Injection de carburant diesel - VL et VUL

Malgré le succès croissant des véhicules électriques, le diesel continue à occuper une part importante du marché européen des voitures particulières et véhicules utilitaires légers, et ce depuis de nombreuses années. Notre portefeuille de systèmes de gestion moteur et de systèmes Common Rail d’origine 1ère monte aide les constructeurs automobiles du monde entier à proposer des voitures plus propres, plus performantes et plus fiables. Et nous faisons la même chose sur le marché de la rechange aussi, avec une gamme complète de composants  d’origine 1ère monte neufs, rénovés et réparés, mais aussi d'outils de diagnostic, d'équipements d'essai et de formations.
Injection de carburant diesel - VL et VUL

Patrimoine 1ère monte

ssu de sociétés pionnières telles que CAV et Lucas, notre patrimoine diesel est empreint de plus de 80 années d'innovation, d'avancées technologiques et de précédents révolutionnaires de 1ère monte, de la pompe emblématique DPA dans les années 1950 à l'Injecteur Pompe Electronique compact entièrement intégré en 2001, en passant par le premier système d'injection de diesel à injection directe en 2008. Pour ne donner que quelques exemples.

Technologie 1ère monte nouvelle génération

Aujourd'hui, les systèmes de gestion moteur et d'injection de carburant diesel de 1ère monte équipent des millions de voitures à travers le monde– notamment notre fameux système Common rail pour véhicules légers Multec®, qui assure des performances équivalentes à celles de la technologie servo-piézo.

Technologie 1ère monte pour le marché de la rechange

En ce qui concerne l'entretien et la révision, nous proposons une gamme de composants de système clés incluant des pompes haute pression, porte-injecteurs, rails et tubes haute pression  d’origine 1ère monte, ainsi que des produits complémentaires tels que des filtres et bougies de préchauffage. outes ces pièces sont neuves et identiques aux pièces d'origine.

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Échange standard plus écologique

Pour une option plus économique et plus écologique, nous offrons également des produits rénovés en usine. Comme neufs, ces produits sont fabriqués en utilisant les mêmes composants, procédés et étalonnages que les produits d'origine, avec jusqu'à 1 000 points de test. La seule différence ? Nous réutilisons le corps de porte-injecteur, quand cela est possible, pour réduire la quantité de matériaux utilisée et les coûts.

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Réparation de qualité 1ère monte

Nous proposons une gamme de composants pour la réparation des pompes haute pression et porte-injecteurs Common rail. Exclusivement pour notre réseau de centres diesel agréés Delphi, seuls les composants hors spécifications sont remplacés. Il convient de mentionner que ceux-ci sont toujours étalonnés conformément aux spécifications 1ère monte, avec jusqu'à 450 points de test et un nouveau code de calibration pour une réparation économique, de qualité 1ère monte. Pour trouver votre  spécialiste diesel le plus proche.

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ADN Delphi à l'intérieur?

Vous souhaitez savoir si votre porte-injecteur Common Rail a été réparé conformément aux normes 1ère monte, en utilisant uniquement des pièces d’origine, avec des programmes et des équipements de test agréés 1ère monte ? C'est simple, si vous ne l'avez pas acheté auprès d'un centre diesel agréé Delphi, il vous suffit de consulter...http://dna.my-delphi.com/.

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Jamais deux sans trois

En offrant du neuf, de l’échange standard et des réparations autorisées, nous fournissons la bonne solution à chaque propriétaire de véhicule. Les trois choix garantissent la qualité, mais à des prix différents. Vous pouvez ainsi décider de ce qui est mieux pour vous, pour votre véhicule et pour votre budget. 

La solution complète

Notre expertise 1ère monte nous permet de savoir ce qui est requis lors de la révision de ces véhicules. En plus des pièces, nous proposons un éventail incomparable d'outils électroniques et d'outils de diagnostic diesel embarqués spécialisés, ainsi que des équipements de test homologués. Ensemble, ils assurent des diagnostics, des tests et des réparations rapides, précis et économiques, ce qui permet de réduire le temps d'immobilisation du véhicule et de réduire les coûts de révision.

Formation spécialisée

Les systèmes Common Rail fonctionnent avec des tolérances extrêmement précises. Donc les moindres variations, si infimes soient-elles, peuvent avoir d'énormes conséquences. Il est par conséquent essentiel de savoir comment réparer ces systèmes conformément aux normes de niveau 1ère monte. Notre formation en systèmes d’injection alliant  théorie et pratique vous fournit ces compétences et plus encore. Depuis le diagnostic sur véhicule jusqu’à la réparation des composants en passant par le test sur bancs d’essai Hartridge. Pour en savoir plus sur notre formation.

La Différence Delphi

  • 100 ans d'expérience OE, fournisseur des meilleurs constructeurs automobiles du monde
  • Héritage et connaissances constructeurs dans chaque pièce de rechange
  • Portefeuille complet pour une large gamme de véhicules et d’années-modèles
  • Unités de gestion des stocks simplifiées pour une gestion facile des stocks
  • Support à travers d'outils, de conseils et de formation
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Téléchargements et ressources liés au produit.

