Werkstattlösungen

Delphi-Partner-Support und -Services

Presse und Nachrichten

Besuchen Sie Press & News und stöbern Sie in den neuesten Nachrichtenartikeln und Pressemitteilungen, um mehr über Delphi Technologies zu erfahren.

Über Delphi

Mit einer Präsenz in mehr als 150 Ländern und einem globalen Netzwerk von über 2750 Servicezentren bietet Delphi Technologies Aftermarket End-to-End-Lösungen nach OE-Spezifikation, von Komponenten bis hin zu anspruchsvollen Softwarelösungen.

Tech tips resource banner
Ressourcen Center 2 min lesen

Unsere technischen Tipps zum Erkennen billiger Fälschungen

Ressource teilen:
Diagnose - und Testausrüstung 2 min lesen

Inhalt

In diesem Artikel erfahren Sie, wie man Fälschungen der Produkte von Delphi Technologies erkennen kann.

Die Entwicklung hin zur elektronischen Diagnose hat die Automobilindustrie revolutioniert. Die Möglichkeit, ein Gerät an ein Fahrzeug anzuschließen und ein Softwareprogramm auszuführen, das die Problemquelle genau identifiziert, spart viel Zeit und Geld. Elektronische Diagnosegeräte haben außerdem den gesamten Prozess der Fahrzeugwartung verschlankt.

Man kann wohl sagen, dass hochwertige Diagnosegeräte zu den wertvollsten Hilfsmitteln in der Kfz-Werkstatt zählen.

Aber was passiert, wenn Ihr Gerät nichtautorisierte Informationen ausgibt?

Eine korrekte Diagnose hängt von der Richtigkeit der Informationen in der Software und der Fähigkeit der Hardware ab, die korrekten Messwerte vom Fahrzeug zu ermitteln. Können Sie absolut sicher sein, dass Ihre Software aktuelle Daten und gültige Informationen enthält? Wissen Sie ganz sicher, dass Ihre Hardware in der Lage ist, die richtigen Tests auszuführen und die Meldungen zu entschlüsseln, die das Fahrzeug übermittelt? Wenn Sie Ihre Diagnose-Hardware von einem von Delphi autorisierten Vertriebshändler gekauft haben und Ihre offizielle Delphi Software mit einem gültigen Lizenzschlüssel aktualisiert haben, dann lautet die Antwort „Ja“. Sie können vollkommen darauf vertrauen, dass Sie Zugang zu den aktuellsten Delphi Lösungen und Schulungen, Expertenunterstützung und lebenslange Garantie haben, wenn die Software kontinuierlich abonniert wird. Wir wissen jedoch, dass minderwertige, gefälschte Diagnosegeräte auf dem Teilemarkt erhältlich sind. Diese Alternativen sind bei Weitem nicht so leistungsfähig wie die offizielle Lösung. Sie sehen dem Original möglicherweise ähnlich, sind aber mangelhafte Imitationen. Derartige Fälschungen können Ihr Unternehmen und Ihre Kunden gefährden. Schließlich profitieren sie nicht von aufwendiger Forschung und Entwicklung. Sie wurden nicht an einer großen Vielzahl von Fahrzeugen bzw. gemäß den gleichen OE-Technikstandards getestet wie die Delphi Produkte. Daher besteht die große Gefahr, dass sie wichtige Komponenten im Motorsteuergerät eines Fahrzeugs beschädigen könnten.

Vor diesem Hintergrund geben wir Ihnen hier einige Tipps, damit Sie ein Delphi Produkt von einer Fälschung unterscheiden können:

