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Média filtrant hautes performances
Tous nos filtres d'habitacle utilisent un tissu non tissé hautes performances pour éliminer, entre autres, la poussière, le pollen, les bactéries et les particules d'échappement. Le tissu du filtre spécialement conçu contient jusqu'à cinq couches individuelles, éliminant pratiquement 100 % des polluants nocifs.
Protection accrue
Au fil du temps, l'humidité peut s'accumuler dans le filtre et devenir un terrain de prédilection pour les bactéries et les moisissures. Celles-ci peuvent ensuite se propager dans les conduites du système de chauffage, ventilation et climatisation (HVAC), d'où l'apparition d'odeurs désagréables. Pour une protection optimale contre ceci et d'autres polluants, nous proposons également une gamme de filtres à charbon actif. Nos filtres à charbon actif sont équipés d'un tissu non tissé de la même qualité que nos filtres à particules, avec en plus une couche de charbon actif. Incorporée entre les deux couches de tissu filtrant, cette technologie d'une grande efficacité élimine davantage de polluants que les filtres standard et expulse les gaz nocifs, ainsi que les mauvaises odeurs.
La Différence Delphi
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100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
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Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
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Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
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Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
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Support à travers d'outils, de conseils et de formation
Téléchargements et ressources liés au produit.
Ressources importantes
Comment retirer le disque s'il est collé ?
Souvent, le disque est collé sur le moyeu. Pour le décoller, tapez avec un marteau sur la surface de frottement du disque jusqu'à ce qu'il se détache.
Comment nettoyer le moyeu ?
Passez une brosse métallique (idéalement sur une perceuse) tout autour du moyeu jusqu'à ce qu'il soit parfaitement propre, en faisant particulièrement attention à la surface plate et la surface inclinée où se trouve le disque.
Où appliquer de la graisse à haute température ?
Appliquez-la autour du moyeu pour éviter que le disque n'adhère au moyeu.
Comment vérifier que les disques de rechange sont les même avant de les monter ?
Placez tout simplement le disque neuf sur le disque usagé pour vous assurer qu'ils aient le même diamètre. Ensuite, placez-les côte à côte pour vérifier qu'ils aient la même hauteur.
Pourquoi dois-je rétracter le piston de l'étrier de frein ?
Les plaquettes de frein neuves ne rentreront pas si le piston de l'étrier n'est pas rétracté. Les plaquettes neuves sont plus épaisses que les plaquettes usagées.
Dois-je nettoyer les disques avant de les monter ?
Non, vous pouvez monter les disques directement s'il sont revêtus du Geomet de Delphi. Cela facilite l'opération puisque vous n'avez pas besoin de nettoyer l'huile qui les recouvre. Le deuxième avantage est que ce revêtement apporte davantage de protection contre la corrosion et que les disques durent longtemps.
Comment nettoyer le support de l'étrier avant de le réinstaller ?
Pour nettoyer le support de l'étrier, utilisez une brosse métallique sur les points où les plaquettes s'insèrent sur le support.
Comment savoir dans quel sens installer la nouvelle plaquette ?
Sur la semelle des plaquettes de frein directionnelles, une flèche indique le sens de rotation de la roue. Il y a également une petite découpe sur le côté qui s'aligne sur le piston à l'intérieur.
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