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Média filtrant hautes performances
Tous nos filtres d'habitacle utilisent un tissu non tissé hautes performances pour éliminer, entre autres, la poussière, le pollen, les bactéries et les particules d'échappement. Le tissu du filtre spécialement conçu contient jusqu'à cinq couches individuelles, éliminant pratiquement 100 % des polluants nocifs.
Protection accrue
Au fil du temps, l'humidité peut s'accumuler dans le filtre et devenir un terrain de prédilection pour les bactéries et les moisissures. Celles-ci peuvent ensuite se propager dans les conduites du système de chauffage, ventilation et climatisation (HVAC), d'où l'apparition d'odeurs désagréables. Pour une protection optimale contre ceci et d'autres polluants, nous proposons également une gamme de filtres à charbon actif. Nos filtres à charbon actif sont équipés d'un tissu non tissé de la même qualité que nos filtres à particules, avec en plus une couche de charbon actif. Incorporée entre les deux couches de tissu filtrant, cette technologie d'une grande efficacité élimine davantage de polluants que les filtres standard et expulse les gaz nocifs, ainsi que les mauvaises odeurs.
La Différence Delphi
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100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
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Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
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Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
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Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
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Support à travers d'outils, de conseils et de formation
Téléchargements et ressources liés au produit.
Ressources importantes
La caméra frontale de vos modèles Tesla 3, Y, S ou X est conçue pour améliorer votre expérience de conduite.
En plus d’aider au stationnement, elle améliore la navigation et offre une vue plus large de ce qui vous attend, ce qui vous aide à mieux positionner votre voiture sur la route pour un voyage plus sûr. C’est pourquoi il est si important que l’appareil photo soit correctement configuré.
Dans cette vidéo étape par étape des experts de Delphi, vous apprendrez à calibrer correctement la caméra frontale d’une Tesla. La vidéo couvre les sujets suivants :
• Angles de caméra
• Systèmes d’aide à la conduite (ADAS)
• L’équipement nécessaire pour mener à bien un étalonnage
De quel équipement ai-je besoin pour calibrer la caméra frontale d’une Tesla ?
Nous avons utilisé la solution d’étalonnage des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de Delphi, la plate-forme CRC 150 et la carte cible TFC-5.
Qu’est-ce qu’un système DAS Tesla ?
Tesla a différentes catégories de caméras et de systèmes radar qu’ils appellent ces systèmes DAS. DAS est l’abréviation de systèmes d’aide à la conduite, et nous les regroupons en trois catégories : DAS 1 a une seule caméra dans le pare-brise avant, DAS 2, 2.5 et 3 ont trois caméras dans le pare-brise et DAS 4 a deux caméras dans le pare-brise avant.
Dans quel ordre calibrer la caméra ?
Effectuez les travaux en deux sections. Tout d’abord, vérifiez la vérification du tangage pour vous assurer que l’angle de la caméra est correct. Ensuite, effectuez un calibrage dynamique sur la route.
Combien de temps dois-je conduire la voiture pour le calibrage dynamique ?
Vous devez conduire la voiture idéalement dans une plage de 50 à 80 km/h, mais jusqu’à 100 km/h, et Tesla dis-le que cela peut prendre jusqu’à 150 km pour que la caméra effectue son étalonnage. L’affichage sur le tableau de bord vous tient au courant du processus d’étalonnage.
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