  1. Nur eines dieser Logos steht für das offizielle Produkt. Das Logo rechts ist qualitativ mangelhaft und falsch auf dem gefälschten Gerät angebracht.
    Imitation
    Imitation
  2. Wenn Sie das Gerät in der Hand halten, stellen Sie den Unterschied sofort fest. Das offizielle Delphi Produkt verfügt über eine grifffreundliche, gummierte, schwarze Oberfläche. Die Kopie ist aus billigem hartem Kunststoff hergestellt.
    Imitation
    Imitation
  3. Der obere Teil des offiziellen Delphi Geräts besitzt eine gleichmäßige, matte Aluminiumfarbe. Das gefälschte Produkt besitzt eine glänzende, silbrig gesprenkelte Beschichtung.
  4. Das offizielle Delphi DS150E VCI verfügt über komplette Bluetooth-Konnektivität – die meisten nichtoffiziellen Versionen jedoch nicht. Wenn Ihr VCI also nicht Bluetooth-fähig ist, ist das ein sicheres Zeichen dafür, dass Sie kein Originalprodukt haben.
  5. Auf der Rückseite eines neuen VCI-Geräts sollte die 6-stellige Seriennummer mit 30 beginnen, und am unteren Rand des Etiketts sollte „Made in Sweden“ stehen. Wenn auf dem Etikett „Made in China“ steht, handelt es sich um ein minderwertiges, gefälschtes Produkt. Die CE-Kennzeichnung ist ebenfalls gefälscht.
  6. Das Gewicht des offiziellen, hochwertigen Geräts beträgt 485 g. In der kopierten Hardware kommen billigere, minderwertige Teile zum Einsatz, das Gerät wiegt nur 445 g. Dies liegt an den weniger hochwertigen Komponenten und den fehlenden Funktionen wie Bluetooth oder Datenschreiber.
  7. An einer Seite des Geräts befindet sich ein Steckplatz für eine MicroSD-Karte, die als Erweiterung des Geräts dienen kann. Wenn es keinen Kartensteckplatz gibt oder wenn das Gerät eine Fälschung ist, können Sie die Datenschreiberfunktion nicht ausführen – was Sie bei der Erstellung einer korrekten Diagnose beträchtlich einschränkt.
    Imitation
    Imitation
  8. Die DVD mit der nichtoffiziellen Software wird normalerweise nicht auf einer Original-DVD mitgeliefert und ist häufig mit einer billigen Abbildung bedruckt. Verwenden Sie keine gefälschte DVD auf Ihrem Computer – die Sicherheit Ihres Computers ist andernfalls ernsthaft gefährdet.
  9. Wenn Ihre Software Sie auffordert, ein separates Aktivierungsprogramm auszuführen, handelt es sich um nichtoffizielle, gefälschte Software, die Ihren PC beschädigen kann.



The specified form no longer exists or is currently unpublished.

Verwandte Artikelressourcen und Produkte

DS-Diagnosesoftware für Lkw
Diagnose - und Testausrüstung OBD-Diagnose

DS-Diagnosesoftware für schwere Nutzfahrzeuge

Unsere DS-Diagnosesoftware für Lkw, Auflieger und Busse bietet zahlreiche leistungsstarke Merkmale, Funktionen und Anwendungsmöglichkeiten für eine umfassende Diagnose von schweren Nutzfahrzeugen. Diese intuitive Software ist als Standalone-VCI, als reine Software DS150E oder auf dem Tablet DS450E erhältlich und ermöglicht eine nahtlose Diagnose der wichtigsten Fahrzeugsysteme in einem breiten Sortiment an Marken und Modellen schwerer Nutzfahrzeuge. Zusätzlich zu den Standardprogrammen, wie Lesen und Löschen von Fehlercodes, ermöglicht es die Software Anwendern, Anpassungen wichtiger Systeme, wie AGR, Luftmassenmesser und ABS zurückzusetzen, Dosiertests vorzunehmen, das SCR-System zu regenerieren und die Aufhängung zu kalibrieren. Des Weiteren ermöglicht es Ihnen eine ständig wachsende Reihe an Funktionen, die in die Software und die VCI integriert sind, dies und noch einiges mehr  problemlos vorzunehmen.
DS-Software
Diagnose - und Testausrüstung OBD-Diagnose

DS-Diagnosesoftware für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge

Unsere DS-Diagnosesoftware für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ist das Hirn unseres Diagnosesystems. Mit nur einer Lizenz können Sie auf eine fundierte Diagnose und auf umfangreiche technische Informationen für ein breites Sortiment an Fahrzeugmarken und -modellen zugreifen. Diese einfache und benutzerfreundliche Software ist als Standalone-VCI, als reine Software DS150E oder auf dem Tablet DS450E erhältlich und ermöglicht eine schnelle und genaue Diagnose der wichtigsten Fahrzeugsysteme. Die Software, die Fehlercodes lesen und löschen, Komponenten neu codieren/aktivieren und Wartungsanzeigen zurückzusetzen kann, verfügt über zahlreiche intuitive Funktionen, wie vollständige Systemscans, Kennzeichensuche, technische Daten, Hilfedateien und eine Berichtsfunktion. In Kombination mit den zusätzlichen Funktionen, die in die VCI integriert sind, können Sie von Anfang an selbst komplexeste Aufgaben problemlos bewältigen.
Test-kit für elektronische Einspritzdüsen
Diagnose - und Testausrüstung Diagnose der Kraftstoffeinspritzung

