Aktualności

Odwiedź stronę Aktualności i przejrzyj najnowsze artykuły i komunikaty prasowe, aby dowiedzieć się więcej o Delphi Technologies.

O nas

Dzięki obecności w ponad 150 krajach i globalnej sieci ponad 2750 centrów serwisowych, rynek wtórny Delphi Technologies zapewnia kompleksowe rozwiązania zgodne ze specyfikacją OE, od komponentów po zaawansowane oprogramowanie.

How it works resource banner
Baza wiedzy 3 min czytania

Nakierujemy Cię na dobre rozwiązanie! Objawy, przyczyny oraz najlepsze praktyki w zakresie napraw układów kierowniczych

Udostępnij zasób:
Rozwiązania serwisowe Układ kierowniczy i zawieszenie Jak to działa Kierowcy Majsterkowicze 3 min czytania

Najważniejsze informacje o zasobach

Układ kierowniczy oraz zawieszenie pojazdu są złożoną strukturą mającą na celu zapewnienie gładkiej, stabilnej i bezpiecznej jazdy. Kluczowe części układu kierowniczego oraz zawieszenia są również bardzo narażone na zużycie oraz uszkodzenia spowodowane niewłaściwą jazdą. Jeśli więc Twój klient zgłasza, że jego samochód nie działa tak, jak kiedyś, może to oznaczać, że problem tkwi w układzie kierowniczym lub zawieszeniu.

Kluczowym słowem jest tutaj „może”. Zanim zaczniesz wymieniać części, zalecamy sprawdzenie zarówno układu kierowniczego, jak i pozostałych powiązanych podzespołów. Koniec końców problemem może być coś tak prostego jak niskie ciśnienie w oponie lub zbyt luźna śruba, a co za tym idzie – naprawa będzie prosta i nie będzie generowała zbyt wysokich kosztów. Poniżej przedstawiono listę najczęstszych objawów i przyczyn, która pozwoli Ci na bardziej precyzyjną diagnostykę i wskazanie możliwych opcji naprawy. Będzie to oszczędność czasu i pieniędzy zarówno dla Ciebie, jak i Twojego klienta.

Objawy: Ściąganie na jedną stronę podczas jazdy.

Pojazd „ściąga” na jedną lub drugą stronę podczas jego prowadzenia. Aby pojazd jechał prosto, należy mocno trzymać kierownicę.

  • Niskie lub nierówne ciśnienie w oponach > sprawdź poziom ciśnienia w oponach.
  • Nierówne zużycie opon > sprawdź przednie opony pod kątem zużycia i wymień je w razie potrzeby. Należy również sprawdzić osiowanie kół.
  • Niepoprawne osiowanie kół > sprawdź i dostosuj osiowanie.
  • Zużycie podzespołów układu kierowniczego > sprawdź drążki poprzeczne oraz przekładnię kierowniczą. 
  • Jeden z hamulców nie zwalnia się całkowicie/nie następuje pełne zwolnienie > sprawdź kluczowe podzespoły układu hamulcowego, np. klocki, zaciski i dokonaj naprawy/wymiany tam, gdzie jest to wymagane.
  • Luźny mechanizm zwrotniczy > dociśnij wszystkie podzespoły i wymień je w razie potrzeby. 

Objawy: Chyboczące się koło.

Kierownica drga i gwałtownie porusza się w jedną i drugą stronę.

  • Niskie lub nierówne ciśnienie w oponach > sprawdź poziom ciśnienia w oponach.
  • Złe poziomowanie jednego lub kilku kół > wypoziomuj koła.
  • Nierówne lub nadmierne zużycie opon > sprawdź opony, wymień odpowiednie pary opon i upewnij się, że osiowanie jest odpowiednie.
  • Zużycie podzespołów układu kierowniczego > sprawdź drążki poprzeczne oraz przekładnię kierowniczą pod kątem zużycia i, w razie potrzeby, dokonaj odpowiednich napraw. 

 

Objawy: Luźna kierownica.

Kierownica wydaje się być zbyt luźna i ma tendencje do uciekania w jedną bądź drugą stronę.

  • Zużyte łożyska drążka stabilizatora > sprawdź łożyska drążka stabilizatora pod kątem zużycia i dokonaj wymiany pary.
  • Zużyte lub zepsute drążki poprzeczne lub przekładnia kierownicza > sprawdź podzespoły układu kierowniczego i, w razie potrzeby, wymień je.
  • Zużyte przeguby kulowe > sprawdź przeguby kulowe i dokonaj odpowiedniej wymiany w razie potrzeby.
  • Zepsute obejmy przekładni kierowniczej > sprawdź obejmy przekładni kierowniczej i dokonaj naprawy lub wymiany (niektóre samochody mogą zostać naprawione, a inne wymagają całkowitej wymiany przekładni kierowniczej).
  • Luźne podzespołu układu kierowniczego > dociśnij wszystkie podzespoły zgodnie z zaleceniami. 

