Filtre à air d'habitacle

Le filtre d'habitacle assure l’assainissement de l'air extérieur pénétrant le véhicule. Étant donné que jusqu'à 100 000 litres d'air peuvent pénétrer l'habitacle d'un véhicule en moins d'une heure, le système peut rapidement s'engorger de débris. Malheureusement, un filtre d'habitacle obstrué manquera d'efficacité, affectant le potentiel du système de chauffage et de refroidissement. De plus, l'air dans l'habitacle du véhicule devient plus pollué (jusqu'à six fois plus) que l'air extérieur. De même, les bactéries et les champignons peuvent s'accumuler dans le filtre, ce qui entraîne des odeurs désagréables dans l'habitacle. L'installation d'un filtre d'habitacle hautes performances, comme celui de Delphi, est essentielle pour éliminer ces polluants nocifs et ces odeurs, ce qui permet de vous protéger et de protéger le système de climatisation.
filtre d'habitacle

Média filtrant hautes performances

Tous nos filtres d'habitacle utilisent un tissu non tissé hautes performances pour éliminer, entre autres, la poussière, le pollen, les bactéries et les particules d'échappement. Le tissu du filtre spécialement conçu contient jusqu'à cinq couches individuelles, éliminant pratiquement 100 % des polluants nocifs.

Protection accrue

Au fil du temps, l'humidité peut s'accumuler dans le filtre et devenir un terrain de prédilection pour les bactéries et les moisissures. Celles-ci peuvent ensuite se propager dans les conduites du système de chauffage, ventilation et climatisation (HVAC), d'où l'apparition d'odeurs désagréables. Pour une protection optimale contre ceci et d'autres polluants, nous proposons également une gamme de filtres à charbon actif.  Nos filtres à charbon actif sont équipés d'un tissu non tissé de la même qualité que nos filtres à particules, avec en plus une couche de charbon actif. Incorporée entre les deux couches de tissu filtrant, cette technologie d'une grande efficacité élimine davantage de polluants que les filtres standard et expulse les gaz nocifs, ainsi que les mauvaises odeurs.

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La Différence Delphi

  • 100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
  • Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
  • Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
  • Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
  • Support à travers d'outils, de conseils et de formation
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Téléchargements et ressources liés au produit.

Comment remplacer et programmer un filtre à air | Masters of Motion
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Comment remplacer et programmer un filtre à air

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Ressources importantes

Ici, nous allons voir comment remplacer un filtre à air sur un véhicule - par exemple, un Mercedes Vito. 
La principale différence avec ce véhicule est qu’en plus de changer le filtre, il doit également être programmé. Cela permet de s’assurer que le véhicule continue de surveiller correctement les débits d’air et les émissions. 
Matt, notre expert Delphi, vous guide étape par étape tout au long du processus, en vous montrant : 
  • Comment accéder au filtre 
  • Comment le remplacer
  • Comment le programmer à l’aide d’un système Delphi

À quoi sert un filtre à air ? 

Le filtre à air protège le moteur de la saleté, des débris ou des particules qui peuvent causer des dommages.  

À quelle fréquence faut-il changer un filtre à air ? 

Votre filtre à air doit être changé selon le calendrier du fabricant. Il est conçu pour protéger efficacement votre moteur uniquement pendant un certain temps, généralement entre 15 000 et 30 000 miles. 

Pourquoi un filtre à air doit-il être programmé ? 

La programmation est de plus en plus nécessaire en raison des normes d’émission EURO 6. Au fur et à mesure de l’utilisation du véhicule, il apprendra les débits d’air du filtre existant. Lorsque nous le remplaçons, cette valeur changera immédiatement. Cela pourrait avoir un effet d’entraînement sur d’autres systèmes de contrôle des émissions tels que l’EGR, qui dépend fortement des valeurs de débit d’air.

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