Presente en todos los motores de combustión, el sistema de encendido es responsable de la calidad del rendimiento, la energía y la eficiencia ambiental de los vehículos. El principio básico de su funcionamiento se produce a través de la generación de una chispa inicial, que enciende la mezcla de aire y combustible dentro de la cámara de combustión. Entre los componentes responsables de este proceso se encuentra la bobina de encendido, que convierte la carga de bajo voltaje de la batería en alta tensión, necesaria para generar la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible, para la combustión en el motor.

Debido a su importancia, el mantenimiento de este dispositivo es fundamental. Pedro Valêncio, supervisor de atención al cliente de Delphi, una marca de PHINIA, líder en sistemas de combustible premium, sistemas eléctricos y productos de posventa, explica la función de las bobinas, sus fallas y cómo repararlas.

La bobina de encendido tiene una función similar a la de un transformador eléctrico, al convertir el bajo voltaje, proveniente de la batería -generalmente solo 12 voltios- a los miles de voltios necesarios para que la bujía genere la chispa que encenderá el combustible y, Finalmente, comenzará a arrancar el motor. Su configuración consta de tres partes; un circuito primario, compuesto por varias vueltas de bobinados de alambre de cobre; un circuito secundario, con un devanado más fino y con un mayor número de vueltas, y por último un núcleo de hierro. "A medida que la corriente pasa a través del circuito primario, se forma un gran campo magnético alrededor del núcleo, transportando la bobina. Sin embargo, cuando se interrumpe el flujo de energía, el campo magnético sufre una caída repentina. Y como esa energía tiene que ir a alguna parte, induce una onda de corriente en la bobina secundaria, multiplicando el voltaje hasta que hay suficiente para crear una chispa de ignición", describe Pedro Valêncio.

En los vehículos más antiguos, la bobina de encendido se coloca entre la batería y un distribuidor. Sin embargo, en los sistemas más actuales, el distribuidor ya no es necesario: la ECU (unidad de control del motor) acciona la bujía. De esta manera, la bobina se monta directamente en el terminal, conectada a las bujías. Por lo tanto, el número de carretes también varía. Los diseños más actuales cuentan con múltiples bobinas; uno por cilindro o uno por cada par de cilindros. Esto proporciona a los fabricantes de vehículos un control más preciso de la sincronización del encendido, para mejorar el rendimiento del motor, el ahorro de combustible y las emisiones.

Cualquiera de estos problemas se manifestará rápidamente en el rendimiento del motor, empeorando el consumo de combustible, generando explosiones en el sistema de escape y fallos de encendido. Estos sucesos, juntos o por separado, pueden dañar los demás componentes del sistema mecánico y provocar una avería total del vehículo, si no se remedian a tiempo.

Para diagnosticar posibles problemas, Valêncio recomienda:


Con la confirmación de los síntomas de falla, la bobina debe reemplazarse de la siguiente manera:


PHINIA es un líder del mercado y proveedor independiente de soluciones y componentes de alta calidad con más de 100 años de experiencia en fabricación y relaciones con la industria, con una sólida cartera de marcas que incluye Delphi, Delco Remy® y Hartridge, con 13.200 empleados y 44 ubicaciones en 28 países, con sede en Auburn Hills, Michigan, EE. UU. Trabajando en vehículos comerciales y aplicaciones industriales (camiones pesados y medianos, construcción fuera de carretera, aplicaciones marinas, agrícolas e industriales) y vehículos ligeros de pasajeros, camiones, furgonetas y vehículos utilitarios deportivos, Desarrollamos sistemas de combustible y piezas de repuesto que mantienen los motores de combustión funcionando al máximo rendimiento, de la manera más limpia y eficiente posible, al tiempo que invertimos en tecnologías futuras que liberarán el potencial de los combustibles alternativos.

Al proporcionar lo que el mercado necesita hoy para ser más eficiente y sostenible, al tiempo que desarrollamos productos y soluciones innovadores para un mañana más limpio, somos el socio elegido por una amplia gama de clientes industriales y del mercado de repuestos, a medida que impulsamos nuestro viaje compartido hacia un futuro neutro en carbono.