Ressources importantes
Les véhicules électriques (VE) sont l’avenir de l’industrie automobile. Les techniciens qui s’engagent à rester à la pointe de leur industrie doivent connaître le fonctionnement des batteries des véhicules électriques et la façon d’assurer leur santé.
Des tests et une maintenance réguliers vous permettent de détecter les problèmes à un stade précoce afin que vos clients puissent profiter de performances optimales, d’une durée de vie prolongée de la batterie et d’un fonctionnement fiable de leurs véhicules. Mais avec les progrès technologiques, il peut être difficile de suivre l’évolution des diagnostics. Delphi est là pour vous aider.
Mise à niveau de vos outils de diagnostic
Pour effectuer la routine de test de santé de la batterie d’équipement d’origine (OE), vous devrez peut-être déverrouiller le Security GateWay (SGW) selon la marque. Cependant, les outils de diagnostic plus anciens tels que le DS150 et le DS450 ne peuvent pas accéder à cette fonctionnalité.
Pour cette raison, nous vous recommandons vivement de passer à une solution DS180 ou DS480. Ces nouveaux outils vous permettent d’effectuer des tests complets et d’accéder au SGW pour des diagnostics détaillés.
Test complet de l’état de la batterie des véhicules électriques
Delphi a défini les tests de santé des batteries de véhicules électriques en sept catégories :
Test de tension (à vide)
Celui-ci mesure la tension de chaque module ou cellule sans aucune charge.
Vous pouvez ensuite comparer les tensions ; un écart supérieur à 40 mV justifie une enquête plus approfondie.
Test de tension (charge légère)
Il s’agit de la tension sous une charge électrique légère, généralement inférieure à 10 kW. Il aide à identifier la stabilité de la tension dans des conditions de fonctionnement normales.
Test de tension (charge élevée)
À l’aide de ce test, vous pouvez surveiller la tension lors de l’accélération maximale. Une chute de tension importante indique une faible capacité de la cellule ou du module.
Test de capacité (Ah)
Vous pouvez vider la batterie jusqu’à sa tension de coupure, puis la recharger. Au cours de ce processus, vous pouvez mesurer la capacité réelle et la comparer à la spécification d’origine.
Test thermique
Ce test vérifie que le système de gestion thermique de la batterie ne présente pas de fuites. Vous pouvez vous assurer que le liquide de refroidissement ou le réfrigérant fonctionne correctement.
Test d’intégrité (pression)
Utilisez cette catégorie pour vérifier l’intégrité physique de la batterie. Il utilise des tests de pression ou de vide pour inspecter le boîtier à la recherche de brèches externes.
Inspection interne
Enfin, ce test implique une inspection visuelle de toutes les connexions, des joints et du boîtier. Cela se fait généralement lors de la réparation ou de la remise à neuf de la batterie.
Comment ces tests sont liés aux classifications et aux composants des batteries
Pour vous donner plus de contexte sur ces tests et sur la façon dont ils fonctionnent ensemble, décomposons les bases des batteries de VE.
Classifications des batteries
Les batteries des véhicules électriques sont classées en fonction de leur tension et de leur configuration :
- Les batteries haute tension (HV) vont de 48 V à 1 000 V.
- Les cellules sont les éléments constitutifs de la batterie et sont généralement comprises entre 1,2 V et 4,2 V chacune.
- Les modules sont des groupes de cellules qui travaillent ensemble.
- Les packs sont plusieurs modules qui forment la batterie complète.
Connaître ces composants vous aide à voir où s’inscrit chaque test et pourquoi il est important. Par exemple, comprendre les configurations des cellules (série ou parallèle) peut vous aider à comprendre pourquoi certaines chutes de tension se produisent lors d’un test à charge élevée.
Composants de batterie
Les principaux composants d’une batterie de VE sont les suivants :
- Cellules
- Liquide de refroidissement/réfrigérant
- Éléments chauffants
- Un étui scellé
- Connexions
- Relais
- Le système de gestion de batterie (BMS)
- Capteurs de courant
- Capteurs de température
Chacune de ces pièces contribue aux performances et à la sécurité de la batterie. Par exemple, le BMS surveille l’état de la batterie et s’assure qu’elle fonctionne dans des limites de sécurité. Les capteurs de courant mesurent le flux d’électricité, et les capteurs de température suivent les niveaux de chaleur de la batterie pour éviter la surchauffe.
Le test OEM
Différents OEM ont différentes catégories de tests au sein du BMS, c’est le test auquel la solution de diagnostic Delphi peut accéder.
Certains équipementiers ont choisi un simple test de tension de charge légère, d’autres effectuent un test de tension et de capacité plus approfondi.
Quoi qu’il en soit, la solution de diagnostic Delphi est là pour vous.
À l’avant-garde de votre secteur d’activité
L’utilisation des derniers outils et le respect des routines de test recommandées vous placent à l’avant-garde de la révolution des VE. Mettez à niveau vos outils de diagnostic dès aujourd’hui et assurez-vous que votre atelier est prêt à répondre aux exigences de demain.