 

Objawy: Duży opór kierownicy.

Kierownica porusza się coraz ciężej, zwłaszcza przy niższych prędkościach.

  • Niskie ciśnienie w oponach > sprawdź poziom ciśnienia w oponach.
  • Niepoprawne osiowanie kół > sprawdź i dostosuj osiowanie.
  • Niski stan płynu wspomagania układu kierowniczego > sprawdź stan płynu wspomagania układu kierownicy i uzupełnij w razie potrzeby. Sprawdź przewody układu wspomagania kierownicy pod kątem wycieków i dokonaj odpowiednich napraw.
  • Zanieczyszczony płyn układu wspomagania kierownicy > wyczyść i ponownie napełnij układ nowym płynem.
  • Zużyty lub uszkodzony pasek klinowy > sprawdź pasek klinowy i dokonaj wymiany w razie potrzeby.
  • Uszkodzona obudowa przekładni kierowniczej, przekładnia kierownicza lub pompa > sprawdź i dostosuj/wymień wszystkie istotne podzespoły.
  • Zużyta lub uszkodzona maglownica > pokryj smarem i napraw w razie potrzeby. 

Objawy: Pojazd ucieka na boki.

Pozycja samochodu musi być cały czas korygowana.

  • Niepoprawne osiowanie kół > sprawdź i dostosuj osiowanie.
  • Bardzo zużyte lub niezgodne ze specyfikacją łożyska przednich kół > wymień lub dostosuj łożyska.
  • Zużyte przeguby kulowe > sprawdź przeguby kulowe i dokonaj wymiany w razie potrzeby.
  • Luźne podzespołu układu kierowniczego > dociśnij wszystkie podzespoły zgodnie z zaleceniami.
  • Pojazd jest przeciążony lub rozłożenie ciężaru jest nierówne > odpowiednio dostosuj rozłożenie ciężaru.
  • Uszkodzony podzespół układu kierowniczego > dokonaj odpowiedniej wymiany. 

Objawy: Uderzenia przy nierównościach i zakrętach.

Przy nierównościach i zakrętach można wyczuć uderzenia i podskoki przez kierownicę.

  • Zużyte przeguby kulowe > sprawdź przeguby kulowe i dokonaj wymiany w razie potrzeby.
  • Zużyta lub uszkodzona maglownica > pokryj smarem i napraw w razie potrzeby.
  • Luźne podzespoły układu kierowniczego > dociśnij wszystkie podzespoły zgodnie z zaleceniami.
  • Coś ociera lub uderza o kolumnę kierownicy > sprawdź i podejmij odpowiednie działanie.
  • Coś ociera lub uderza o opony > sprawdź i podejmij odpowiednie działanie.
  • Uszkodzona sprężyna zawieszenia > dokonaj wymiany sprężyny. 

 

Objawy: Niepożądane dźwięki wydawane przez układ wspomagania kierownicy.

Piszczące i niskie dźwięki powstające, kiedy kierownica jest maksymalnie skręcona w jednym kierunku.

  • Niski stan płynu wspomagania układu kierowniczego > sprawdź stan płynu wspomagania układu kierownicy i uzupełnij w razie potrzeby. Sprawdź przewody układu wspomagania kierownicy pod kątem wycieków i dokonaj odpowiednich napraw.
  • Powietrze w płynie układu wspomagania > usuń płyn i pozbądź się powietrza.
  • Uszkodzony lub poluzowany pasek klinowy > dostosuj lub wymień w razie potrzeby.
  • Uszkodzona lub poluzowana pompa układu wspomagania > dostosuj lub wymień w razie potrzeby.

Objawy:  Drgająca kierownica.

Zbyt duże drgania odczuwane przez kierownicę.

  • Wykrzywione lub uszkodzone tarcze lub bębny > dokonaj naprawy lub wymiany tarcz lub bębnów.
  • Zużyte przeguby kulowe > sprawdź przeguby kulowe i dokonaj wymiany w razie potrzeby.
  • Złe poziomowanie jednego lub kilku kół > wypoziomuj koła. 
  • Bardzo zużyte lub uszkodzone opony > sprawdź opony i dokonaj wymiany w razie potrzeby.
  • Uszkodzone koła > sprawdź koła i dokonaj wymiany w razie potrzeby.
  • Zbyt luźne podzespoły układu kierowniczego lub śruby kół > dociśnij wszystkie podzespoły zgodnie z zaleceniami
The specified form no longer exists or is currently unpublished.

