- Information sur le Produit
- Ressources Produit
- Se Renseigner
- Produits Reliés
- Fabrication conforme aux normes de la 1ère monte pour plus de contrôle, de confort et de durabilité
- Queue de rotule soumise à des tests de fissuration complets pour un matériau exempt de tout défaut
- Tests rigoureux de performances et de résilience
- Protection en caoutchouc chloroprène pour protéger les composants internes
- Finition de la rotule et revêtement du siège en nylon de qualité supérieure pour un mouvement fluide et une longue durée de service
- Graisse de haute spécification pour une friction réduite et un fonctionnement en douceur à toutes les températures et dans toutes les conditions
- Revêtement cataphorétique, le cas échéant, pour une protection contre la corrosion plus durable
- Accès à une hotline et une assistance technique
Ingénierie de précision
La rotule est un composant essentiel, car elle assure la liberté de mouvement sur deux plans simultanément. C'est la raison pour laquelle nos rotules sont en acier de qualité supérieure et usinées conformément
à des tolérances très fines. Équipées d'un siège en nylon polyoxyméthylène, les rotules assurent une durabilité et un fonctionnement optimale.
Tests approfondis
Les rotules de Delphi sont soumises à des tests de performances rigoureux incluant le test de contrainte angulaire dans lequel la rotule est tournée sur sa course angulaire et rotationnelle en charge, ainsi qu'un test de traction et d'arrachement afin de mesurer la force requise pour qu'elle se déloge. Ces tests de sécurité importants permettent de s'assurer que la rotule peut supporter les mêmes forces qu’une pièce d’origine.
Revêtement cataphorétique
Comme un grand nombre de nos pièces de direction, les rotules de Delphi sont équipées d'un revêtement cataphorétique écologique pour une protection plus élevée et plus durable contre la corrosion causée par le sel, la saleté, l'eau et d'autres contaminants.
Protection accrue
Pour éviter d'endommager les composants internes de la rotule, toutes nos rotules sont équipées d'une protection spéciale en caoutchouc chloroprène. Les nouvelles formules améliorées maintiennent sa durabilité, même à des températures extrêmes, ce qui fournit une protection accrue contre la saleté ou le sel de la route et permet d'assurer un libre mouvement continu de la rotule pour obtenir une pièce offrant une longue durée de service.
Intervalles de révision prolongés
Nous proposons une gamme de rotules scellées qui sont lubrifiées à vie avec une graisse de qualité supérieure afin de minimiser les exigences d'entretien. Grâce à notre conception de soufflet en caoutchouc améliorée, les rotules offrent de plus longs intervalles de révision et une meilleure rétention de la graisse.
La Différence Delphi
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100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
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Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
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Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
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Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
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Support à travers d'outils, de conseils et de formation
Téléchargements et ressources liés au produit.
Ressources importantes
Le bras inférieur du système de suspension d'un véhicule est conçu pour maintenir la roue en place. En cas de défaillance de cette pièce, la roue, tout en restant attachée, peut dangereusement dévier de son alignement.
Obtenez des conseils sur le remplacement des bras inférieurs avant d'une TESLA Model S avec ce guide pratique des experts de chez Delphi. Nous allons vous montrer :
- Les étapes correctes pour remplacer les bras inférieurs avant
- L'équipement nécessaire pour effectuer un remplacement
- La raison la plus fréquente de la défaillance des bras inférieurs de la TESLA Model S
Dois-je remplacer les deux bras inférieurs ?
Oui. Si les bras avant cèdent pendant la conduite, la roue peut se déplacer dans le passage de roue. Cela signifie qu'il est plus difficile pour le conducteur de contrôler le véhicule. C'est pourquoi il est judicieux de remplacer les deux bras.
Que se passe-t-il si le bras inférieur avant n'est pas remplacé ?
Si le bras inférieur avant n'est pas remplacé, la roue dérive et peut heurter l'arrière ou l'avant du passage de roue, ce qui risque d'endommager les composants qui se trouvent dans cette zone, tels que la conduite de frein ou même les tuyaux de liquide de refroidissement et les câbles de la batterie à haute tension des véhicules électriques.
Comment retirer le boulon du bras inférieur de la suspension d'une TESLA Model S ?
L'un des boulons du bras inférieur ne peut être retiré de manière conventionnelle sans déposer la batterie haute tension, ce qui est une tâche coûteuse en temps et en travail. Le constructeur recommande en fait de couper le boulon dans cette situation. Conseil : Selon l'année de production, TESLA a modifié l'orientation des boulons. Sur certains véhicules plus récents, les boulons peuvent être orientés correctement et ne pas avoir besoin d'être coupés.
Que dois-je retenir avant de serrer les boulons de la pièce de rechange ?
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