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Come controllare lo stato di salute di una batteria ad alta tensione

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Punti salienti delle risorse

Qui stiamo esaminando come controllare lo stato di salute di una batteria ad alta tensione. 

Essere in grado di analizzare in dettaglio la batteria di un veicolo è un'abilità molto importante. Devi essere in grado di mostrare al tuo cliente che la sua batteria funziona al massimo delle prestazioni e, in caso contrario, potrebbe essere necessario sostituirla. 

Delphi lo rende facile e diretto con l'uso di DS Hub e di uno strumento diagnostico Delphi BlueTech.  

In questo video, utilizzando un'Audi A3 ibrida come esempio, il nostro esperto Delphi vi mostra come: 

Collegare il tuo tablet alle centraline del veicolo
Trovare il veicolo esatto e le sue specifiche 
Accedi ai dati nel sistema Delphi, incluso lo stato di salute delle singole celle della batteria
Salva ed esporta i risultati per la tranquillità dei tuoi clienti

Perché è necessario controllare lo stato della batteria? 

 È una caratteristica normale di qualsiasi batteria, sia per un telefono cellulare che per un veicolo elettrico (EV).  In un veicolo elettrico, una batteria con una salute inferiore di solito significa che un veicolo può percorrere meno distanze con una singola carica.  Può anche significare che i tempi di ricarica possono essere più lunghi. poiché la velocità di ricarica diminuisce man mano che la salute della batteria diminuisce. 

Che cos'è esattamente lo stato della batteria? 

In un veicolo elettrico o ibrido, lo stato della batteria può essere riassunto in 3 aree:  la prima è la quantità di elettricità che la batteria può contenere rispetto a quando era nuova,  la seconda è la velocità con cui la batteria può accettare una carica o una scarica e la terza è la durata della batteria prima di scendere al di sotto delle prestazioni minime previste. 

Qual è la salute minima che può avere la batteria? 

Entro il periodo di garanzia, la maggior parte dei produttori di veicoli dichiara tra il 70% e l'80%,  il che significa che al di sotto di questo punto, la batteria è considerata non utile per un veicolo.  Tuttavia, questo non significa sempre che la batteria debba essere sostituita.  Se il veicolo aveva un'autonomia di 240 km quando era nuovo, quando la batteria ha il 60% di salute, Avrebbe comunque un'autonomia di circa 140 km, perfetta per una city car.