Come programmare e sostituire un iniettore common rail?

Conoscere gli iniettori common rail

Gli iniettori sono un kit ad alte prestazioni e alta precisione che lavora con parametri molto precisi. Quando vengono montati o sostituiti, è molto importante che siano calibrati per funzionare correttamente sul veicolo dove vengono installati, altrimenti l'intero sistema non funzionerà come previsto. 

Cos'è un iniettore common rail e come funziona 

Dopo che il carburante è stato pressurizzato nella pompa del carburante, viene immagazzinato nel sistema common rail che funge da serbatoio che alimenta ciascuno degli iniettori. Questi poi polverizzano il carburante nelle camere di combustione con incredibile precisione, spruzzando a circa 30.000 psi attraverso fori fino a 1 micron. 

Strumenti e attrezzature di cui avrai bisogno 

Oltre agli iniettori di ricambio, avrai bisogno di una selezione di strumenti: 

• Set di cricchetto e bussole
• Cacciaviti 
• Pinze 

Tuttavia, se l'iniettore è grippato, potrebbe essere necessaria più attrezzatura, anche estrattori idraulici in alcuni casi. 

Guida passo passo alla sostituzione di un iniettore common rail

Ti forniremo un'analisi dettagliata del processo nei passaggi seguenti, ma se desideri una dimostrazione visiva, puoi facilmente seguire la nostra guida pratica video di Masters of Motion. Guardalo ora, qui. 

Passaggio 1: rimuovere il vecchio iniettore 

Per prima cosa individuare il sistema common rail. Estrarre il tubo dell'iniettore, assicurandosi che le parti esposte siano coperte per evitare la contaminazione. Quindi, rimuovere il tubo posteriore, seguito dal collegamento elettrico. Una volta fatto ciò, allentare il morsetto che tiene l'iniettore, quindi rimuoverlo dalla sede. Durante il processo, rimuovere e sostituire le rondelle di tenuta come richiesto. 

Passaggio 2: installare il nuovo iniettore 

Passaggio 3: programmare l'iniettore 

Si tratta di una fase molto importante, poiché la sostituzione non è completa finché l'iniettore common rail non è stato programmato per funzionare con il veicolo. Collegare l'unità diagnostica al veicolo e passare alla programmazione degli iniettori. Scegliere l'iniettore del cilindro che è stato sostituito, quindi inserire il codice del nuovo iniettore nel sistema. 

Fase 4: Controlli finali

Il processo è ora completo. L'ultima cosa da fare è verificare se la sostituzione è avvenuta con successo e se il veicolo funziona come dovrebbe. Avviare il motore, verificare la presenza di codici di errore con lo strumento di diagnostica e assicurarsi che la guida sia fluida.

Domande frequenti 

Gli iniettori common rail sono tutti uguali?  

Anche se sono dello stesso tipo e della stessa marca, ogni iniettore common rail deve essere considerato un pezzo unico. Si tratta di strumenti estremamente precisi, quindi le più piccole variazioni influiscono sulle loro prestazioni.  

Perché devo codificare un iniettore nel sistema di gestione del motore del veicolo?  

Ogni iniettore common rail è unico e presenta variazioni di produzione individuali. La programmazione di un iniettore nella centralina del veicolo indica efficacemente a quest'ultimo quali sono queste variazioni, in modo che possa adattarsi alle eventuali differenze. Per questo motivo, la codifica degli iniettori nel veicolo dopo il loro montaggio è una fase essenziale del processo.  

Quali sono i codici che si trovano sugli iniettori common rail?  

Si tratta di codici che si riferiscono alle caratteristiche individuali di ciascun iniettore.  

Come si chiamano i codici?  

I codici hanno molti nomi: Codice trim, Codice di compensazione, C2I, IMA, IQA e C3I.

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