Image du produit des câbles de mode de charge 2 de Delphi Technologies
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Les chargeurs de type 2 de Delphi Technologies

Chez Delphi Technologies, nous pensons que pour que les véhicules hybrides et électriques deviennent courants, il faut les rendre accessibles et pratiques pour le consommateur. C'est pourquoi nous investissons dans la technologie afin de faciliter la mise en œuvre d’une infrastructure de recharge mondiale en offrant des équipements portables d'alimentation des véhicules électriques (EVSE). 

Les chargeurs de type 2 de Delphi Technologies se branchent directement dans la prise de charge d'un véhicule électrique à batterie/hybride rechargeable (BEV/PHEV) et dans l'infrastructure électrique existante pour offrir une option de charge alternative sûre à domicile ou à l'extérieur.


La différence Delphi
Production en série reconnue chez plusieurs grands constructeurs
Peut être utilisé n'importe où pour recharger un VE via une prise domestique standard
Parfait pour les VEHR/VE, les trajets courts de 48 à 64 kilomètres par jour et la charge de nuit
Portable et facile à ranger dans un compartiment à bagages comme option de recharge de secours

Des chargeurs durables pour VE qui ont fait leurs preuves

Les chargeurs type 2 de Delphi Technologies sont produits en série chez plusieurs grands fabricants d'équipements d'origine. Testés conformément aux normes automobiles (LV124), notre conception éprouvée offre une fiabilité et des performances qui dépassent largement la conformité aux réglementations. Le dispositif de protection et de commande sur câble (IC-CPD) permet aux conducteurs de charger en toute sécurité leur véhicule électrique à batterie (BEV) ou leur véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) sans avoir besoin d'un circuit dédié ou d'une station de charge pour VE. 

La conception robuste du boîtier de commande sur câble (ICC) le rend non seulement résistant aux surcharges* (selon la norme IEC 62196-1) mais aussi capable de supporter des températures de fonctionnement extrêmes allant de -30°C à +50°C, et jusqu'à +70°C en température de stockage. Avec une étanchéité résistante à une immersion supérieure à 1 mètre, bien au-delà de la norme de 5 cm* (IP67 Haute performance d'étanchéité (1 mètre)), le chargeur de véhicule électrique IC-CPD est suffisamment durable pour résister à tout ce que peut imposer l’environnement.

Et pour garantir une durée de vie aussi longue que celle de la batterie d'un véhicule, notre chargeur de véhicule électrique IC-CPD est conçu pour durer plus de 10 000 cycles de charge - ce qui correspond à une durée de vie de 9 ans s'il est utilisé 3 fois par jour !

Une recharge sûre des VE pour vous protéger, vous et votre véhicule

Lorsque nous travaillons sur un objet électrique, la sécurité est notre priorité absolue. C'est pourquoi les chargeurs type 2 de Delphi Technologies sont entièrement conformes à la norme CEI 62752 et vous protègent, vous et votre véhicule, contre les défauts électriques dangereux qui peuvent causer des dommages, un choc, un incendie ou pire encore.

Protection contre les chocs électriques : Lorsque la prise de charge du véhicule et la prise de courant sont correctement connectées, toutes les interfaces et les bornes sont entièrement protégées contre les contacts. La détection de courant résiduel RCD de type B détecte les courants de défaut et désactive le processus de charge.

Protection contre la surchauffe : Deux capteurs thermiques dans la prise du réseau et des capteurs à l'intérieur du boîtier ICC surveillent la température.

Protection contre les courts-circuits : Capacité de gestion des courts-circuits, l'IC-CPD protège contre les courts-circuits au niveau des VE.

Protection contre les surtensions : L'IC-CPD protège les VE contre les surtensions.