Technician using Delphi software to service a heavy duty vehicle.
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Entretien des nouveaux véhicules utilitaires lourds

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Systèmes de carburant diesel Ce que vous devez savoir Commerçants Distributeurs Techniciens 3 minutes pour lire

Ressources importantes

Ce que vous devez savoir sur l'entretien et la maintenance des véhicules utilitaires lourds

Les véhicules utilitaires lourds jouent un rôle essentiel pour les entreprises qui les exploitent. Des poids lourds aux bus, il est indispensable de les maintenir en parfait état pour préserver la sécurité des opérateurs, des passagers et des autres usagers de la route.

En raison de leur importance cruciale pour l'activité de l'entreprise, il est essentiel pour les propriétaires de minimiser les temps d'immobilisation et, bien sûr, c'est là où votre atelier et vous-même intervenez.

Liste de contrôle pour l'entretien et la réparation des véhicules utilitaires lourds

Voici une liste de toutes les éléments courants d'un véhicule utilitaire lourd que vous devez inspecter pour effectuer un entretien complet.

Moteur et systèmes critiques
  • Changement d'huile et de filtre moteur
  • Transmission, y compris les fluides
  • Système de carburant
  • Système de refroidissement
  • Supports de moteur et de transmission
  • Arbres ou joints de transmission
  • Courroies et flexibles
  • Composants de système électrique
Habitacle
  • Sièges
  • Ceintures de sécurité et systèmes de retenue supplémentaires
  • Rétroviseurs et dispositifs de vision indirecte
  • Vitres et pares-brises
  • Lave-glace et essuie-glace
  • Compteur de vitesse/tachygraphe
  • Klaxon
  • Commandes de conduite
  • Commandes de direction
  • Entretien de pédale de frein
  • Opération de pédale de frein
  • Avertissement et accumulation de pression/dépression
  • Levier à main actionnant les freins de stationnement mécaniques et commande électronique des freins de stationnement
  • Soupapes de commande de frein à commande manuelle
  • Planchers et marches d'habitacle
Au sol et sous le véhicule
  • Pneus et état de l'ensemble
  • Portières
  • Protections latérales, dispositifs anti-encastrement arrière et barres de pare-chocs
  • Fuites d'huile
  • Plaques d'immatriculation
  • Roue de secours et porte-roue
  • Réservoirs et système de carburant
  • Taille et type de pneus
  • Limiteur de vitesse
  • Systèmes et composants de freinage
  • Dispositifs de freinage supplémentaires
  • Sécurité de l'habitacle
  • État du châssis
  • Systèmes d'échappement
  • Marqueurs et réflecteurs
  • Sécurité de la carrosserie, des conteneurs et des béquilles de grue
  • Attelage du véhicule à la remorque
  • Direction
  • Feux
  • État de la carrosserie
  • Raccordement des freins de stationnement et de secours de la remorque et des conduites d'air
  • Suspension
  • Clignotants et feux de détresse
  • Émissions de gaz d'échappement
  • Béquilles de remorque
  • Essieux, fusées d'essieu et roulements de roue
  • Visée des phares
  • Roues et moyeux de route
  • Antiprojections, ailes et passages de roues

Compétences spécifiques importantes pour l'entretien des véhicules utilitaires lourds

Pour entretenir efficacement les véhicules utilitaires lourds, vous devez maîtriser certaines compétences clés.

Les principes de diagnostic, y compris le bon diagnostic du premier coup, sont essentiels pour vous aider à évaluer précisément et rapidement les pièces et les défauts. Plus vite vous pouvez diagnostiquer un problème, plus vite vous pouvez remettre un véhicule sur la route pour votre client.

Vous devrez également avoir une bonne connaissance des programmes d'inspection et d'entretien de sécurité, car les véhicules doivent être soumis à un contrôle technique complet à chaque fois. Votre client appréciera une approche préventive pour répondre à ses besoins d'entretien à temps.

Enfin, il y a la tenue de registres. Les véhicules utilitaires lourds doivent se conformer à tout moment aux obligations et aux réglementations de l'entreprise et du permis d'exploitation, de sorte que la capacité et la rigueur dans l'établissement de ces dossiers constituent une partie essentielle de l'entretien.

Diagnostic des véhicules utilitaires lourds

La dernière génération de véhicules utilitaires lourds intègre une vaste gamme de systèmes informatiques. C'est pourquoi la maîtrise des outils de diagnostic nécessaires à leur entretien doit faire partie intégrante de votre formation et de votre développement. Delphi Technologies Le logiciel de diagnostic Heavy Duty DS comprend des caractéristiques et des fonctionnalités puissantes pour vous aider à entretenir une large gamme de marques et de modèles.

Règles de sécurité routière pour les véhicules utilitaires lourds

La plupart des pays ont leurs propres règles et réglementations nationales en matière d'entretien des véhicules utilitaires lourds. Il est essentiel de rassembler toutes les informations fournies par l'organisme de réglementation de votre pays et de vous assurer que vous comprenez parfaitement ce que l'on attend de vous et de votre atelier pendant l'entretien.

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