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Média filtrant hautes performances
Tous nos filtres d'habitacle utilisent un tissu non tissé hautes performances pour éliminer, entre autres, la poussière, le pollen, les bactéries et les particules d'échappement. Le tissu du filtre spécialement conçu contient jusqu'à cinq couches individuelles, éliminant pratiquement 100 % des polluants nocifs.
Protection accrue
Au fil du temps, l'humidité peut s'accumuler dans le filtre et devenir un terrain de prédilection pour les bactéries et les moisissures. Celles-ci peuvent ensuite se propager dans les conduites du système de chauffage, ventilation et climatisation (HVAC), d'où l'apparition d'odeurs désagréables. Pour une protection optimale contre ceci et d'autres polluants, nous proposons également une gamme de filtres à charbon actif. Nos filtres à charbon actif sont équipés d'un tissu non tissé de la même qualité que nos filtres à particules, avec en plus une couche de charbon actif. Incorporée entre les deux couches de tissu filtrant, cette technologie d'une grande efficacité élimine davantage de polluants que les filtres standard et expulse les gaz nocifs, ainsi que les mauvaises odeurs.
La Différence Delphi
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100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
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Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
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Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
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Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
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Support à travers d'outils, de conseils et de formation
Téléchargements et ressources liés au produit.
Ressources importantes
La suspension pneumatique vous aide à obtenir une qualité de conduite plus douce et constante, réduisant le bruit et les vibrations de la route. En général, les ressorts pneumatiques souffrent également d’une usure moindre par rapport aux suspensions à ressort conventionnelles.
Dans cette courte vidéo des experts de Delphi, vous apprendrez comment remplacer les ressorts pneumatiques d’une BMW X5 étape par étape. Nous couvrons :
- Quel outil de diagnostic utiliser
- Comment retirer le ressort pneumatique en toute
- Comment évacuer l’air et remplir le système
Combien d’étapes sont nécessaires pour remplacer les ressorts pneumatiques ?
Il y a essentiellement deux étapes principales. La première consiste à retirer l’air du système et à dégonfler les ressorts pneumatiques. La seconde consiste à retirer, remplacer et regonfler le système.
Quelles sont les principales différences entre les ressorts pneumatiques et les ressorts hélicoïdaux ?
Les ressorts pneumatiques améliorent la qualité de conduite de votre voiture car ils offrent une meilleure absorption des inégalités sur les routes en mauvais état. Les ressorts pneumatiques vous permettent également de contrôler la hauteur de votre véhicule. Par exemple, si vous conduisez régulièrement dans une zone avec des dos d’âne, vous pouvez augmenter la hauteur de suspension.
La voiture doit-elle être suspendue lors de l’exécution des travaux ?
Oui, vous devez soulever le véhicule lorsque vous remplacez les ressorts pneumatiques. L’outil de diagnostic devrait également vous rappeler de le faire.
Après avoir remplacé et regonflé les ressorts pneumatiques, que dois-je faire ?
La dernière partie du processus consiste à effectuer un étalonnage de hauteur du véhicule. Une fois terminé, vous êtes prêt à partir.
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