Filtre à air d'habitacle

Le filtre d'habitacle assure l’assainissement de l'air extérieur pénétrant le véhicule. Étant donné que jusqu'à 100 000 litres d'air peuvent pénétrer l'habitacle d'un véhicule en moins d'une heure, le système peut rapidement s'engorger de débris. Malheureusement, un filtre d'habitacle obstrué manquera d'efficacité, affectant le potentiel du système de chauffage et de refroidissement. De plus, l'air dans l'habitacle du véhicule devient plus pollué (jusqu'à six fois plus) que l'air extérieur. De même, les bactéries et les champignons peuvent s'accumuler dans le filtre, ce qui entraîne des odeurs désagréables dans l'habitacle. L'installation d'un filtre d'habitacle hautes performances, comme celui de Delphi, est essentielle pour éliminer ces polluants nocifs et ces odeurs, ce qui permet de vous protéger et de protéger le système de climatisation.
filtre d'habitacle

Média filtrant hautes performances

Tous nos filtres d'habitacle utilisent un tissu non tissé hautes performances pour éliminer, entre autres, la poussière, le pollen, les bactéries et les particules d'échappement. Le tissu du filtre spécialement conçu contient jusqu'à cinq couches individuelles, éliminant pratiquement 100 % des polluants nocifs.

Protection accrue

Au fil du temps, l'humidité peut s'accumuler dans le filtre et devenir un terrain de prédilection pour les bactéries et les moisissures. Celles-ci peuvent ensuite se propager dans les conduites du système de chauffage, ventilation et climatisation (HVAC), d'où l'apparition d'odeurs désagréables. Pour une protection optimale contre ceci et d'autres polluants, nous proposons également une gamme de filtres à charbon actif.  Nos filtres à charbon actif sont équipés d'un tissu non tissé de la même qualité que nos filtres à particules, avec en plus une couche de charbon actif. Incorporée entre les deux couches de tissu filtrant, cette technologie d'une grande efficacité élimine davantage de polluants que les filtres standard et expulse les gaz nocifs, ainsi que les mauvaises odeurs.

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La Différence Delphi

  • 100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
  • Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
  • Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
  • Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
  • Support à travers d'outils, de conseils et de formation
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Téléchargements et ressources liés au produit.

Comment remplacer le bras supérieur d'une Tesla Model S ?
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Comment remplacer le bras supérieur d'une Tesla Model S ?

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Ressources importantes

Un problème courant sur la Model S est la rotule supérieure, qui peut se détacher du bras en raison de l'usure excessive due à son positionnement spécifique.

Les experts de Delphi vous expliquent comment remplacer le bras supérieur d'une Tesla Model S. Dans cette vidéo, vous verrez :

  • Comment accéder aux fixations du bras supérieur
  • Les outils et le matériel dont vous aurez besoin
  • Les différents composants d'une suspension à ressort hélicoïdal par rapport à une suspension pneumatique.

Que se passe-t-il si le bras n'est pas remplacé ?

Si la rotule se détache du bras supérieur, la roue pourra se déplacer dans le sens du carrossage et de la chasse, car elle ne sera plus soutenue sur son axe vertical.

Qu'appelle-t-on « frunk » ?

Le « frunk » est une combinaison astucieuse des mots « front » (avant) et « trunk » (coffre) qu'ont imaginée les conducteurs de Tesla, et qui désigne l'espace situé à l'avant de la voiture. Comme il n'y a pas de compartiment moteur à l'intérieur d'une Tesla, l'espace est libéré pour y placer les courses, bien qu'il y ait une limite de poids conseillée de 50 kg.

Comment accéder au boulon arrière du bras supérieur ?

Le bras supérieur est fixé à l'aide d'un boulon à l'arrière du passage de roue. Vous devez retirer la garniture du passage de roue pour accéder au boulon et la retirer du bras, qui peut alors être dégagé.

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