Test-Kit für elektronische Einspritzdüsen

Bei der modernen Common-Rail-Technologie reicht es nicht mehr aus, nur den Widerstand zu messen, um den Zustand einer Spule zu bestimmen. Sie müssen zudem die Induktivität messen, um eine sofortige und präzise Bewertung vornehmen zu können. Bisher waren dazu mehrere Geräte erforderlich. Das ist jedoch bei unserem Test-Kit für elektronische Einspritzdüsen nicht der Fall. Dieses auch als „Summer“ bezeichnete Gerät (Teilenummer YDT720) ermöglicht die schnelle Prüfung der elektrischen Funktionsfähigkeit aller Marken von Magnetventil-Einspritzdüsen an Common-Rail-Systemen in Fahrzeugen. Dieses einfache Handgerät misst die Hauptfunktionswerte von Einspritzdüsen und ermöglicht Ihnen einen schnellen Vergleich der Werte, um zu erkennen, welche von ihnen außerhalb eines vergleichbaren Leistungsbereichs liegen. Es bestätigt auch spezifische Elektronikdefekte, was auf eine irreparable Einspritzdüse hindeuten kann. Sie können es zudem mit unserem Reinigungskit verwenden, um Ablagerungen durch Kraftstoff im Frühstadium zu beseitigen. All das in nur einem einzigen Gerät, das der Werkstatt viel Zeit und Geld spart.
Hochdruck-Diagnosegerät
Diagnose - und Testausrüstung Diagnose der Kraftstoffeinspritzung

Hochdruck-Diagnosegerät HD3000

Unser patentiertes HD3000 (Teilenummer YDT840), das für Spezialisten entwickelt wurde, erleichtert die Fehlerdiagnose an heutigen und zukünftigen Hochdruck-Einspritzsystemen von Benzin- und Dieselfahrzeugen. Mithilfe eines Geräts können Anwender einen beliebigen Prüfpunkt von bis zu 3000 bar sicher einstellen und elektronisch regeln, um so den gesamten Druckbereich zu testen und die Leistung des Einspritzsystems zu analysieren – zuvor ließ sich dieses hohe Maß an Flexibilität, Genauigkeit und Druckleistung nur an einem systemspezifischen Prüfstand erzielen. Das Gerät, das über eine elektronische Steuerung, einen Hydraulikblock und eine elektrische Vorrichtung verfügt, kann eine Vielzahl unterschiedlicher Prüfroutinen sowie ein IMV-Reinigungsverfahren ausführen. All das lässt sich erreichen, ohne dass dazu ECU-Parameter verändert, das Einspritzsystem zerlegt oder das Fahrzeug einem Test auf der Straße unterzogen werden muss. So sparen Werkstätten wertvolle Zeit und verkürzen den Werkstattaufentalt.
Diagnosekithintergrund
Diagnose - und Testausrüstung Diagnose der Kraftstoffeinspritzung

Diagnosekit für die Erkennung von fehlerhaften Stellgliedern

Das für den gemeinsamen Einsatz mit dem Sealed Rail-Diagnosekit entwickelte Kit für die Erkennung von fehlerhaften Stellgliedern (Teilenummer YDT410) ermöglicht die Prüfung der Pumpe, wenn ein Fehler beim Systemdrucks erkannt wurde. Bauen Sie das Diagnose Stellglied einfach dann ein, wenn der maximale Druck nicht mithilfe von angeschlossenen Sealed Rail erzeugt werden kann, damit die Pumpe dann auf diese Weise den vollen Systemdruck erzeugen kann. Erzeugt die Pumpe den korrekten Druck, wird das Fahrzeugstellglied als defekt angesehen und muss ausgetauscht werden. Erreicht der Druck jedoch auch weiterhin nicht das erforderliche Niveau, so liegt ein mechanischer Defekt innerhalb der Pumpe vor. So einfach ist die Lösung!
Fahrzeuginformationen
Diagnose - und Testausrüstung OBD-Diagnose

Technische Fahrzeuginformationen

Die intelligente Automobiltechnologie von heute erfordert eine gleichermaßen intelligente Herangehensweise an Diagnose und Wartung. Daher ist der Zugang zu hochwertigen, detaillierten technischen Informationen unbedingt erforderlich. Unsere in die DS-Diagnosesoftware integrierten, oder als eigenständiges Paket erhältlichen technischen Fahrzeuginformationen (kurz VTI) für alle Marken, vereinen Wartungs- und Reparaturdaten mit ausführlichen technischen Zeichnungen, Handbüchern, Verfahren und vielem mehr. Diese wertvollen Informationen helfen Ihnen dabei, selbst komplexeste Arbeitsaufgaben schnell in der eigenen Werkstatt zu identifizieren und auszuführen, wodurch Sie Zeit und Geld sparen.
Niederdruck-Diagnosegerät
Diagnose - und Testausrüstung Diagnose der Kraftstoffeinspritzung

