Bobine d'allumage
![bobine d'allumage](/images/default-source/theme/foximages/delphi-ignition-coil.tmb-460w.jpg?Culture=fr-FR&sfvrsn=46140ba1_55)
Longueur de fil optimale
Des fils plus longs génèrent des différences de tension, ce qui entraîne une pression supplémentaire qui peut causer la défaillance de l'isolement et des revêtements de fil. Par conséquent, nous contrôlons étroitement la longueur des fils entre les enroulements primaires et secondaires adjacents. Le résultat ? Notre enroulement secondaire est plus fin et bien plus long que l'enroulement primaire afin d'obtenir la puissance nécessaire pour que la tension traverse l'écartement entre les bougies d'allumage.
Procédés intelligents
Les enroulements de bobine d'allumage doivent également être distribués de manière uniforme et enroulés correctement. C'est la raison pour laquelle nous enroulons les bobines primaires et secondaires le plus uniformément et le plus étroitement possible sur un noyau en acier breveté. Cette approche permet d'assurer une puissance magnétique maximum à chaque tour de fil. Nous enroulons également nos bobines secondaires dans plus de fils que nos concurrents pour une répartition de la tension plus uniforme et une performance de bobine plus fiable.
Composants de haute qualité
Nous utilisons exclusivement des fils de haute qualité et un revêtement qui résiste aux fissures, aux piqûres et aux imperfections qui peuvent causer la défaillance d'autres bobines d'allumage. Une résine époxy
spéciale permet d'isoler les fils et de les conserver séparés. Les espaces dans l'époxy peuvent réduire l'intégrité de l'isolement. Par conséquent, nous utilisons une technique sous vide
spéciale pour éliminer les bulles d'air et les imperfections, et éviter ainsi la formation d'arcs et les courts-circuits internes.
La Différence Delphi
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100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
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Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
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Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
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Support à travers d'outils, de conseils et de formation
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Téléchargements et ressources liés au produit.
![Delphi Expert replacing an Ignition Coil.](/images/default-source/theme/masters-of-motion/how-to---replace-an-ignition-coil-1920x1080.tmb-1920w.png?Culture=fr-FR&sfvrsn=aa34b8b7_45)
Ressources importantes
Comment accéder à la bobine d'allumage ?
Avant de faire quoi que ce soit, vous devez retirer la cloison, le bouchon d'huile et le cache moteur pour pouvoir accéder à la bobine d'allumage. N'oubliez pas de soulever doucement le cache moteur en prenant soin de ne pas trop tirer sur les fils qui passent au-dessus du compartiment moteur.
Comment retirer la bobine d'allumage ?
Une fois que vous y avez accès, la procédure est simple. Desserrez le clip de verrouillage, puis enlevez le faisceau électrique. La bobine d'allumage est maintenant prête à être enlevée.
Comment installer la nouvelle bobine d'allumage en toute sécurité ?
Vérifiez que la bobine d'allumage neuve est centrée au-dessus de la bougie d'allumage. Appuyez fermement dessus pour assurer une bonne étanchéité. Ensuite, prenez le faisceau électrique et placez-le sur le connecteur de la bobine d'allumage. Poussez doucement le clip de verrouillage vers le bas jusqu'à entendre le déclic qui indique qu'il est en place. Maintenant, remontez le cache moteur, le bouchon d'huile et la cloison.
Dois-je utiliser un outil de diagnostic ?
Après avoir installé la nouvelle bobine d'allumage, vous devez supprimer tous les codes d'erreurs et vérifier qu'elle fonctionne correctement à l'aide d'un outil de diagnostic. Consultez le fichier d'aide de l'outil de diagnostic DS pour savoir si une adaptation-réinitialisation du moteur est nécessaire.
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