Comment effectuer un contrôle de la batterie

Une bobine d'allumage défaillante peut entraîner divers problèmes. Suivez nos étapes pour une dépose et un remplacement complets.

Débrancher la haute tension d'un véhicule Électrique peut être dangereux. Découvrez les procédures de sécurité dans la vidéo Masters of Motion.

Il est important d'agir rapidement lorsque le capteur de NOx d'un véhicule tombe en panne. Notre guide étape par étape explique comment remplacer un capteur de NOx en toute confiance.

Évitez l’usure prématurée de la pompe à carburant grâce à un contrôle visuel rapide. Gagnez du temps et évitez les problèmes grâce à notre guide.

Les techniciens automobiles doivent se tenir au courant des dernières technologies et techniques afin de fournir le meilleur service possible à leurs clients. Mais parfois, les réparations des véhicules sur lesquels vous travaillez ne peuvent pas attendre pendant des mois que vous suiviez votre prochaine formation officielle.

Cette fonction permet de brûler les particules de suie présentes dans le filtre à particules. Elle est particulièrement utile pour nettoyer le filtre à particules Diesel lorsque le véhicule circule toujours en ville.

Les technologies telles que le freinage antiblocage (ABS) et la stabilité électronique sont désormais couramment employées grâce au capteur ABS ou au capteur de vitesse de roue. 

Le système d'allumage d'un véhicule doit générer une étincelle suffisante au niveau du bon cylindre, au bon moment, et ce plusieurs milliers de fois par minute. La synchronisation de cette étincelle si importante est cruciale. Le moindre décalage peut entraîner divers problèmes de performances, notamment des ratés d'allumage, une réduction de la puissance et une consommation de carburant élevée. Au sein de Delphi, nous sommes conscients de l'importance de faire les choses bien dès la première intervention. C'est la raison pour laquelle nous appliquons plus de 100 ans d'expertise en 1ère monte à chaque bobine d'allumage que nous produisons, en assurant une puissance et une performance de 1ère monte optimales, ainsi qu'une satisfaction totale garantie.

Le chargeur embarqué de Delphi est une solution de rechange pour les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques à batterie (BEV) qui convertit le courant alternatif en courant continu afin de charger le bloc de batterie de traction. Depuis 2015, Delphi offre une large gamme de chargeurs embarqués CA/CC en production qui permettent une charge rapide pour les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules électriques à batterie. Nous appliquons la même expertise technologique à nos chargeurs embarqués du marché de l'après-vente pour des performances similaires à celles d'origine.

Notre gamme initiale d’électronique de puissance pour le marché de la rechange comprend les onduleurs, onduleurs et onduleurs, modules de distribution de puissance, chargeurs embarqués et assemblages de câbles de charge.

Chez Delphi, nous pensons que pour que les véhicules hybrides et électriques deviennent courants, il faut les rendre accessibles et pratiques pour le consommateur. C'est pourquoi nous investissons dans la technologie afin de faciliter la mise en œuvre d’une infrastructure de recharge mondiale en offrant des équipements portables d'alimentation des véhicules électriques (EVSE). Les chargeurs de type 2 de Delphi se branchent directement dans la prise de charge d'un véhicule électrique à batterie/hybride rechargeable (BEV/PHEV) et dans l'infrastructure électrique existante pour offrir une option de charge alternative sûre à domicile ou à l'extérieur.

Bien que les principes fondamentaux d'une bobine d'allumage n'aient pas changé, les exigences qui leur sont imposées ont, elles, évolué. Des réglementations relatives aux émissions plus strictes, moins d'espace moteur et des exigences en économie de carburant et en tension d'allumage plus élevées, jusqu'à 45 000 volts pour les voitures modernes, signifient que la technologie des bobines ne cesse d'évoluer. En tant que fabricant de 1ère monte majeur, Delphi a été à l'avant-garde de ces changements. Avec plus de 100 années d’expertise en systèmes d'allumage de 1ère monte, nous avons créé des capacités avancées de conception magnétique et de modélisation inégalées. Le résultat ? Une conception de bobine efficace qui assure des performances moteur, des émissions d'échappement et des économies de carburant optimales.

Le capteur d'oxygène, également appelé capteur O2 ou sonde lambda, mesure la quantité d'oxygène dans l'échappement. Bien que cette tâche semble être relativement modeste, le capteur O2 est en fait l'un des capteurs les plus importants du véhicule. Il se charge de maintenir un équilibre harmonieux entre l'air et le carburant pour des émissions optimales. Une quantité trop importante de carburant génère des hydrocarbures et du monoxyde de carbone. Une quantité trop faible de carburant génère des polluants d'oxyde d'azote. Le capteur O2 contribue à assurer le mélange correct. Pour cette raison, vous devez installer une marque d'équipement de qualité, comme Delphi. Chacun de nos capteurs O2 incorpore la technologie de 1ère monte éprouvée, pour des performances immédiates et durables.

Plus communément appelé débitmètre d'air, le capteur d'écoulement d'air massique joue un rôle très important. Il mesure la quantité d'air pénétrant dans le moteur pour un rapport air-carburant optimal. Sans ces informations, le calculateur ne sera pas capable de contrôler avec précision l'injection de carburant, résultant en un ralenti de moteur irrégulier, voire pire, une panne de moteur. Mains ne vous inquiétez pas ! Nous produisons des débitmètres 1ère monte depuis les années 1970. Aujourd'hui, nous détenons plus de 30 brevets en technologie et traitement de signal et nous avons livré plus de 50 millions de capteurs 1ère monte pour plus de 500 applications clients. Faites-nous confiance pour la réchange.

Le combiné inverseur et convertisseur DC/DC* de Delphi (CIDD) est notre solution d'origine pour les véhicules hybrides (HEV), les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques à batterie (BEV) qui offre une densité de puissance maximale dans un ensemble plus léger, plus petit et plus rentable.Le marché des véhicules électriques augmentant rapidement, les garages indépendants du marché de la rechange auront besoin de la bonne pièce de rechange pour la réparation. C'est pourquoi Delphi offre des performances d'origine aux pièces de rechange d’électronique de puissance.

Nos connaissances pratiques nous rendent très attentifs à chaque détail. À quoi bon utiliser des pièces de qualité et réaliser un travail soigné si l'on fait appel à des lubrifiants médiocres ? Enfin, ce n'est que notre humble avis...