Capteurs de débit de masse d'air
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Conception de 1ère monte innovante
Nous appliquons notre expertise de 1ère monte à chaque capteur MAF que nous fabriquons. Dotés d'une conception à compensation de température exclusive, les capteurs délivrent des performances exceptionnelles sur une vaste plage de températures ambiantes. Et ils répondent rapidement aux conditions variables du moteur – généralement moins de 15 millièmes de seconde pour répondre à 90 % d'un changement de débit. Des éléments à double chauffage innovants sur des références spécifiques contribuent également à assurer une performance optimale, un rendement du carburant maximum et des émissions réduites.
Conception et tests de 1ère monte
Grâce à des essais et à un étalonnage conformes aux spécifications de 1ère monte, nos capteurs MAF assurent les mêmes mesures et débits d'air précis que les pièces de 1ère monte. Chaque capteur est testé sur un équipement d'essai éprouvé et sophistiqué de gicleur sonique captant plus de 6 000 points de données par unité de débit, pour une précision d'étalonnage optimale. Ils sont également testés pour égaler les pièces de 1ère monte en termes de stabilité du signal (bruit), de compensation de température (capacité du capteur MAF à mesurer un débit d'air avec précision à des températures situées entre -30 °C et 70 °C) et de compatibilité électromagnétique.
Jamais réusinés
Certaines choses sont meilleures lorsqu'elles sont neuves. C'est la raison pour laquelle chaque capteur que nous produisons, qu'il soit avec ou sans boîtier, est fabriqué à partir de composants neufs et jamais réusinés. Les capteurs MAF réusinés sont simplement nettoyés et testés afin d'éliminer toute contamination du capteur, ce qui pourrait causer des mesures incorrectes au niveau du calculateur.
Technologie sonde seule plus écologique
Ce sont souvent les composants électroniques sur la sonde de capteur qui tombent en panne, ce qui signifie qu'il n'est pas toujours nécessaire de remplacer la pièce complète. Nous avons donc développé une solution « sonde seule », en plus d'une gamme complète d'unités entièrement équipées. En éliminant le boîtier en plastique, nous proposons une option de réparation plus écologique, plus rentable et plus rapide.
La solution complète
Avec Delphi, vous accédez au pack complet : la gamme, le diagnostic DS DS avancé y compris la capacité de consulter des données en direct, au ralenti et à plein régime, pour déterminer si le capteur MAF signale les données correctes, la formation spécialisée, l'assistance et les informations techniques sur le véhicule incluant les schémas de câblage, les localisations de composants et les procédures de diagnostic guidé.
La Différence Delphi
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100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
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Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
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Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
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Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
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Support à travers d'outils, de conseils et de formation
Téléchargements et ressources liés au produit.
Ressources importantes
- Quels sont les éléments à vérifier sur le schéma de câblage
- Quels sont les tests à effectuer pour un diagnostic rapide
- Comment utiliser les outils de diagnostic dont vous aurez besoin
À quelle fréquence les capteurs de NOx tombent-ils en panne ?
Il n’est pas possible de déterminer la durée de vie d’un capteur NOx, car chaque véhicule et chaque condition de conduite peuvent avoir des effets différents sur les performances du capteur. Cependant, un capteur de NOx est une pièce relativement délicate, qui nécesite d’être testée à tout moment.
Le capteur NOx est défectueux. Que dois-je faire ?
Les capteurs de NOx ne peuvent pas être réparés, car il s’agit d’un composant complexe, avec de multiples chambres de mesure. Pour les capteurs de NOx, il faut diagnostiquer, tester et remplacer.
Peut-on nettoyer un capteur de NOx ?
Nous vous déconseillons de nettoyer un capteur NOx car il s’agit d’un composant délicat. Si des saletés obstruent le capteur NOx, la meilleure solution est de le remplacer.
Puis-je prendre la route avec un capteur de NOx défectueux ?
Un capteur de NOx défectueux peut empêcher le moteur de maintenir les émissions nocives dans les limites réglementaires ou, dans des circonstances plus extrêmes, peut empêcher le moteur de démarrer. Si le capteur NOx est défectueux, le véhicule est susceptible de passer en mode Limp Home, ce qui devrait indiquer un problème au niveau du moteur devant être résolu dès que possible.
Un capteur de NOx est-il la même chose qu’une sonde lambda ?
Non, il s’agit de deux composants distincts. Un capteur NOx mesure les niveaux d’oxydes d’azote émis, tandis que la sonde lambda mesure la quantité d’oxygène dans l’échappement.
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