Powiązane zasoby artykułów i produktów

    delphi-master-slave-wheel-cylinders-pl
    Rozwiązania serwisowe Układ hamulcowy

    Pompa hamulcowa, sprzęgłowa i cylinderki kół

    Krótko mówiąc: pompa hamulcowa generuje ciśnienie hydrauliczne, które jest przenoszone przez płyn hamulcowy do cylinderków kół w hamulcu bębnowym albo do zacisków hamulcowych w hamulcach tarczowych. Cylindry te następnie wywierają mechaniczny nacisk na szczęki lub klocki, co w rezultacie umożliwia zatrzymanie pojazdu. Regularna kontrola tych podzespołów i stosowanie wyłącznie części o jakości zgodnej ze specyfikacjami OE ma zatem kluczowe znaczenie — części gorszej jakości mogą obniżać skuteczność hamowania pojazdu i zagrażać bezpieczeństwu. Dzięki zastosowaniu odlewów z żelaza i aluminium, powłok anodyzowanych oraz uszczelek i zaślepek przeciwpyłowych zgodnych ze specyfikacją OE firma Delphi oferuje pełny asortyment pomp hamulcowych, sprzęgłowych i cylinderków kółwyróżniających się długim okresem eksploatacji i niezawodnością.
    pt-ms-brkg-banner-PL
    Rozwiązania serwisowe Układ hamulcowy

    Układ hamulcowy

    Obecność elektronicznych jednostek sterujących sprawiła, że układy hamulcowe są dziś znacznie bezpieczniejsze i wyposażone w bardziej inteligentne rozwiązania.  Ale teraz istotne jest coś więcej niż tylko szybkie zatrzymanie pojazdu. Ważny jest też sposób jego zatrzymania, a nawet możliwość przewidzenia konieczności zahamowania.  Dlatego nasze szerokie portfolio części dedykowanych do układu hamulcowego jest zaprojektowane i produkowane tak, aby odzwierciedlało dokładnie te same specyfikacje co OE. Dzięki temu nasze podzespoły umożliwiają zatrzymanie pojazdu tak szybko, jak części oryginalne — a w niektórych przypadkach nawet szybciej przy zachowaniu pełnej kontroli. Mając do dyspozycji profesjonalną diagnostykę, szkolenia i wsparcie techniczne, nasi klienci mogą mieć pewność, że firma Delphi Technologies w pełni zaspokoi ich potrzeby w zakresie niezawodnych układów hamulcowych.
    Product-Brakes -pl
    Rozwiązania serwisowe Układ hamulcowy

    Szczęki hamulcowe

    Szczęki hamulcowe współpracują z bębnami hamulcowymi na podobnej zasadzie jak klocki hamulcowe z tarczami. Podczas hamowania szczęka hamulcowa, czyli zakrzywiona metalowa część, do której zamocowana jest okładzina cierna po zewnętrznej stronie, dociska do wewnętrznej powierzchni bębna, w wyniku czego powstaje tarcie powodujące zmniejszenie prędkości pojazdu, a w końcu jego zatrzymanie. Podobnie jak klocki hamulcowe, elementy te muszą umożliwiać szybkie hamowanie jednocześnie przy zachowaniu kontroli. Szczęki hamulcowe firmy Delphi składają się z wysokiej jakości okładzin ciernych przymocowanych do wytrzymałej stalowej ramy, a także spełniają wymogi specyfikacji OE w zakresie siły hamowania, stabilności i okresu eksploatacji.
    delphi-brake-abs-sensor-pl
    Rozwiązania serwisowe Układ hamulcowy

    Czujniki ABS

    Rozwiązania takie jak zabezpieczenie koła przed zblokowaniem (ABS) czy system stabilizacji toru jazdy  są obecnie powszechne dzięki czujnikom ABS i czujnikom prędkości obrotowej koła. Są to małe urządzenia, które pełnią bardzo ważną funkcję; monitorują prędkość obrotową kół, by zapobiec ich zblokowaniu. Istotne jest, by zawsze stosować części o jakości OE – wszystko poniżej tej jakości może znacząco wpłynąć na efektywność działania ważnych dla bezpieczeństwa układów. Zabezpieczone przed niekorzystnym wpływem warunków atmosferycznych, wyposażone w platerowane styki oraz poddawane rygorystycznym testom zgodności ze standardami OE, czujniki ABS Delphi Technologies zapewniają stabilność sygnału i niezawodność we wszystkich warunkach, gwarantując dokładność i długotrwałość działania, których możesz być pewien.
    delphi-cabin-air-filter-pl
    Klimatyzacja i chłodzenie silnika Rozwiązania serwisowe

