Gdzie kupić Gdzie naprawić Skontaktuj się z Delphi
Ocena sprawności alternatora | Masters of Motion
Baza wiedzy 1 min czytania

Jak przeprowadzić test rozładowania akumulatora

Udostępnij zasób:
Akumulatory samochodowe Jak to zrobić Mechanicy 1 min czytania

Najważniejsze informacje o zasobach

Wszystkie nowoczesne pojazdy wykazują obciążenia pasożytnicze, ale jak rozpoznać, że jpobierane jest więcej prądu niż powinno? Odpowiedź znajdziesz w naszym filmie MastersOfMotion, w którym ekspert Delphi Technologies przedstawi konkretny i praktyczny przewodnik kontroli rozładowania akumulatora.

Czym jest obciążenie pasożytnicze?

Występuje, gdy akumulator jest rozładowywany podczas bezczynności pojazdu – pewne odbiorniki pobierają prąd, mimo że wszystko powinno być wyłączone. Warto zauważyć, że we wszystkich nowoczesnych pojazdach występują obciążenia pasożytnicze, ponieważ wiele systemów nigdy nie wyłącza się całkowicie.

Jak sprawdzić występowanie obciążenia pasożytniczego?

Jest kilka sposobów, aby to zrobić, ale ważne jest, aby uniknąć zakłócenia jakiegokolwiek systemu elektrycznego, o ile nie jest to absolutnie konieczne. Do przewodu podłączonego do ujemnego bieguna akumulatora można podłączyć cęgi amperomierza i sprawdzić natężenie. 

Ewentualnie można zmierzyć spadek napięcia na bezpiecznikach (spadek napięcia wskazuje, że płynie prąd).  

Ostatecznie można użyć amperomierza. Odłącz ujemny zacisk przy akumulatorze i podłącz amperomierz, aby zamknąć obwód. Następnie sprawdź natężenie prądu. Nie włączaj świateł ani silnika pojazdu, ponieważ może to spowodować przepalenie wewnętrznego bezpiecznika amperomierza.

Jak wysokie natężenie oznacza obciążenie pasożytnicze?

Podczas testowania poprawny wynik nie będzie równy zeru, ponieważ niektóre systemy zawsze będą działać w tle i nigdy nie wyłączą się całkowicie. Informacje dotyczące spodziewanego natężenia prądu można znaleźć w danych producenta. Wynik powyżej tej wartości wskazuje na obciążenie pasożytnicze.

Jak zdiagnozować przyczynę obciążenia pasożytniczego?

Trzymając zaciśnięte cęgi amperomierza lub podłączony amperomierz do akumulatora, rozpocznij izolowanie poszczególnych systemów poprzez wyjmowanie ich bezpieczników, aby wyłączać aktywne obwody w pojeździe. Jeśli natężenie zmniejsza się po wyjęciu bezpiecznika, można zawęzić obszar poszukiwań, widząc, do czego dany układ jest podłączony (należy skorzystać przy tym z topologii i schematów elektrycznych). 

Dodatkowo można użyć kamery na podczerwień, aby wykryć wszelkie bezpieczniki, przez które płynie prąd lub które wydzielają znacznie więcej ciepła od pozostałych.
The specified form no longer exists or is currently unpublished.

Powiązane zasoby artykułów i produktów

    Where-to-buy-2

    Dowiedz się, gdzie kupić części Delphi

    AdobeStock_141766560

    Znajdź najbliższe centrum serwisowe

    Wybierz swój region

    Gdzie kupić