Injection de carburant essence

Il existe une demande croissante en technologie d'injection directe d'essence (GDi) ; plusieurs instituts de recherche prévoient une croissance du marché GDi mondial dépassant les 10 % par an jusqu'en 2026. Et si l'on ajoute à cela les technologies d'électrification, il est prévu que cette croissance se poursuive au cours de la décennie suivante. En tant que constructeur 1ère monte de premier plan, Delphi est parfaitement positionné pour vous aider à tirer parti de cette opportunité exceptionnelle. En plus de la technologie 1ère monte de dernière génération, notre programme de révision GDi inclut les pièces, les outils et le savoir-faire d’origine au service de cette technologie haute performance à croissance rapide.
systeme d'injection essence

Expertise 1ère monte sur le marché de la rechange

Nous apportons également notre expertise 1ère monte sur le marché de la rechange. Notre programme de révision GDi inclut nos injecteurs de carburant à orifices multiples Multec® GDi primés, pour une alimentation et une combustion de carburant optimisées, des pompes de carburant haute pression GDi silencieuses et des kits de révision vous donnant accès à des pièces 1ère monte pour une révision de haute qualité à un prix compétitif.

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Expertise 1ère monte sur le marché de la rechange

Nous apportons également notre expertise 1ère monte sur le marché de la rechange. Notre programme de révision GDi inclut nos injecteurs de carburant à orifices multiples Multec® GDi primés, pour une alimentation et une combustion de carburant optimisées, des pompes de carburant haute pression GDi silencieuses et des kits de révision vous donnant accès à des pièces 1ère monte pour une révision de haute qualité à un prix compétitif.

Plus que des pièces

Nous proposons également une solution complète de diagnostic électronique et hydraulique incluant notre outil de diagnostic DS embarqué éprouvé, un kit de diagnostic haute pression, le HD3000, permettant aux techniciens d'exécuter en toute sécurité la mise au point et le contrôle électronique de n'importe quel point de test de pression jusqu'à 3 000 bar, et un testeur basse pression avec une large plage de mesure, le LP35.

Formation assurée par des experts 1ère monte

Vous souhaitez en savoir plus sur notre solution de révision GDi ? Notre éventail de formations spécialisées d'une journée combine la théorie et la pratique, des exercices sur véhicule et couvre les thèmes clés tels que le fonctionnement des composants, les systèmes communs et les pannes, l'utilisation d'essence à haute pression, et bien plus. Une formation vous fournissant les connaissances nécessaires pour la révision des véhicules équipés de la dernière technologie GDi.

 

La Différence Delphi

  • 100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
  • Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
  • Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
  • Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
  • Support à travers d'outils, de conseils et de formation
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Téléchargements et ressources liés au produit.

3 minutes pour lire

Guide de remplacement du filtre de la pompe à carburant

Partage de ressource:
Systèmes de carburant diesel Systèmes de carburant essence Ce que vous devez savoir Bricoleurs Commerçants Conducteurs Distributeurs Techniciens 3 minutes pour lire

Ressources importantes

Lors du remplacement d’une pompe à carburant dans un véhicule, il est également important de remplacer le filtre car cela peut affecter les performances de la pompe. Il est également essentiel de remplacer correctement le filtre - si il n’est pas installé correctement, cela peut entraîner une défaillance prématurée de la pompe. Ce guide vous guide tout au long du processus de remplacement, étape par étape.

Le rôle du filtre de la pompe

Le filtre de la pompe contient des mailles fines qui se trouve sur le tube de récupération du carburant. Essentiellement, il empêche tout ce qui pourrait contaminer le système de carburant, comme la saleté, les sédiments, les dépôts de carburant, les particules de rouille, le sable, etc. 

Sans cette filtration, la pompe à carburant peut facilement être endommagée. Avec des sédiments obstruant le système, la pompe à carburant devrait travailler beaucoup plus fort. De plus, le carburant peut être contaminé et sale, ce qui peut entraîner d’autres défauts dans les injecteurs de carburant.  

Signes et symptômes d’une mauvaise crépine de carburant

Si le filtre de carburant du véhicule est endommagée, le véhicule peut afficher les signes suivants. Il convient de noter que bon nombre de ces symptômes peuvent indiquer d’autres défauts du système de carburant, tels qu’un problème d’injection de carburant. En un mot, ils indiquent tous que le véhicule n’obtient pas la bonne quantité ou le bon mélange de carburant. 

  • Puissance moteur réduite
  • Difficulté à démarrer le moteur 
  • Calage du moteur après un certain temps de fonctionnement
  • Bruits forts provenant de la zone de la pompe à carburant
  • Voyant de contrôle du moteur de l’ECU

Guide de remplacement du filtre de la pompe à carburant

Suivez ces étapes pour remplacer correctement la crépine de la pompe à carburant. 

Outils et matériaux nécessaires 

Pour cette procédure, vous aurez besoin de : 

  • Nouveau filtre 
  • Clé à douille 
  • Outil de démontage de la conduite de carburant - pas essentiel, mais pratique 
  • Lunettes et gants de sécurité
  • Chiffon de nettoyage


Précautions de sécurité

Le remplacement d’un filtre de pompe à carburant est simple dans certains véhicules, mais d’autres nécessitent que le réservoir soit lâché, ce qui peut être plus compliqué. Quoi qu’il en soit, lorsque vous travaillez avec du carburant et des matériaux inflammables, il est important de suivre les procédures de sécurité. 

  1. Assurez-vous que le véhicule est éteint et que la batterie est débranchée pour éviter tout accident électrique
  2. Portez un équipement de sécurité approprié
  3. Ayez un extincteur à proximité 
  4. Utilisez des contenants approuvés pour récupérer les déversements de carburant

Processus étape par étape

Préparation 

Assurez-vous que le véhicule est stationné sur une surface plane, au point mort, avec le frein à main serré. Localisez la boîte à fusibles de la voiture et retirez la boîte à fusibles ou le relais de la pompe à carburant. Ensuite, démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes, puis éteignez pour dépressuriser les conduites de carburant. 

Accéder au filtre de la pompe à carburant

Tout d’abord, vous devrez localiser la crépine de carburant. Celui-ci se trouvera dans le réservoir de carburant du véhicule. Il est probable qu’il se trouve derrière un couvercle ou un panneau d’inspection, que vous devrez retirer. Ensuite, placez un récipient approuvé sous la pompe à carburant pour récupérer tout déversement de carburant lorsque vous retirez l’unité.  

Retirez l’ancienne grille de filtration

Retirez le couvercle de la grille en relâchant sa fixation. C’est une bonne idée ici de nettoyer autour du filtre et des conduites de carburant avec votre chiffon de nettoyage. Il est maintenant temps de retirer la passoire. Tournez et tirez doucement, et laissez l’excès de carburant s’écouler. 

Installer un nouveau filtre

Une fois l’ancienne crépine retirée, il est temps de nettoyer à l’intérieur et autour de la tête de filtre afin que toute accumulation de saleté ait disparu avant d’installer le nouveau filtre. Une fois prêt, il suffit de le visser en place.  

Derniers contrôles de sécurité

Assurez-vous que tous les tuyaux de carburant sont reconnectés, puis il est temps de tester le véhicule. Démarrez la voiture et regardez attentivement pour vérifier s’il y a des fuites. Replacez ensuite le couvercle d’inspection en vous assurant qu’il est correctement fixé.

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