    Filtry Kabinowe

    Filtr kabinowy odpowiada za oczyszczanie powietrza doprowadzanego z zewnątrz do pojazdu. Ponieważ ilość powietrza wdmuchiwanego do kabiny pojazdu w ciągu jednej godziny wynosi nawet 100 000 litrów, filtr może łatwo ulec zapchaniu zanieczyszczeniami. To z kolei obniża jego skuteczność, co przekłada się na spadek wydajności układu ogrzewania i klimatyzacji oraz może powodować nawet sześciokrotnie wyższy poziom zanieczyszczenia powietrza w kabinie w stosunku do powietrza na zewnątrz. W filtrach mogą się gromadzić bakterie i grzyby, powodując nieprzyjemny zapach w kabinie. Zastosowanie wysoce skutecznych filtrów kabinowych — czyli takich, jakie oferuje firma Delphi Technologies — ma kluczowe znaczenie w eliminacji szkodliwych zanieczyszczeń i nieprzyjemnych zapachów, jednocześnie chroniąc osoby w pojeździe i układ klimatyzacji.
    delphi-link-stabiliser-PL
    Rozwiązania serwisowe Układ kierowniczy i zawieszenie

    Łączniki stabilizatorów

    Łącznik stabilizatora, zwany również stabilizatorem lub łącznikiem stabilizacyjnym, jest krótkim prętem łączącym lewe i prawe koło pojazdu, który minimalizuje wychylenie pojazdu podczas pokonywania zakrętów i pochłania siłę uderzenia, która powstaje w trakcie przejazdu po ubytkach nawierzchni lub jazdy po drogach o nierównej nawierzchni. Dlatego warto zainwestować w wytrzymałą i trwałą część. Powiększony sworzeń kulowy wykonany z powierzchniowo utwardzanej stali, osłona wykonana z gumy najwyższej jakości oraz smar o wysokich parametrach technicznych to rozwiązania, dzięki którym łączniki stabilizatorów firmy Delphi zapewniają niezmienny poziom bezpieczeństwa i komfortu jazdy.
    pt-ms-strg-banner-PL
    Rozwiązania serwisowe

    Układ kierowniczy i zawieszenie

    Układ kierowniczy i zawieszenie to złożony zespół współpracujących ze sobą elementów, który ma kluczowe znaczenie dla zachowania właściwej kontroli nad pojazdem, właściwości jezdnych i przede wszystkim bezpieczeństwa. Podczas jazdy po nierównych nawierzchniach zawieszenie i układ kierowniczy zużywają się najszybciej. Ponad to niektóre elementy układu mogą ulec zużyciu w pierwszej kolejności, a nawet uszkodzeniu, tym samym przyspieszając zużycie innych części i zagrażając stabilności, zachowaniu kontroli nad pojazdem i bezpieczeństwu. W kwestii zawieszenia i układu kierowniczego nie uznajemy kompromisów. Każdy element poddajemy rygorystycznym testom sprawdzającym wymiary, materiał, wytrzymałość i działanie, aby zagwarantować, że jego parametry niczym nie ustępują częściom oryginalnym. W każdych warunkach.
    pt_ms_ac_banner-PL
    Rozwiązania serwisowe

    Klimatyzacja

    Układ klimatyzacji (A/C) odpowiada za chłodzenie pojazdu, a także za usuwanie szronu i pary z szyb w chłodnych porach roku. Chroni on także osoby znajdujące się wewnątrz pojazdu przed wpływem szkodliwch substancji i rozwojem bakterii. Obecnie układ ten jest standardowym wyposażeniem wielu modeli pojazdów, natomiast jego konstrukcja staje się coraz bardziej skomplikowana. Istotne jest, aby serwisować i naprawać układ klimatyzacji wykorzystując wyłącznie części o wysokiej jakości. Wybór elementów gorszej jakości możę spowodować obniżenie skuteczności pracy tych układów, a także pogorszenie pracy silnika i większe zużycie paliwa. Mając obszerne doświadczenie w zakresie części oryginalnych, firma Delphi Technologies oferuje kluczowe elementy układu, wyprodukowane z myślą o jeszcze większej oszczędności paliwa, niższej emisji spalin i krótszym czasie uzyskania komfortowej temperatury wewnątrz pojazdu.
      Where-to-buy-2

      Dowiedz się, gdzie kupić części Delphi Technologies

      AdobeStock_141766560

      Znajdź najbliższe centrum serwisowe