L'amorçage le plus rapide du secteur
Étant donné que la majorité des émissions d'hydrocarbures et de monoxyde de carbone sont générées au cours des 30 premières secondes après un démarrage à froid, l'installation d'un capteur d'oxygène à action rapide est cruciale. Notre capteur planaire à radiateur intégré atteint sa température de service optimale en quelques secondes (au bout de six secondes pour être précis), pour une activation en boucle fermée plus rapide et des émissions de démarrage à froid réduites.
Protection contre la contamination
Étant donné leur position dans le flux d'échappement, les capteurs O2 sont particulièrement exposés à la contamination. Un capteur contaminé peut brûler jusqu'à
25 % de carburant en plus et produire des émissions nocives. Il s'agit également des principales causes de défaillance du capteur O2. Afin d'éviter ce problème, nos capteurs O2 sont dotés d'un revêtement
exclusif qui protège le capteur contre les contaminants et réduit le risque de défaillance prématurée.
Plus grande durabilité
L'eau, les vibrations et la chaleur extrême peuvent également affecter les caractéristiques de réactivité du capteur. C'est la raison pour laquelle les capteurs O2 Delphi sont équipés d'une garniture d'étanchéité haute température. Non seulement cette dernière empêche l'eau de pénétrer dans le capteur et d'endommager l'élément en céramique, mais elle offre une excellente résistance aux températures élevées, à l'endommagement par vibration et à la corrosion des fils. Un écran de protection double couche additionnel assure une défense supplémentaire, ce qui permet d'obtenir un capteur plus durable et plus fiable.
Installation simple
Pour empêcher que le capteur ne se « soude » au filetage, tous les capteurs O2 sont pré-enduits ou livrés avec un anti-grippant haute température. Ils sont également équipés de connecteurs et de faisceaux de 1ère monte à montage direct pour une installation simple et rapide, dès leur déballage.
La solution complète
Nous offrons également une capacité de diagnostic avancée notamment la capacité de visualiser le courant de cellule de pompage O2 pour déterminer si le capteur signale un mélange de carburant riche ou pauvre, des données de réparation essentielles via notre pack de données techniques de véhicule, notre formation spécialisée et notre assistance technique.
La Différence Delphi
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100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
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Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
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Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
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Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
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Support à travers d'outils, de conseils et de formation
Téléchargements et ressources liés au produit.
Ressources importantes
Capteurs de NOx : Introduction
Le capteur d'oxydes d'azote est également connu sous le nom de capteur de NOx. Il est installé dans le moteur d'un véhicule pour vérifier la quantité d'oxydes d'azote rejetée. Le capteur transmet ensuite cette information au système SCR, qui réduit la quantité d'émissions de NOx.
Un capteur de NOx qui ne fonctionne pas correctement peut être la cause de nombreux problèmes de performance d'un véhicule, tels qu'un ralenti irrégulier ou une accélération saccadée.
Quelles sont les causes de défaillance d'un capteur de NOx ?
Il existe plusieurs causes courantes de la défaillance d'un capteur de NOx, qui se produit lorsque le capteur ne remplit plus son rôle avec précision ou ne le remplit plus du tout. Les raisons les plus courantes de la défaillance du capteur de NOx sont l'accumulation de suie et les dommages causés par la chaleur.
Il est utile de déterminer quel composant est défaillant : la sonde qui détecte la composition chimique des gaz d'échappement, ou le module de détection qui transmet ces informations au système SCR.
Comment tester un capteur de NOx
Le test du capteur de NOx vous permettra d'identifier la raison pour laquelle il a cessé de fonctionner correctement. Grâce à un test du capteur NOx, vous aurez également une idée de la meilleure ligne de conduite à adopter.
Utiliser un outil de diagnostic pour identifier les défauts
Un outil de diagnostic tel que le BlueTech VCI de Delphi peut vous aider à découvrir les défauts signalés par l'ordinateur de bord, le cas échéant. Branchez l'outil et sélectionnez l'ECU concerné pour obtenir une liste des codes d'erreur du capteur de NOx.
Exemples de codes d'erreur courants du capteur de NOx
Les codes d'erreur OBD allant de P2200 à P2225 sont généralement associés à un problème de capteur de NOx. Une erreur de capteur de NOx dans la banque 1 est généralement P2202. Dans la banque 2, il pourrait s'agir d'un P2213.
Comment tester un capteur de NOx avec un multimètre
Vérifiez le schéma de câblage du capteur pour voir quels fils sont connectés au CAN et lesquels sont destinés à l'alimentation électrique. Une fois que vous savez quels fils effectuent quelle tâche, utilisez le multimètre pour vous assurer qu'il n'y a pas de problème au niveau de l'alimentation électrique.
En outre, vérifiez si les câbles CAN sont en assez bon état pour envoyer des données en les testant à l'aide d'un oscilloscope.
’Si le module du capteur de NOx passe ces tests, il est probable que le problème se situe au niveau du capteur lui-même.
Le capteur de NOx est défectueux – Que dois-je faire ?
Si le test du capteur de NOx révèle une anomalie, il peut être nécessaire de remplacer le capteur et le module. Consultez notre guide sur le remplacement d'un capteur de NOx pour en savoir plus sur le processus
Le capteur de NOx est défectueux – Que dois-je faire ?
Si le test du capteur de NOx conclut qu'il n'y a pas de problème avec le capteur lui-même ou le module du capteur de NOx, mais que le véhicule présente toujours des problèmes ou renvoie des codes d'erreur, il est probable que le problème se situe ailleurs dans le véhicule.
Un autre capteur embarqué du véhicule peut être à l'origine du problème, comme le capteur d'oxygène ou le capteur de débit d'air. Des capteurs défectueux transmettant de fausses informations à l'ECU, ou pas d'informations du tout, peuvent entraîner des performances erratiques et endommager le moteur. Testez les autres capteurs pour vérifier qu'il n'y ait pas de problème.
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