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Cómo comprobar el estado de salud de una batería de alto voltaje

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Aquí estamos viendo cómo verificar el estado de salud de una batería de alto voltaje. 

Ser capaz de analizar la batería de un vehículo en detalle es una habilidad básica pero importante. Debes poder mostrar a tu cliente que su batería está funcionando al máximo rendimiento y, si no, es posible que deba cambiarse. 

Delphi lo hace fácil y directo con el uso de DS Hub y una herramienta de diagnóstico Delphi BlueTech.  

En este vídeo, tomando como ejemplo un Audi A3 híbrido, nuestro experto en Delphi te muestra cómo: 

Conecta tu tablet a la ECU del vehículo
Encuentra el vehículo exacto y sus especificaciones 
Accede a los datos detallados en el sistema Delphi, incluido el estado de las celdas de batería individuales
Guarda y exporta los resultados para la tranquilidad de tus clientes

¿Por qué es necesario comprobar el estado de la batería? 

Todas las baterías pierden salud con el tiempo.  Es una característica normal de cualquier batería, ya sea para un teléfono móvil o un vehículo eléctrico (VE).  En un vehículo eléctrico, una batería con menor salud generalmente significa que un vehículo puede recorrer menos distancia con una sola carga.  También puede significar que los tiempos de carga pueden ser más largos, a medida que la velocidad de carga se reduce a medida que disminuye la salud de la batería. 

¿Qué es exactamente el estado de la batería? 

En un vehículo eléctrico o híbrido, la salud de la batería se puede resumir en 3 áreas.  La primera es la cantidad de electricidad que puede contener la batería en comparación con cuando era nueva.  La segunda es la rapidez con la que la batería puede aceptar una carga o descarga, y la tercera es el tiempo que probablemente dure la batería antes de que caiga por debajo de un rendimiento mínimo esperado. 

¿Cuál es la salud mínima que puede tener la batería? 

Dentro del período de garantía, la mayoría de los fabricantes de vehículos indican entre el 70% y el 80%.  Esto significa que por debajo de este punto, se considera que la batería no es útil para un vehículo.  Sin embargo, esto no siempre significa que sea necesario reemplazar la batería.  Si el vehículo tenía un alcance de 150 millas / 240 km cuando era nuevo, cuando la batería tiene un 60% de salud, todavía tendría un alcance aproximado de 90 m / 144 km, perfecto para un automóvil urbano.