Dicas técnicas do injetor, reutilize os tubos de injetores de alta pressão

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Isso é importante por algumas razões:

1. Para impedir vazamento.

Quando uma glândula de tubo é apertada na primeira aplicação, a superfície do domo de vedação é deformada para fornecer uma boa vedação entre o tubo e o injetor / trilho / componentes da bomba. Se o tubo for subsequentemente reutilizado, o tubo deforma ainda mais mas fica endurecido então uma vedação boa é difícil de se obter.

2. Para impedir entrada de sujeira ou partículas.

Quando a rosca de um parafuso é apertada, partículas minúsculas são geradas e são presas nas ranhuras da rosca do parafuso. Quando a rosca é liberada, essas partículas são liberadas e a reutilização posterior pode deslocar essas partículas e contaminar o componente que está sendo trabalhado.

3. Desempenho hidráulico.

Quando a porca da glândula do tubo é apertada, o domo do tubo deforma. A reutilização subsequente continuará para deformar a extremidade de vedação conforme descrito em 1. acima. Contudo, a outra consideração é que o furo do tubo deforma e pode causar restrição de fluxo, que por sua vez afeta o desempenho do sistema de combustível e também o motor.

Figura 1

O tubo na figura 1 mostra uma seção cruzada de tubo após um único uso e o furo não é irrestrito.

Figura 2

A figura 2, contudo, mostra um tubo após múltiplos usos e claramente o diâmetro do tubo é restrito.

CUIDADO

Ao colocar tubos após o reparo, é fundamental que o torque correto seja aplicado à porca da glândula. Exceder o torque arrisca o cenário na figura 2, já que o tubo deformará excessivamente, mas também não atingir o torque correto arriscará altos vazamentos de pressão.

Em todos os casos, respeite a saúde e a segurança ao trabalhar com sistemas de pressão alta e assegure que os operadores sejam corretamente treinados nas rotinas de serviço para sistemas Common Rail.

Maiores informações

Leia o manual da oficina Common Rail relevante sobre Evolução direta:

Ferramentas e equipamentos