs, und schauen Sie bald wieder vorbei, um den nächsten  Artikel dieser Reihe zu lesen.