Wtrysk paliwa w silnikach Diesla

Niezależnie od rozwoju aut elektrycznych, samochody zasilane silnikiem diesla jeszcze przez wiele lat będą odpowiadać za znaczną część europejskiego rynku pojazdów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych. Nasza oferta innowacyjnych systemów OE sterujących wtryskiem Common Rail i silnikiem pozwala producentom pojazdów na całym świecie dostarczać wydajniejsze i bardziej niezawodne samochody o ekologicznych rozwiązaniach. Tak samo działamy również na rynku części zamiennych, zapewniając pełną gamę części nowych, regenerowanych i po autoryzowanej naprawie w jakości OE, a także dostęp do niezbędnych narzędzi diagnostycznych, wyposażenia testowego i szkoleń.

pt-dfs-dfi-clcv-banner-PL

Dziedzictwo OE

Nasze dziedzictwo w zakresie silników diesla, zapoczątkowane przez prekursorskie firmy takie jak CAV i Lucas, znalazło swoją godną kontynuację w postaci ponad 80 lat innowacji, postępu technologicznego oraz przełomowych rozwiązań na rynku OE od wprowadzonej w latach 50. słynnej pompy DPA po kompaktowe, w pełni zintegrowane wtryskiwacze elektroniczne z 2001 r. czy pierwszy układ wtrysku Direct Acting do silników diesla wprowadzony w 2008 r. A to tylko kilka przykładów z wielu nowatorskich rozwiązań Delphi.

Technologie OE nowej generacji

Dziś nasze układy wtrysku paliwa w silnikach diesla i zarządzania silnikiem są stosowane w milionach pojazdów na całym świecie – wśród nich znajduje się nasz popularny układ  wtryskowy Common Rail Multec® dla silników o niskiej mocy zapewniający wydajność porównywalną z rozwiązaniami opartymi o sterowanie za pomocą stosu piezoelektrycznego.

Naprawy jakości OE

Oferujemy również szereg komponentów przeznaczonych do napraw pomp i wtryskiwaczy układów Common Rail. Wyłącznie dla naszej sieci autoryzowanych punktów Delphi Diesel Center,  wymieniane są tylko komponenty niezgodne ze specyfikacją. Co ważne, części są niezmiennie kalibrowane wg specyfikacji OE, co obejmuje nawet do 450 punktów kontrolnych oraz nowy kod kalibracyjny, by zapewnić naprawę w jakości OE i jednocześnie jej przystępny koszt. Aby znaleźć swojego najbliższego specjalistę ds. silników wysokoprężnych, kliknij tutaj.

fis_450_test_rgb_600_pl.png

Czy Twój wtryskiwacz ma DNA Delphi?

Chcesz wiedzieć, czy Twój wtryskiwacz układu Common Rail został naprawiony zgodnie z normami OE, przy użyciu wyłącznie części OE, z zastosowaniem zatwierdzonych przez OE programów testów i wyposażenia testowego? To proste – jeśli nie kupiłeś swojego wtryskiwacza w autoryzowanym punkcie Diesel Centre Delphi, odwiedź stronę

fis_dna-logo_2018_rgb_300.png (1)

Technologie OE na rynku części zamiennych

Jeśli chodzi o serwisowanie, oferujemy szereg kluczowych komponentów systemowych OE, takich jak pompy, wtryskiwacze, szyny i przewody rurowe wysokiego ciśnienia, a także produkty uzupełniające, takie jak filtry i świece żarowe. Wszystko fabrycznie nowe, wszystko takiej samej jakości co produkty OE.

Najlepsze rzeczy chodzą trójkami

Oferując rozwiązania nowe, regenerowane i po autoryzowanej naprawie, oferujemy rozwiązania odpowiednie dla każdego właściciela pojazdu. Każda z tych trzech opcji zapewnia gwarantowaną jakość, ale przy różnym poziomie cenowym, co pozwala dobrać rozwiązanie najlepsze dla siebie, swojego pojazdu i budżetu. Więcej informacji o naszych trzech opcjach serwisowania wtryskiwaczy.

Pełne rozwiązanie

Nasze doświadczenie OE oznacza, że wiemy, co dokładnie jest potrzebne do serwisowania takich pojazdów. Oprócz części oferujemy również szereg wiodących w branży elektronicznych narzędzi diagnostycznych oraz specjalistycznych narzędzi diagnostycznych do pojazdów z silnikiem diesla, a także zatwierdzone przez OE wyposażenie diagnostyczne. Razem rozwiązania te zapewniają szybką, dokładną i efektywną kosztowo diagnostykę, testowanie i naprawę, co pozwala skrócić do minimum czas przestoju pojazdu oraz obniża koszty serwisowania.

