Conseils pratiques : tester la teneur en alcool de l'essence
| Priorité à la sécurité | La sécurité est notre priorité. Par conséquent, veillez à porter des lunettes et des gants de protection. Ménagez-vous un espace suffisant pour effectuer l'essai et prévoyez un équipement
de nettoyage au cas où vous renverseriez de l'essence. Ne fumez pas, n'effectuez pas l'essai près d'une flamme nue ou près de tout autre équipement susceptible de produire une étincelle. Les étincelles
et les conteneurs d'essence ouverts ne font pas bon ménage. Par conséquent, il est recommandé de disposer d'un extincteur. |
| Cylindre Gradué | Vous aurez besoin d'un cylindre gradué. Nous suggérons un cylindre de cinquante millilitres, mais vous pouvez en utiliser un plus grand. Il vous faudra également une petite quantité d'essence et d'eau. |
| Versez L'essence dans le cylindre | Versez dix millilitres d'essence dans le cylindre. Versez ensuite deux millilitres d'eau. Bouchez le cylindre et secouez-le pendant environ une minute. Laissez-le mélange reposer, cylindre debout, pendant quinze minutes. |
| Laissez reposer pendant quinze minutes | Au bout d'environ quinze minutes, vous observerez que l'eau est descendue au fond du cylindre. Relevez la mesure du niveau où l'eau et l'alcool se séparent. S'il n'y a pas d'alcool dans l'essence, vous observerez la séparation
à la marque des deux millilitres qui représente la quantité d'eau que vous avez ajoutée au début. Si la ligne de séparation est au-dessus de la marque des deux millilitres, l'essence contient de
l'alcool. |
| Calculez la teneur en alcool | Calculons la quantité d'alcool, ou le pourcentage. Prenez simplement le nombre de millilitres au niveau de la ligne séparation et soustrayez deux millilitres qui représente la quantité d'eau que vous avez ajoutée. Multipliez le nombre que vous obtenez par dix, et vous avez le pourcentage d'alcool dans l'essence. Si vous observez une teneur en alcool élevée dans l'essence de votre client, ceci peut signifier que votre client a utilisé de l'éthanol. |
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