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Une vaste gamme
Comme les véhicules modernes renferment de nombreux composants en caoutchouc-métal, nous développons notre gamme en continu. Notre gamme actuelle inclut des silentblocs de bras de suspension, de barre stabilisatrice, des supports moteur... et d'autres composants sont à venir.
Le bon matériau
Les composants en caoutchouc-métal sont constamment soumis à de fortes contraintes dynamiques. C'est la raison pour laquelle nous utilisons exclusivement des matériaux de la plus haute qualité. En équilibrant minutieusement les quantités précises d'acier et de caoutchouc, nos pièces en caoutchouc-métal assurent une combinaison optimale de solidité, de flexibilité et de réduction du bruit, et sont spécialement adaptées à l'application à laquelle elles sont destinées.
La préparation est essentielle
Afin d'assurer un lien parfait entre le caoutchouc et le métal, les deux matériaux sont soumis à un processus de nettoyage rigoureux. Toutes les surfaces de liaison sont lavées, sablées, dégraissées et peintes. Et ce n’est que le début.
Liaison ultra forte
Pour des propriétés mécaniques supérieures, nous lions chimiquement le caoutchouc à une surface en métal pré-enduite. Soumis à des températures et à une pression élevées, l'adhésif réagit pour fournir une liaison puissante entre le caoutchouc et la partie métallique, à tel point que le caoutchouc se déchirerait avant que la liaison ne cède.
Poussées à l'extrême
Nous savons que nos pièces sont solides et durables, mais pour nous en assurer, nous les soumettons à des tests de fatigue extrêmes. Nous conduisons également des tests d'arrachement pour vérifier la cohésion du caoutchouc au métal. En règle générale, les niveaux d'arrachement de la 1ère monte pour les silentblocs sont d'une pression minimum de 1 000 Nm. Les nôtres peuvent supporter 1 800 Nm.
La Différence Delphi
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100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
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Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
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Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
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Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
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Support à travers d'outils, de conseils et de formation
Téléchargements et ressources liés au produit.
Ressources importantes
Dans cet article, nous examinerons sept composants essentiels du système de suspension d'un véhicule et les problèmes qu'ils peuvent rencontrer.
Symptômes d'une suspension en mauvais état ou endommagée
Lorsque votre client indique ressentir plus fortement les irrégularités de la chaussée, il s'agit là d'un des signes les plus évidents de la nécessité d'une révision de la suspension du véhicule. La suspension est un système complexe à plusieurs composants, d'où la difficulté potentielle pour le client à décrire le couinement, le grognement ou le grincement qu'il entend. Il est préférable de reproduire le défaut lors d'un court essai sur route avec le client, si possible, pour être sûr d'identifier ce dont il parle. Ce temps de conduite d'essai, qui peut être comptabilisé dans le temps du technicien, facilite le bon diagnostic du premier coup et permet d'offrir au client une expérience de service positive.
Le fait qu'un véhicule dérive ou tire dans les virages est un symptôme évident. Cela signifie que les amortisseurs ne sont plus en mesure de maintenir la stabilité de la carrosserie dans les virages. Dans les cas extrêmes (et en particulier pour les véhicules commerciaux), cela augmente le risque de perte de contrôle du véhicule, voire de retournement.
Une suspension défectueuse peut également entraîner jusqu'à 20 % d'augmentation des distances d'arrêt, ce qui représente un grave danger. Si votre client a remarqué que l'avant du véhicule s'incline vers le bas lors du freinage, cela indique clairement que la suspension a besoin d'entretien.
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