Specjalistyczne szkolenie

Ponieważ układy Common Rail pracują przy minimalnych zakresach tolerancji, nawet drobne odchylenia parametrów od normy mogą mieć poważne konsekwencje. Wiedza o tym, jak je naprawić i przywrócić do stanu pierwotnego, ma więc kluczowe znaczenie. Nasze szkolenia z silników diesla łączące teorię z praktyką pozwalają zdobyć takie właśnie – i nie tylko – umiejętności, obejmując wszystko od podstawowej diagnostyki po naprawy najbardziej zaawansowanych technicznie systemów. Więcej informacji o naszych szkoleniach.

Regeneracja bardziej przyjazna dla środowiska

Oferujemy również przyjazne dla środowiska wtryskiwacze regenerowane w przystępnej cenie. Nie ustępując jakością od nowych, są one złożone z zastosowaniem tych samych części, procesów i procedur kalibracyjnych OE – z liczbą punktów kontrolnych sięgającą 1000. Jedyna różnica? O ile to możliwe, ponownie wykorzystujemy rdzeń wtryskiwacza, aby ograniczyć ilość zużytych materiałów i koszty.

fis_green_spray_rgb_600_pl.png
fis_cr_system_rgb_300.png

Zalety produktów Delphi

  • 100 lat doświadczenia na OE, dostawca dla czołowych światowych producentów samochodów
  • Dziedzictwo OE i wiedza wbudowana w każdą część na rynku wtórnym
  • Kompleksowe portfolio dla szerokiej gamy pojazdów i lat modelowych
  • Usprawnione jednostki SKU dla łatwego zarządzania zapasami
  • Wsparcie poprzez narzędzia, wskazówki i szkolenia
Różnica-Delphi-pl

Powiązane zasoby i pliki do pobrania dotyczące produktów

Jak sprawdzić strugę wtrysku paliwa w silniku Diesla

Jak sprawdzić strugę wtrysku paliwa w silniku Diesla

Udostępnij zasób:
Systemy paliwowe diesla Jak to zrobić Mechanicy

Najważniejsze informacje o zasobach

W wielu samochodach wtryskiwacze są zamontowane w silniku pod kątem, w innych natomiast pionowo. Aby upewnić się, że struga wtrysku w silniku Diesla jest prawidłowa, może być konieczny test wtryskiwacza. 

Sprawdź, jak go przeprowadzić przy pomocy wskazówek, jakie przygotowali dla Ciebie eksperci Delphi. Obejrzyj wideo i poznaj lepiej takie zagadnienia jak: 

  • Jak sprawdzić strugę wtrysku paliwa 
  • Dlaczego w warsztacie jest potrzebne specjalne urządzenie do testowania wtryskiwaczy Common Rail 
  • Typowa błędna diagnoza wtryskiwacza w silniku Diesla przy prawdopodobnym braku usterki

Jak powinna wyglądać struga wtrysku paliwa? 

Działający wtryskiwacz paliwa, po umieszczeniu w urządzeniu do testowania i wybraniu ustawień zapewniających dobrą widoczność, powinien wytwarzać jasną, rozproszoną strugę – ewentualnie z lekką mgiełką. 

Czy struga wtrysku paliwa ma znaczenie? 

Struga wtrysku paliwa odgrywa istotną rolę. Musi być skierowana do wnętrza komory spalania pod odpowiednim kątem i z właściwą atomizacją. Jakiekolwiek problemy mogą prowadzić do przerw w zapłonie. 

Co powoduje zniekształcenia strugi wtrysku paliwa? 

Częstym powodem zniekształcenia strugi wtrysku paliwa jest brudny lub zablokowany wtryskiwacz w silniku Diesla. Niekorzystny wpływ na wtrysk może mieć również niewłaściwa mieszanka powietrza i paliwa.

        Delphi-Technologies-Training-Prospectus-UK-2020-48

        Visit our Technician Library for access to Documents and Downloads

        Skontaktuj się z nami

        Przeczytałem i akceptuję <a href="/pl/prawny/Warunki-i-postanowienia">Warunki użytkowania</a> i <a href="/pl/prawny/Polityka-prywatności">Politykę prywatności</a>

        The specified form no longer exists or is currently unpublished.
        Where-to-buy-2

        Dowiedz się, gdzie kupić części Delphi

        AdobeStock_141766560

        Znajdź najbliższe centrum serwisowe

        Wybierz swój region