Filtre à air d'habitacle

Le filtre d'habitacle assure l’assainissement de l'air extérieur pénétrant le véhicule. Étant donné que jusqu'à 100 000 litres d'air peuvent pénétrer l'habitacle d'un véhicule en moins d'une heure, le système peut rapidement s'engorger de débris. Malheureusement, un filtre d'habitacle obstrué manquera d'efficacité, affectant le potentiel du système de chauffage et de refroidissement. De plus, l'air dans l'habitacle du véhicule devient plus pollué (jusqu'à six fois plus) que l'air extérieur. De même, les bactéries et les champignons peuvent s'accumuler dans le filtre, ce qui entraîne des odeurs désagréables dans l'habitacle. L'installation d'un filtre d'habitacle hautes performances, comme celui de Delphi, est essentielle pour éliminer ces polluants nocifs et ces odeurs, ce qui permet de vous protéger et de protéger le système de climatisation.

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Média filtrant hautes performances

Tous nos filtres d'habitacle utilisent un tissu non tissé hautes performances pour éliminer, entre autres, la poussière, le pollen, les bactéries et les particules d'échappement. Le tissu du filtre spécialement conçu contient jusqu'à cinq couches individuelles, éliminant pratiquement 100 % des polluants nocifs.

Protection accrue

Au fil du temps, l'humidité peut s'accumuler dans le filtre et devenir un terrain de prédilection pour les bactéries et les moisissures. Celles-ci peuvent ensuite se propager dans les conduites du système de chauffage, ventilation et climatisation (HVAC), d'où l'apparition d'odeurs désagréables. Pour une protection optimale contre ceci et d'autres polluants, nous proposons également une gamme de filtres à charbon actif. Nos filtres à charbon actif sont équipés d'un tissu non tissé de la même qualité que nos filtres à particules, avec en plus une couche de charbon actif. Incorporée entre les deux couches de tissu filtrant, cette technologie d'une grande efficacité élimine davantage de polluants que les filtres standard et expulse les gaz nocifs, ainsi que les mauvaises odeurs.

La Différence Delphi

100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
Support à travers d'outils, de conseils et de formation

Téléchargements et ressources liés au produit.

Changer l’huile et le filtre sur une Tesla

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Ressources importantes

Le véhicule électrique sur lequel vous travaillez peut avoir de l’huile et un filtre, selon le modèle et l’année.

C’est une compétence précieuse de savoir comment les changer. Phil, notre expert Delphi, qui vous guide étape par étape sur cette Tesla. Il vous montre :

Retrait du plateau inférieur et accès à l’unité d’entraînement
Déconnexion de la pompe à huile
Retrait du filtre à huile et des boulons de la pompe
Extraction de la pompe à huile et inspection des joints
Lubrification et remontage de la pompe et du filtre
Activation de la pompe et finalisation du travail

Pourquoi certains véhicules électriques ont-ils encore de l’huile et des filtres ?

Les véhicules électriques ont toujours des pièces mobiles, en particulier dans le différentiel relié au moteur électrique. Ces pièces nécessitent toutes une lubrification et, dans certains cas, une filtration.

La procédure est-elle la même pour tous les véhicules ?

Pas forcément. Consultez toujours les conseils d’entretien du fabricant pour obtenir des instructions spécifiques à la marque et au modèle que vous regardez.