L’importance des niveaux du liquide de frein et du lubrifiant

La quantité de liquide de frein dans le système doit rester constante ; dans le cas contraire, les freins ne répondent plus.

L’évaporation est l’une des principales causes de perte de liquide.

Heureusement, le liquide de frein Delphi possède un point d’ébullition supérieur à celui des autres liquides du marché ; vous pouvez donc lui faire confiance quand vous en avez le plus besoin.

Lubrifiant

Pour fonctionner correctement, les cylindres et pistons doivent être constamment lubrifiés.
Les polyglycols comme le polyéthylène sont utilisés comme base lubrifiante pour de nombreuses raisons, notamment pour leur résistance à l’évaporation, leurs excellentes caractéristiques viscosité-température, leur stabilité, leur pouvoir lubrifiant, leurs points d'écoulement bas et leur inertie par rapport aux polymères.

Diluant

Les diluants garantissent des performances optimales du liquide, même à basses températures.
Les éthers glycoliques sont les solvants-diluants les plus utilisés pour les liquides de frein synthétiques en raison de leur point d’ébullition élevé et de leur viscosité faible et stable. Ils sont le principal composant d’un liquide de frein et doivent être non corrosifs et inertes aux polymères.

Inhibiteurs

Les inhibiteurs sont utilisés pour deux principales raisons : pour éviter la corrosion du système de freinage et pour contrôler l’oxydation du liquide lui-même.