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Régénération du filtre à particules Diesel

Partage de ressource:
Diesel Filtration Systèmes d'injection Diesel Guides et conseils Techniciens 2 minutes pour lire

Véhicules

MarqueModèlesSystème
OpelAstra H, Corsa D (Z13DTH et Z13DTJ), Signum, Vectra C, Zafira BSystèmes Diesel

1. Resolution

Sur les modèles de 2005-2006, utilisez la procédure suivante pour les moteurs Z19DT et Z19DTH

MISE EN GARDE

Attention, risque d’incendie ! 

Effectuez la régénération à l’extérieur et assurez-vous qu’aucune matière inflammable ne se trouve sous ou derrière le véhicule. Le processus de régénération génère des gaz d’échappement dont la température est très élevée. N’installez pas d’unité d’extraction des gaz d’échappement.

La régénération brûle les particules de suie emprisonnées dans le filtre à particules ; le processus prend environ dix minutes.

Mettez le levier de vitesse en position P (ou au point mort pour les transmissions manuelles).

Vérifiez que le frein à main est serré.

Démarrez le moteur.

Attendez que la température du liquide de refroidissement atteigne la température d’exploitation normale (80°C) avant d’essayer de lancer la procédure de régénération, sinon le processus ne démarrera pas.

Ne touchez aucune commande pendant le processus.

La vitesse du moteur monte (3 500 tr/min) et l’injection est retardée pour augmenter considérablement la température des gaz d’échappement.

Le processus de régénération peut produire de la fumée blanche.

Ne cliquez pas sur le bouton OK pour "Terminer l’opération" (voir illustration 1).

Attendez que le processus s’arrête automatiquement (le moteur se mettra automatiquement à tourner au ralenti), puis laissez le moteur tourner au ralenti pendant au moins 10 minutes avant de le couper. 

2. Illustration 1

Si le cycle est interrompu (par exemple, en appuyant accidentellement sur une pédale), il est possible de reprendre le processus dès lors que la clé est à nouveau engagée.

3. Sur les modèles de 2007-2010, utilisez la procédure suivante pour les moteurs Z13DTH-Z13DTJ, Z19DT-Z19DTH et A17DTJ-A17DTR

Les particules de suie doivent être brûlées (régénération) en plein air. Le filtre à particules atteint des températures extrêmement élevées. Le véhicule doit être garé sur une surface non inflammable. Pour éviter tout dommage consécutif, ne réalisez la procédure de régénération qu’une seule fois ! Le processus de combustion peut prendre jusqu’à 40 minutes.

Conditions de test

  • Moteur au ralenti.
  • Température minimale du liquide de refroidissement supérieure à 72°C (Remarque : si la température n’est pas atteinte, le processus ne débute pas)
  • Aucune pédale ne doit être enfoncée.

Procédure

  1. Cliquez sur "OK" pour lancer l’opération.
  2. Une boîte de dialogue affiche la température du liquide de refroidissement. Attendez que la température atteigne la bonne valeur. Reportez-vous aux conditions de test.
  3. Cliquez sur "OK" pour lancer la régénération.
  4. Une boîte de dialogue affiche le statut de la régénération. Si la combustion doit être annulée, sélectionnez "Annuler" et coupez le contact une fois la vitesse du moteur stable.
  5. La régénération dure environ 40 minutes.
  6. Une boîte de dialogue affiche "Combustion terminée" dès lors que le processus s’est correctement terminé.

Si le processus échoue ou est annulé, vérifiez les conditions de test et remplacez le filtre à particules si nécessaire.

4. Outils et matériel

RéférenceDescriptionOpération
DS350Outil de diagnosticRégénération forcée du filtre à particules Diesel

 

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