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Riche patrimoine 1ère monte
Notre héritage remonte à la légendaire marque CAV et à l'introduction de la fameuse pompe DCA en ligne, la pompe rotative la plus vendue à travers le monde. Les deux étaient révolutionnaires à leur époque, établissant de nouvelles normes en matière de fiabilité et de puissance, et nous continuons à repousser les limites depuis.
Technologie 1ère monte de dernière génération
Notre système F3 de dernière génération nous permet d'aller au-delà des réglementations mondiales de 2021 en matière d'émissions et d'économie de carburant, et de veiller à ce que les moteurs restent toujours conformes pendant une décennie supplémentaire. Basé sur notre technologie à rampe commune Euro VI éprouvée et capable de délivrer une pression d'injection de 3 000 bar, le système fournit une amélioration substantielle des émissions, des économies de carburant et des performances tout au long de la durée de vie du moteur.
Expertise 1ère monte sur le marché de la rechange
Bien sûr, nous nous engageons à soutenir ces technologies sur le marché de la rechange. Nous proposons une gamme de composants de 1ère monte neufs, identiques à ceux d'origine, y compris notre Injecteur Pompe Electronique (EUI), notre Pompe Unitaire Electronique (EUP), notre injecteur piloté et notre système à rampe communeMultec ®.
échange standard
Pour assurer des délais aussi rapides tout en conservant un bon rapport qualité-prix, nous proposons une gamme de pièces rénovées. Disponibles sur le marché généralement un ou deux ans après le lancement du véhicule, elles sont fabriquées en utilisant des composants, équipements et procédés d’origine , et sont étalonnées conformément aux mêmes spécifications que les pièces de 1ère monte.
Réparation certifiée 1ère monte
En plus d'unités neuves et rénovées, nous assurons aussi des réparations agréées via notre réseau Delphi Service Auto. En remplaçant tous les composants d'usure et essentiels pour la performance avec des composants d’origine et en utilisant des programmes et équipements de test homologués, ce service fournit une solution de qualité, mais économique.
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Trois choix pour les flottes
En proposant trois offres, neuf, échange standard et réparé, nous pouvons fournir aux gestionnaires de flotte une révision et un entretien pratiques à un prix très compétitif.
Diagnostic et tests pour véhicules utilitaires
Notre solution de diagnostic dédiée pour les poids lourds, les cars et les remorques prend en charge les principaux constructeurs et systèmes automobiles, y compris la capacité d'effectuer des tests de dosage, l'étalonnage du suivi de gel Adblue, la vidange système et la régénération du système SCR. Nous proposons également une gamme d'équipements de test homologués pour des tests et des réparations rapides et précis dans le cadre des dernières applications Poids Lourd.
Formation assurée par des experts en 1ère monte
Conçu pour vous aider à vous préparer aux toutes dernières technologies d'injection de diesel pour véhicules lourds, notre programme de formation approfondie couvre la réparation des systèmes essentiels, notamment l'EUI et EUP, ainsi que les injecteurs pilotés. Pour en savoir plus sur notre formation.
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La Différence Delphi
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100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
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Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
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Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
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Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
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Support à travers d'outils, de conseils et de formation
Téléchargements et ressources liés au produit.
Ressources importantes
Ici, nous explorons les options qui s’offrent à vous si vous devez remplacer un injecteur diesel.
Le choix évident peut sembler être une unité neuve, mais il existe deux autres options – remanufacturée (ou « reman ») et réparée – qui sont beaucoup plus respectueuses de l’environnement.
Laura, notre experte Delphi, vous guide pas à pas à travers ces deux options et vous explique les différences entre elles. Elle vous aide à comprendre :
- Comment les injecteurs sont remis à neuf
- Quels composants sont remplacés
- Comment ils sont testés et calibrés selon des normes « comme neuves »
- Les différences de garantie entre eux
Pourquoi les pièces remanufacturées et réparées sont-elles plus respectueuses de l’environnement ?
Les pièces remanufacturées et réparées ont une empreinte carbone beaucoup plus faible que les pièces neuves. En effet, seuls les composants qui doivent être renouvelés ont été produits et incorporés.
Comment puis-je être sûr qu’ils offriront les mêmes performances et la même durée de vie ?
Les pièces remises à neuf et réparées sont soumises aux mêmes processus rigoureux de test et d’étalonnage que les unités neuves d’origine. De cette façon, vous pouvez être sûr qu’elles offrent les mêmes performances que ce que vous attendez d’une pièce neuve.
Les pièces remises à neuf et réparées sont-elles couvertes par une garantie ?
Avec les pièces remanufacturées, vous bénéficierez exactement de la même garantie qu’une pièce neuve. Avec une pièce réparée, le réparateur décidera de la période de garantie.
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