Injection de carburant essence

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Expertise 1ère monte sur le marché de la rechange
Nous apportons également notre expertise 1ère monte sur le marché de la rechange. Notre programme de révision GDi inclut nos injecteurs de carburant à orifices multiples Multec® GDi primés, pour une alimentation et une combustion de carburant optimisées, des pompes de carburant haute pression GDi silencieuses et des kits de révision vous donnant accès à des pièces 1ère monte pour une révision de haute qualité à un prix compétitif.

Expertise 1ère monte sur le marché de la rechange
Nous apportons également notre expertise 1ère monte sur le marché de la rechange. Notre programme de révision GDi inclut nos injecteurs de carburant à orifices multiples Multec® GDi primés, pour une alimentation et une combustion de carburant optimisées, des pompes de carburant haute pression GDi silencieuses et des kits de révision vous donnant accès à des pièces 1ère monte pour une révision de haute qualité à un prix compétitif.
Plus que des pièces
Nous proposons également une solution complète de diagnostic électronique et hydraulique incluant notre outil de diagnostic DS embarqué éprouvé, un kit de diagnostic haute pression, le HD3000, permettant aux techniciens d'exécuter en toute sécurité la mise au point et le contrôle électronique de n'importe quel point de test de pression jusqu'à 3 000 bar, et un testeur basse pression avec une large plage de mesure, le LP35.
Formation assurée par des experts 1ère monte
Vous souhaitez en savoir plus sur notre solution de révision GDi ? Notre éventail de formations spécialisées d'une journée combine la théorie et la pratique, des exercices sur véhicule et couvre les thèmes clés tels que le fonctionnement des composants, les systèmes communs et les pannes, l'utilisation d'essence à haute pression, et bien plus. Une formation vous fournissant les connaissances nécessaires pour la révision des véhicules équipés de la dernière technologie GDi.
La Différence Delphi
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100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
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Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
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Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
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Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
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Support à travers d'outils, de conseils et de formation

Téléchargements et ressources liés au produit.

Comment remplacer votre filtre à carburant
Ressources importantes
Le filtre à carburant maintient le flux de carburant dans le moteur du véhicule exempt de contaminants. Il est donc important de bien faire le travail et de respecter périodiquement le calendrier d’entretien du véhicule. En effet, le filtre à carburant doit être en bon état à chaque fois que le moteur tourne - la saleté obstruant le filtre peut réduire considérablement les performances et même endommager le moteur.
Obtenez quelques conseils pour effectuer un remplacement de filtre à carburant avec cette vidéo produite par le experts chez Delphi. Découvrir:
• Ce qu’il faut noter avant de retirer l’ancien filtre
• Comment retirer les différents connecteurs
• Quand pré-remplir le nouveau filtre... et quand ne pas le faire
Quels sont les symptômes d’un filtre à carburant bouché ?
Un filtre à carburant bouché affecte la capacité du moteur à puiser du carburant, ce qui affectera la puissance qu’il peut générer. À grande vitesse ou à forte accélération, le véhicule peut sembler lent et lent. Si le filtre obstrue le flux de carburant, le moteur peut même ne pas démarrer.
À quelle fréquence faut-il changer le filtre à carburant ?
Un filtre à carburant doit être remplacé régulièrement, conformément au calendrier d’entretien du véhicule, par exemple tous les 30 000 miles ou tous les deux ans.
Puis-je remplacer mon filtre à carburant moi-même ?
Le remplacement d’un filtre à carburant bouché peut être une tâche très salissante, avec un risque de déversement de carburant. Bien que le processus soit assez simple, pour assurer votre sécurité et éviter la possibilité de causer des dommages par déversement de carburant ou contamination, il vaut mieux laisser la tâche aux professionnels.

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