Comment desserrer la biellette en cas de blocage ? 

Tout d'abord, utilisez une brosse métallique pour retirer la rouille présente sur le filetage de l'écrou de blocage afin de libérer la biellette. Si, après avoir enlevé la rotule à l'aide d'un séparateur, la biellette reste collée au filetage, on utilise généralement un dispositif de chauffage à induction pour la desserrer. 

Pourquoi faut-il compter le nombre de tours lorsque j'enlève la biellette ? 

Il est indispensable de compter les tours car lorsque vous installerez la nouvelle pièce, vous devrez recompter le même nombre de tours pour vous assurer qu'elle se trouve exactement dans la bonne position. 

Que se passe-t-il si le cliquet tourne dans le vide ? 

Vous devez serrer la biellette neuve à l'aide d'un cliquet pour éviter de l'endommager. Si vous constatez qu'elle tourne dans le vide et n'agrippe pas le filetage, vous devez appliquer une tension, soit en appuyant sur la partie supérieure de la rotule, soit en utilisant une clé Allen placée au centre du boulon afin de le tenir en place, et utiliser une clé à molette.   

Sur quels paramètres dois-je régler le couple ?  

Il est préférable de vérifier les caractéristiques techniques du véhicule car le couple peut varier et qu'il doit correspondre exactement. 

Vous trouverez les paramètres du couple adéquat sur la plateforme de données de Delphi, soit directement dans votre outil de diagnostic DS, soit sur directevolution.com (abonnement requis).