 


Pays* Type de connecteur En cours Niveau de charge Longueur du câble (m/ft) Type de prise de réseau Référence
Amérique du Nord SAE J1772 / Type 1 10A Niveau 1 5.0 / 16.42 NEMA 5-15 / 90° PLV10001-11B1
L'Europe Type 2 10A Niveau 1 5.0 / 16.40 Typ E/F 90° PLV10003-12B1
Royaume-Uni Type 2 10A Niveau 1 5.0 / 16.42 Typ G PLV10005-12B1
Suisse Type 2 8A Niveau 1 5.0 / 16.44 Typ J 90° PLV10007-12B1
Norvège Type 2 10A Niveau 1 5.0 / 16.45 Typ E/F 180° PLV10008-12B1
Danemark Type 2 6A Niveau 1 5.0 / 16.43 Typ K 90° PLV10010-12B1
Finlande Type 2 8A Niveau 1 5.0 / 16.41 Typ E/F 90° PLV10011-12B1
Italie Type 2 8A Niveau 1 5.0 / 16.46 CEI 23-50 / 90° PLV10009-12B1
Chine GB/T 8A Niveau 1 5.0 / 16.42 GB 2099 / 90° PLV10015-12B1

*Pour une liste complète des pays disponibles, veuillez contacter votre représentant Delphi Technologies.


Qu’est-ce que la recharge électrique de type 1 ?

Un "niveau" de charge dans la terminologie des VE fait référence au type de distribution d'énergie électrique, aux normes et à la puissance maximale d'un système de charge tel que défini par la norme SAE J1772 et adopté au niveau international en vertu de la norme CEI 62196-1.

Un chargeur de "niveau 1" puise l'énergie électrique du réseau électrique via une prise domestique standard de 120V et est capable de fournir un maximum moyen de 16 A et 1,92kW. Le chargeur embarqué du véhicule électrique convertit et stocke ensuite cette énergie pour le moteur électrique. Selon le véhicule, le chargement de niveau 1 prend généralement de 12 à 24 heures pour obtenir une charge complète sur une batterie complètement déchargée. 

Parfois appelée "charge d'entretien", la charge de niveau 1 est parfaite pour les véhicules hybrides rechargeables et offre une excellente alternative de recharge en fournissant une station de recharge à domicile. En utilisant l'infrastructure existante, les propriétaires de véhicules électriques économisent sur les coûts d'installation tout en pouvant recharger complètement leur batterie pendant la nuit. Et comme le chargeur est portable, il peut facilement être rangé dans n'importe quel coffre de VE, ce qui le rend parfait pour les courts trajets, la recharge de nuit ou pour une charge d'urgence. 

 

Qu’est-ce que la recharge électrique de type 2 ?

Un “mode” de charge dans la terminologie des VE fait référence au mode de distribution électrique, de contrôle et d'équipement de protection d'un système de charge tel que défini par la norme internationale IEC 61851-1 pour les systèmes de charge conductive des véhicules électriques. 

Le "Mode 2" utilise un câble équipé d’un dispositif de protection pour connecter le véhicule électrique à une prise de courant domestique.

Nos câbles utilisent un dispositif de protection et de commande sur câble (IC-CPD) pour fournir une connexion électrique standard avec mise à la terre aux prises des bâtiments résidentiels de 100 V à 240 V 50/60 Hz (selon la variante du modèle) et un courant de charge de 6 A à 16 A.

Une autre option de recharge des VE pour rester serein

Pour les conducteurs très inquiets au sujet de l'autonomie du VE craignant qu’elle ne soit pas suffisante pour atteindre sa destination - avoir un câble charge type 2 sous la main peut offrir une certaine tranquillité d'esprit. Il garantit également que votre véhicule sera chargé et prêt à l'emploi en cas de besoin, avec une réinitialisation automatique.

Notre fonction de réinitialisation automatique intégrée permet un redémarrage en cas de panne temporaire du réseau électrique, comme une tension excessive ou une panne de courant. La station de charge efface automatiquement tout code d'erreur lorsque la cause de la condition d'erreur temporaire revient à la normale, puis tente de redémarrer la charge. 


Pour en savoir plus sur les pièces de rechange de qualité d'origine pour VE auxquelles vous pouvez faire confiance, contactez votre représentant Delphi Technologies dès aujourd'hui.