Diflex integrated circuit
FacebookTwitterLinkedInEmailPrint

Delphi Technologies zdobywa nagrodę PACE 2020 za zaawansowany układ scalony do sterowania wtryskiem paliwa

Diflex integrated circuit
  • DIFlex ASIC zapewnia 25-procentowe zmniejszenie złożoności oprogramowania, o 20 procent niższe koszty wdrożenia oraz trzykrotny wzrost możliwości diagnostycznych.
  • Dzięki niemu producenci pojazdów mogą zarządzać wieloma rodzinami silników za pomocą pojedynczego rozwiązania oferującego jedną z najlepszych kombinacji sprzętu elektronicznego i oprogramowania do sterowania wtryskiem paliwa dostępnych na rynku

Auburn Hills, stan Michigan, 28 kwietnia 2020 roku – Szybko zmieniająca się sytuacja na rynku układów napędowych sprawia, że producenci pojazdów oczekują od dostawców rozwiązań zwiększających efektywność czasowo-kosztową opartych na najnowocześniejszych technologiach. To właśnie dlatego elastyczny układ scalony specjalnego przeznaczenia do bezpośredniego wtrysku paliwa (ang. Direct Injection Flexible Application Specific Integrated Circuit, DIFlex ASIC lub DIFlex) firmy Delphi Technologies zdobył nagrodę PACE 2020 przyznawaną przez czasopismo Automotive News. 

DIFlex ASIC to przełomowe rozwiązanie! To jedno z najlepszych elektronicznych rozwiązań do sterowania wtryskiem paliwa dostępnych na rynku, które spełnia oczekiwania producentów pojazdów pod względem swoich możliwości oraz efektywności kosztowej. Wybitna elastyczność tego rozwiązania oraz możliwość przeprowadzania kontroli diagnostycznej bezpośredniego wtrysku paliwa optymalizuje spalanie, skutkując zwiększeniem jego wydajności i zmniejszeniem emisji spalin. Porównując układy scalone (IC) wcześniejszych generacji do rozwiązania DIFlex, możemy zaobserwować:

  • 20-procentowy spadek kosztów wdrożenia.
  • 25-procentowe zmniejszenie złożoności oprogramowania.
  • 10-krotną poprawę elastyczności napędu wtryskiwacza.
  • 3-krotne zwiększenie możliwości diagnostycznych.

Jeszcze przez wiele lat będziemy obserwować rozwój silników, zarówno w przypadku tradycyjnych, jak i hybrydowych układów napędowych – powiedział Rick Dauch, dyrektor generalny firmy Delphi Technologies. DIFlex stanowi niezwykły postęp dla naszych klientów, dostarczając im kluczowe rozwiązania potrzebne do obniżenia zużycia paliwa oraz zmniejszenia emisji spalin. Jesteśmy zaszczyceni otrzymaniem nagrody PACE, dlatego chciałbym pogratulować naszym zespołom inżynierów za ich pionierskiego ducha oraz nieprzerwane zaangażowanie w podejmowanie w niesamowicie kreatywny i innowacyjny sposób nawet najtrudniejszych wyzwań technologicznych, jakie stawiają przed nami nasi klienci.

Globalne zobowiązanie do obniżenia zużycia paliwa oraz zmniejszenia emisji spalin napędza potrzebę wprowadzania kolejnych innowacji w zakresie napędów pozwalających na stworzenie jeszcze czystszych i bardziej wydajnych silników. W wielu przypadkach sekret zwiększenia osiągów układu leży w jego elektronice. Choć z biegiem czasu technologie nieznacznie ewoluowały, dopiero DIFlex pozwolił na osiągnięcie postępu technologicznego zwiększającego elastyczność, ulepszającego diagnostykę, trwałość oraz obniżającego koszty zarówno sprzętu, jak i oprogramowania.

DIFlex korzysta z unikalnej architektury elektrycznej pozwalającej na generowanie praktycznie nieograniczonej liczby modulacji lub elektrycznych sygnałów sterujących. Z kolei, te modulacje i sygnały optymalizują wydajność wtryskiwacza podczas procesu spalania w dowolnym wewnętrznym silniku spalinowym. Opatentowane funkcje tego rozwiązania pozwalają na dotrzymywanie kroku zmianom technologicznym wprowadzanym w silnikach bez potrzeby wymiany elektronicznej jednostki sterującej silnika (ECU) oraz na zwiększanie precyzji i diagnostyki w czasie rzeczywistym podczas eksploatacji pojazdu. Nowy układ scalony (IC) pozwala na uzyskanie niesamowitej elastyczności dzięki oprogramowaniu bez potrzeby wprowadzania ciągłych zmian sprzętowych.

Elastyczne i łatwe do dostosowania rozwiązanie oznacza, że można wykorzystać ten sam układ scalony w silnikach benzynowych oraz silnikach Diesla o różnych konfiguracjach i liczbie cylindrów, zarówno w samochodach osobowych, dostawczych jak i ciężarowych. Dzięki takiemu rozwiązaniu producenci pojazdów mogą skorzystać z jednego rozwiązania sprzętowego dla różnych rodzin silników, co generuje oszczędności przy wykorzystaniu efektu skali. Ponadto zaawansowana diagnostyka tego rozwiązania pozwala na lokalizowanie usterek oraz wykrywanie problemów w miarę ich powstawania. Te zaawansowane funkcje są kluczowe dla zapewnienia precyzyjnego dostarczania paliwa w celu optymalizacji osiągów silnika oraz zmniejszenia emisji spalin w długoterminowej perspektywie.

Automotive News od 25 lat przyznaje nagrody PACE dostawcom branży motoryzacyjnej odznaczając ich za niezwykłą innowacyjność, postępy technologiczne oraz wyniki biznesowe. Nagroda jest przyznawana przez niezależny panel technologów i jest uznawana za branżowy wyznacznik innowacyjności. Zwycięzcy zostali wyróżnieni za swoje osiągnięcia podczas wyjątkowej internetowej uroczystości, która odbyła się 28 kwietnia 2020 roku.