Niedrigdruck-Diagnosegerät LP35

Das für den Werkstatttechniker entwickelte LP35 (Teilenummer YDT810) ist ein sehr genaues, schnelles, kostengünstiges Handtestgerät für den Niedrigdruckbereich von leichten, mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugen. Mit nur einem Gerät können Sie eine schnelle und genaue Druckanalyse über ein breites Spektrum an positiven und negativen Drücken vornehmen, von -1 bis zu +35 bar – daher der Name LP35. Im Unterschied zu anderen Einstiegsgeräten ist es auch mit den meisten Niedrigdruckkreisen und unterschiedlichen Fluiden kompatibel, sodass Sie keine separaten Vakuum- und Druckmessgeräte mehr benötigen und damit Zeit und Geld sparen. Kombiniert mit statischen und dynamischen Funktionen macht das dieses Gerät zu einem vielseitig verwendbaren, sehr leistungsfähigen Niedrigdruckmessgerät.  
Diagnose der EInspritzung
Diagnose - und Testausrüstung

Diagnose der Einspritzung

Aufgrund der Konstruktion der heute eingesetzten modernen Einspritztechnologie benötigen elektronische Diagnosegeräte zusätzliche Unterstützung, um defekte Komponenten ausfindig zu machen. Die ECU-Diagnosesoftware kann häufig lediglich eine Identifizierung des Ausfallmodus vornehmen, bei der nicht immer das genaue Systemteil erkannt wird, das defekt ist. Das kann einen unnötigen Austausch des Gesamtsystems zur Folge haben. Und hier kommen wir ins Spiel. Wir wissen genau, worauf es bei der Diagnose dieser Technologie ankommt – die Chancen stehen ja nicht schlecht, dass wir sie selbst entwickelt und hergestellt haben. Aus diesem Grund haben wir ein Sortiment an einfachen, kostengünstigen, Onboard-Diagnosegeräten für Diesel entwickelt, die Ihnen und Ihren Kunden Zeit und Geld sparen.
Sealed-Rail-Diagnosekit
Diagnose - und Testausrüstung Diagnose der Kraftstoffeinspritzung

Sealed Rail-Diagnosekit

Da Common-Rail-Systeme mit extrem hohen Drücken arbeiten, wirkt sich ein Druckverlust weiter auf das Fahrzeug aus: Die Leistung nimmt stetig ab, bis es zur kompletten Motorabschaltung kommt. Es ist daher sehr wichtig, dass derartige Probleme erkannt und so früh wie möglich behoben werden. Wir haben hier genau die richtige Lösung. Unser Sealed Rail-Diagnosekit, Teilenummer YDT850, ermöglicht eine einfache, kostengünstige Diagnose am Fahrzeug für alle Marken von Common-Rail-Pumpen und -Einspritzdüsen. Das Kit besteht aus einem Verteilerrohr-Druckmessgerät sowie einem Einspritzdüsenrücklauf-Mengenmessgerät und bietet dem Anwender die Möglichkeit, den von der Common-Rail-Pumpe erzeugten Druck zu messen sowie einzelne ausgefallene Einspritzdüsen zu identifizieren. Das bedeutet, dass nur defekte Komponenten ausgetauscht werden müssen.
Diagnosehintergrund
Diagnose - und Testausrüstung

Diagnose

Dank der ständig steigenden Rechenleistung von Fahrzeugen werden Funktionen, die bisher rein mechanisch funktionierten, wie Kraftstoffversorgung, Klimaanlage und Bremssystem, jetzt von der Fahrzeugelektronik gesteuert. Mit der Entwicklung neuer Technologien, wie Hybridisierung und aktive Sicherheitssysteme, wird der Anteil der Elektronik im Fahrzeug weiter zunehmen. Wenn unabhängige Werkstätten diese Fahrzeuge effizient reparieren wollen, dürfen Funktionsumfang und Leistungsfähigkeit der von ihnen genutzten Diagnose- und Prüfgeräte der Komplexität dieser Systeme in nichts nachstehen. Hier kommt Delphi Technologies ins Spiel! Wir bieten ein umfangreiches Sortiment an Diagnose- und Prüfgeräten auf OE-Niveau an, mit denen eine pünktliche, fundierte sowie präzise Fahrzeugwartung und -reparatur möglich wird. Überzeugen Sie sich anhand unseres kompletten Sortiments selbst davon …
    Where-to-buy-2

    Finden Sie heraus, wo Sie Delphi Technologies Teile kaufen können

    AdobeStock_141766560

    Finden Sie Ihr nächstgelegenes Service-Center