Injection de carburant essence

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Expertise 1ère monte sur le marché de la rechange
Nous apportons également notre expertise 1ère monte sur le marché de la rechange. Notre programme de révision GDi inclut nos injecteurs de carburant à orifices multiples Multec® GDi primés, pour une alimentation et une combustion de carburant optimisées, des pompes de carburant haute pression GDi silencieuses et des kits de révision vous donnant accès à des pièces 1ère monte pour une révision de haute qualité à un prix compétitif.

Expertise 1ère monte sur le marché de la rechange
Nous apportons également notre expertise 1ère monte sur le marché de la rechange. Notre programme de révision GDi inclut nos injecteurs de carburant à orifices multiples Multec® GDi primés, pour une alimentation et une combustion de carburant optimisées, des pompes de carburant haute pression GDi silencieuses et des kits de révision vous donnant accès à des pièces 1ère monte pour une révision de haute qualité à un prix compétitif.
Plus que des pièces
Nous proposons également une solution complète de diagnostic électronique et hydraulique incluant notre outil de diagnostic DS embarqué éprouvé, un kit de diagnostic haute pression, le HD3000, permettant aux techniciens d'exécuter en toute sécurité la mise au point et le contrôle électronique de n'importe quel point de test de pression jusqu'à 3 000 bar, et un testeur basse pression avec une large plage de mesure, le LP35.
Formation assurée par des experts 1ère monte
Vous souhaitez en savoir plus sur notre solution de révision GDi ? Notre éventail de formations spécialisées d'une journée combine la théorie et la pratique, des exercices sur véhicule et couvre les thèmes clés tels que le fonctionnement des composants, les systèmes communs et les pannes, l'utilisation d'essence à haute pression, et bien plus. Une formation vous fournissant les connaissances nécessaires pour la révision des véhicules équipés de la dernière technologie GDi.
La Différence Delphi
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100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
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Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
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Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
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Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
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Support à travers d'outils, de conseils et de formation

Téléchargements et ressources liés au produit.

Conseils pratiques pour programmer les porte-injecteurs sur les véhicules de marque Mercedes
Ressources importantes
Véhicules
Moteur | Modèle | Système |
Mercedes | Class C W204, E W212, E Coupé W207 and GLK X204 | Systèmes Diesel |
Résumé
Cette fonction permet de programmer la DCU (unité de commande d’affichage) avec les nouveaux codes d’injecteur après avoir remplacé les injecteurs.
Le code d’injecteur est imprimé sur le corps. Le code comprend entre 20 et 24 caractères (entourés en rouge sur la photo).
Résolution
Conditions de test
- Clé engagée, moteur à l’arrêt.
- Tension de la batterie supérieure à 12 V.
Procédure
- Lancez la fonction.
- Une boîte de dialogue affiche les codes d’injecteur programmés ; sélectionnez "OK".
- Dans la boîte de dialogue, sélectionnez l’injecteur à programmer, puis sélectionnez "OK". Si le code d’injecteur est correct, fermez la fonction.
- Dans la boîte de dialogue, saisissez le nouveau code d’injecteur, puis confirmez en sélectionnant "OK" pour terminer la séquence de programmation. Utilisez uniquement des lettres majuscules.
Caractères valides

Seuls les caractères suivants sont valides:
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
A B C D E F G H J K L M N P R S T U W X Y Z:
- Une boîte de dialogue indique si la séquence de programmation a réussi ou échoué.
- En cas d’échec, vérifiez les conditions de test et corrigez les erreurs décelées.
L’outil de diagnostic
Référence | Description |
DS350 | Programme de l’outil de diagnostic Delphi version 1.19, 2.9.3 ou ultérieure |

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